Onderwerp: Albin Vega motor MD6A uit/inbouwtijd?

Ik heb mijn motor door een monteur in-en uit een Albin Vega laten bouwen, dit ivm met een revisie elders. (Volvo Penta MD 6A)

Kan iemand mij vertellen hoeveel uren voor het inbouwen hier redelijkerwijs voor staan?

Dus, alleen terugplaatsen en aansluiten. (niet allerlei nieuwe slangen, stangen of ander soort aanpassingen... )


Alvast bedankt en groet,
Jeroen


PS: Uitbouwen kostte ongeveer 3,5 uur ...

Hoi Jeroen,

Reken gerust een hele dag, zeg 2x die 3,5 uur. Een monteur kan het misschien wel sneller, maar ik denk dat je zelf weinig of geen ervaring hebt hiermee?
Wat extra tijd kost t.o.v het uitbouwen is dat je alle aansluitingen en bevestigingen moet controleren, filters moet plaatsen en vullen etc.

Mijn ervaring is dat je altijd wel stomme dingen tegenkomt bij reparaties, zoals kapotte afdichtringetjes, beschadigde draadeinden etc. Tip: bekijk alles van te voren goed, dat je weet wat je wel en niet hebt, en zorg ervoor dat je sleutelt onder winkelopeningstijd.

Murphy is genadeloos, het duurt altijd langer dan je denkt!
Dit gezegd hebbende, is 1 dag misschien wat optimistisch...

Paul

Bedankt voor je antwoord.

Maar wat ik eigenlijk wil weten is de inbouwtijd die redelijkerwijs nodig is voor het inbouwen van een normale motor door een monteur. Dus een bestaande gereviseerde motor zonder dat er extra werkzaamheden verricht behoeven te worden, want als het goed is hoeft men 'm alleen te monteren en weer aan te sluiten.
Ik kijk niet op een uur.

Groeten, Jeroen.

Dan zou ik zeggen +/- 5 a 6 uur.
Ligt een beetje aan de monteur natuurlijk, maar als alles goed gaat en het materiaal werkt een beetje mee dan moet dat kunnen.

Paul

Dank voor de reacties.

Met gemengde gevoelens :? lees ik deze reacties, ook op het Albin-forum, omdat ik:

1. me een verkeerde schatting heb laten aanpraten,
2. heb aangenomen(dom!) dat de schatting, heus wel met een ruime marge, goed zou zijn,
3. me als leek, moet kunnen voorstellen dat een prijsvoorstel ook wel eens 200% hoger kan worden.
4. ik dit gelag zal moeten betalen :cry:

Bedankt en groet,
Jeroen

Weetje, bij dit soort zaken gaan mijn nekharen altijd een beetje omhoog staan.
Als het een bedrijf is wat gespecialiseerd is in het inbouwen van deze motoren, dan moeten ze een realistische schatting kunnen maken en deze kan wat hoger uitvallen (wat het altijd doet, het is nooit lager) maar geen 200 procent, dan hebben ze niet goed gekeken of weinig ervaring.

Ik zou het ook niet zomaar accepteren.

Als de motor er in staat en de rekening valt veel hoger uit dan de opgave moet de monteur met deugdelijke argumenten komen waarom het zoveel langer heeft geduurd. Anders betaal je gewoon het afgesproken bedrag/tijd.

Edit:
Ik heb ook het relaas op het Albin forum gelezen. De werfbaas kan wel beweren dat hij nooit een (mondelinge) opgaaf van de tijd heeft gedaan maar dat is niet waarschijnlijk omdat jij als klant daar ongetwijfeld naar hebt gevraagd voordat je opdracht hebt gegeven. Maar het is jammer dat je niets op papier hebt laten stellen.

Overigens lijken de argumenten van 'callmejack' ook wel redelijk en zou er niet al te veel energie insteken door het op de spits te drijven. Het geld wat je meer zal betalen dan begroot moet je maar beschouwen als leergeld om in een volgend geval wel een duidelijk gespecificeerde schriftelijke kostenopgaaf te verlangen.

Heb ik wat gemist? Om de een of andere reden heb ik net pas een melding gekregen dat er is gereageerd op dit topic.
Ik heb gekeken op het Albin Forum, het kostte me even moeite het topic te vinden..... Als ik de verhalen lees, kijk ik er niet eens zo van op.... inbouwen kost i.d.d. 2x zoveel tijd als uitbouwen, en met mijn opgave van 5 a 6 uur ging ik uit van een ervaren monteur en "als het materiaal meezit en er niets fout gaat".

Als je dit soort dingen gaat calculeren, moet je eigenlijk je meest pessimistische schatting nemen, en die nog met een factor 1,5 vermenigvuldigen. Zou bij mij dus uitkomen op 6 x 1,5 = 9 uur voor het inbouwen.

Mijn eerdere opmerking "als er niets fout gaat" is vrijwel hypothetisch. Het zit gewoon altijd tegen, en het duurt altijd langer dan je denkt. Elke monteur weet dit, maar veel zijn toch te optimistisch in hun schattingen. Ik weet niet waarom, misschien wil een psycholoog of bedrijfskundige dit eens uitzoeken :?

Met enige schroom onderteken ik:

Paul
technisch medewerker watersportbranche (sinds kort, dus vraag me a.j.b. niet alles...)

maar wie de schoen past....

het voelt nog steeds niet goed maar ik ga lekker zeilen..

Allemaal bedankt en groet,
Jeroen

als ervaren automonteur jaren geleden een albin uit een Domp gehaald en weer ingebouwd. Uitbouwen duurde 8 uur door onervarenheid en documenteren inbouw. Inbouw duurde 9 uur vanaf motor op de steiger tot lopen. Wel hadden we de logistiek van de inbouw erg goed voorbereid en hoefden we geen boodschappen te doen of extra gereedschap te halen. Maar truuk van jouw inbouwer is een bekende in de watersport: presenteer een dikke rekening achteraf en de kwaliteit is ook vaak matig. In de bouwwereld waar ik in zit hoef je dat niet te proberen; klanten vragen altijd een offerte op schrift waarin ook kwaliteitseisen staan vermeld, maar kennelijk wordt tegen een huis anders aangekeken dan tegen een boot. Doe je er niet aan mee dan voor jou een ander.
Pieter