Onderwerp: Thermostaat zit vast?

Hallo allemaal,
ik ben bezig mijn boot winterklaar te maken. Hij ligt op dit moment op de kant bij mijn werkgever. Nu wilde ik vandaag de thermostaat weghalen om antivries in de sierpot te kunnen gooien. Ik kan de thermostaat echter niet zomaar naar voren trekken, hij lijkt vast te zitten.

Volgens het Farymann werkplaats handboek zou hij op zijn plaats moeten worden gehouden door een papieren pakking en de afdekkap. Die pakking zat er echter niet.
Weet iemand hoe ik de thermostaat eruit kan krijgen zonder hem te beschadigen?
Groetjes, Zuiderzeiler.
Edit: ik zou ook gewoon het water uit mijn motor kunnen laten lopen maar mijn boot staat een beetje naar voren gekanteld op dit moment. Dit zou erin resulteren dat niet alles eruit loopt.

Even met een scherpe zakdoek tussen de thermostaat en de zitting wriemelen en hij komt eruit!

Jutter schrijft:
Een scherpe zakdoek? Kun je daar ook aardappels mee schillen of zo?

--
stegman

Ik denk dat hij een dunne bedoeld

ik dienke dat mun buurman een bitje verkauwe is me dat weten nog nie.
de groetenisse, Leo.

Ikke dit neit vollege kan?

Zeker zeekreal, zo ist, je kan er je neuze in snute en ook een thermostaet mee los peutere.......!at un me scherp genoeg is.

ZuiderZeiler dit is vervelend probleem dat je thermostaat vast zit, maak komt vaak voor zeker al deze al jaren niet er uit is geweest.

Wat ik dan doe is een ty-rap door de thermostaat doen zo dat je hem er uit kan trekken, kan ook met een zakdoek maar dan daarna niet meer je neus snuiten ermee.

Doe dit wel met beleid want het thermostaatje is van dun plaatmessing gemaakt en kan als er te grote krachten op komt vervormen waardoor de thermostaat niet meer goed werkt.

Een klein dun schroevendraaiertje kan ook nog uitkomst bieden, probeer hier mee de thermostaat er uit te wippen.

Moge dit gelukt zijn zal je de zitting van de thermostaathuis moeten op knappen, deze zal erg aangeslagen zijn met kalk, ketelsteen, en roestvorming.

Doe dit secuur wat ander zal het koelwater lang de thermostaat lekken en deze niet meer goed functioneren.

Succes met de klus

Mvg Fer

Fer, laatstelijk in het winterklaar maken topic werd er een opmerking gemaakt dat het gaatje in het huis van de thermostaat altijd naar boven geplaatst moet worden bij het terugplaatsen.

Ik vermoed dat het gaatje een soort by-pass is maar van terugplaatsen met het gaatje dat naar boven, is dat belangrijk?

Ik neem aan dat de zakdoek is bedoelt om zich langzaam tussen de passingen te slijten/"zagen" en zo de verbinding te verbreken. Vernuftig!

Een klein schroevedraaiertje kan natuurlijk ook, maar zelf gebruik ik in eem dergelijke situatie ook wel graag mijn plamuurmes. Het is de oudste die ik heb en doordat ik die altijd schoonmaak door de schuurmachine er op te zetten is het einde zo dun als een mes geworden, maar verdikt het snijvlak, zal ik het maar noemen, heel geleidelijk. Daarmee kom je zonder de passing te beschadigen er heel geleidelijk tussen en verbuigt er niks of heel weinig.

Overigens: wat kost een nieuwe thermostaat? En is het dan niet slim om deze thermostaat te vervangen na al die jaren? Hij is toch verantwoordelijk voor het snel op bedrijfstemperatuur komen van je motor om de motor daarna goed op bedrijfstemperatuur te houden.

vaartips.nl/tipt.htm#thermostaat.

martinbeens schrijft:
Je hebt verschillende soorten thermostaten als de thermostaat een vrij groot gat heeft naast het thermostaatklepje is dit een bypass

Als het gaatje klein is zeg maar rond 5 of iets meer dan is dit gedaan om lucht door te laten
En om het genaamde jojoën van de thermostaat te voorkomen

Bij een verticaal geplaatst thermostaathuis hoort het gaatje boven te zitten

Mvg Fer

koko schrijft:

Eigenlijk hoor je een reserve thermostaat en impeller aan boort te hebben

Het is in ieder geval wel verstandig om de thermostaat te controleren

In een pannetje met heet water (niet koken) met een thermometer er in zodat je weet bij welke tempratuur deze open gaat.

en moge de beschadig er uit komen gewoon vervangen dit zijn de koste niet

Mvg Fer

ZuiderZeiler schrijft:Heb jij zo'n mooie? FOTO!

Verder sluit ik me aan bij de mensen die het niet zo'n ramp vinden als je deze thermostaat zou beschadigen bij het demonteren. Hij zit ongetwijfeld alleen wat verkleefd, maar het ziet er nogal op leeftijd uit...

Nu moet ik toegeven geen flauw idee te hebben hoe de mijne eruit ziet, ik haal 'm niet los bij het winterklaar maken, ik doe dat met de motor goed warm.

als ik zo de foto zie, kan het waarschijnlijk geen kwaad deze sowieso eens te vervangen

Tja ik twijfel een beetje of ik daarop af durf te gaan om de leeftijd van het ding te schatten. Het is er natuurlijk wel een die buitenwater ziet, dus veel sneller vies dan die in een indirectie koeling.

Het is gelukt!
Ik heb vandaag de thermostaat losgekregen. Een tiewrap lukte niet omdat die brak, een schroevedraaier werkte niet omdat er geen randje was om hem op te zetten, maar door met een punttang als hefboom tegen de punt te drukken kwam hij los. Ik zal hem van de winter zeker eens controleren op een goede werking.
Na alles weer in elkaar gezet te hebben gelijk vier liter antivries in de wierpot gegoten, en nu kan ik in ieder geval de winter gerust tegemoet zien.

Een goede ty-rap zal niet breken maar goed het is gelukt, zorg er wel voor dat de zitting van het thermostaathuis weer netjes word dus geen roest of kalk op de zitting.

En nu is in ieder geval je motor goed voorbereid voor zijn winterslaap

Mijn opa zij altijd: de aan houder wint

Nvg Fer

de mijne meestal wat anders, maar was meestal als zijn glas leeg was en de fles buiten handbereik....

Mocht iemand dit off topic vinden ?!

De inhoud is om warm te blijven in koude dagen, zit de dop (thermostaat) vast koel je teveel af, dus zie het geheel wel in het juiste perspectief aub

En zo zullen we dus nooit weten wat een scherpe zakdoek is....

Dekadent

Een scherpe zakdoek..............dat kan alles zijn wat maar voor handen is, zolang het maar scherp is en bruikbaar voor je doel.

(Naar oud machinisten gebruik, maar sinds de moderne regels voor repareren voorschrijven "sluit de diagnose stekker aan en lees de storing uit" wat in onbruik geraakt)