Onderwerp: "bokken"van as/motor bij switchen naar achteruit .

ik heb een beneteau cyclades 393 met daarin een Yanmar 3jhe motor.
sinds kort begint de motor te "bokken-schokken" als ik van vooruit omschakel naar achteruit om b.v. af te remmen bij het aanleggen.pas als ik even wacht en de vaart eruit is dan gaat het soepel.
iemand zei me dat dit de schroefaslager is die vervangen moet worden.
zou het ook de keerkoppeling kunnen zijn ?
wie heeft hier ervaring mee ??

Geen ervaring, maar schakelt als de vaart er uit is, staat dat gelijk aan wanneer de motor minder toeren maakt?.

Bekijk eerst even of je bedieningskabel de slag wel helemaal afmaakt, als de motor meer toeren draait schakeld je keerkoppeling meestal wat moeilijker.
Als de slag net niet helemaal gemaakt word pakt hij net wel /net niet.

Dit zou het bokken kunnen veroorzaken.

Heb van de zomer ook zoiets gehad. (Yanmar 1gm10) toen waren de bouten uit de koppeling tussen motor en schroefas getrild en zat hij nog maar met een bout vast. Bij het omkeren verschoof de motor t.o.v. de as waardoor de boel enorm ging rammelen.

Bouten uit de bilge gevist, 2weer ingezet, klaar. (later vwel voor de zekerheid vervangen door nieuwe. en mezelf voorgenemen die koppeling af en toe na te trekken.

Heb je er al eens van dichtbij naar gekeken?

Inderdaad zit er wat los.
Koppeling bouten en (moeren) flens.

motor rubbers of motor steun los.

Als de koppeling niet goed pakt dan hoor je dat wel.

Blijkbaar is dit een redelijk veel voorkomend euvel.
Wij hadden hetzelfde probleem laatste zomer.
De flens was vastgezet met gewone bouten, dze zijn nu uiteraard vervangen door zelfborgende, ik snap niet waarom de werf die niet standaard gebruikt!

Dit komt dus bij op het lijstje van regelmatig na te kijken items.

mvg
zuipschuit

Wat voor een schroef heb je eronder?
Heb je het altijd?
Slaat de motor ook (elke keer) af?

Ik heb ooit een schroef gehad waarvan een van de balden nogal eigenwijs was. Als die niet omklapte was het een vette bokkenpruik tot aan afslaan aan toe.

gr Michel

Willemvg jou je de volgende vragen even kunnen beantwoorden:

1
Als je de motor in de box in zijn voor en achteruit zet hen je dan dit probleem ook

2
Is het op eens begonnen?

3
Slingert de schroefas meer dan 0.3 mm (is er een slag visueel te zien in de schroefas al hij draait

4
Wat voor schroef heb je?

5
Als je de koppelingskabel los neem en dan de motor toeren laat maken en weer terug laat val naar stationeer toerental bok de motor dan ook? (dus draaien zonder de koppeling in zijn werk)


Mvg Fer