Onderwerp: Diefstalbeveiliging BBM

Beste forumleden,

ik ben op zoek naar een goede manier om mijn buitenboormotor tegen diefstal te beveiligen.

Als ik het goed gezien heb zijn er twee systemen:
- Knevelslot (die de knevels waarmee de motor vastgedraaid wordt op de motorsteun blokkeert)
- Kabel/kettingslot

Wat gebruiken jullie? Een combinatie wellicht?
Ik heb het idee dat mijn motorsteun redelijk makkelijk los te maken is. Een knevelslot is dan niet erg handig, maar waar kan ik een kabelslot aan vast maken? Om de mast wellicht?
Is een kabelslot alleen voldoende (Kabel 20 mm, Vbv goedgekeurd slot)?

ik ben benieuwd!

Pieter

Pieter,
zelf heb ik denk een knevelslot, waarme je de draibouten die je op de spiegel schroeft mee vastzet. heb de bbmotor zo achter op de hekrailing,vastgeschroeft en de klem dan er overheen..
maar alle sloten, ze vertragen uiteindelijk de periode/tijdsduur van de diefstaal maar..

miscchien een raar antwoord

maar ik heb de bbmotor van de bijboot gschilderd en ziet er niet uit(op advies van de italiaanse port police) de boeven willen alleen mooie motoren
ook zoeken ze grotere motoren die nog net te tillen zijn
tot 3 pk worden ze niet gestolen en boven de 15 pk ook niet meer
ik weet niet hoe het nu in nl is want ik vaar hier al een paar jaar al niet meer
ik heb een 2,5 pk honda met een fietsslotkabel en hoop dat het genoeg is

groetjes

Zo'n knevelslot is beter dan een kabelslot. Het duurt veel langer voordat dieven dat slot eraf hebben en daar gaat het om: afschrikken.


www.boot-outlet.nl/motoren-en-...d-motoren/knevelslot

Welk slot je ook gebruikt, gebruik er een van gehard staal.Is we een stuk duurder maar de normale sloten en kabels zaag/slijp je zo door! En aangezien er tegenwoordig ook al accuslijpmachines bestaan hebben de dieven het erg gemakkelijk. Een (duur) kabelsot zoals ze wel bij bromfietsen en motoren gebruiken schijntaardig goed te zijn. Er zijn op internet vast wel testjes te vinden van sloten voor bromfietsen.
Ad

Ik heb er een knevelslot op zitten.De motor staat in een bun.
Ik ben nu al 2 maal tevergeefs naar mijn boot gereden om de bbm er af te halen om een servicebeurt

De dop die over de draaibout gaat was er snel af met mijn sleutel,maar de bout zelf is zelfs na een halve bus w40 2 dagen te laten inwerken niet los te krijgen.Ik heb de bout zelfs met een brander op gewarmd.Nog geen leven in te krijgen

Als slot tegen diefstal is het dus een goede,maar om zelf je motor er uit te krijgen is niet simpel

Mijn motor is van 1981, en de kap ervan is dus heerlijk verbleekt, de rode band is nagenoeg wit. Ik heb de knevels met een gehard diskusslot met elkaar verbonden. Omdat dat, tegen de motorsteun aan, een lastige hoek is om met een slijptol te komen en je er met een btonschaar al helemaal niet bijkomt, lijkt me dat afdoende voor dat oude beestje. Aan de andere kant, die motorsteun zelf, die schroef je met een beetje handigheid vaak zo los... (ssssttt!!!)

Mijn BBM hangt in een bun. Ik overweeg om ergens halverwege een "sta in de weg" te maken waardoor de motor niet meer uit de Bun kan (tenzij je weet dat de sta in de weg verwijdert moet worden)
Je tilt hem er nu al niet simpel uit, omdat hij makkelijk blijft hangen.

Heb je als dief de boel geforceerd, losgekoppeld, klaar om de buit binnen te halen, krijg je dat kreng niet uit de bun.

Ik heb een vraag over diefstal beveiliging van mijn trailer.
Ons bootje staat daar op.Het is zo makkelijk,aankoppellen en wegwezen...(let op er bevind zich een bom aan boord met kwik schakelaar) kan dat in dit topic? of bestaat er al iets dergelijks op ZF? bvd...
Nimrod.

bij motoren op de spiegel kan je beter dubbelen, dus een hangslot door de knevels en nog een ketting/kableslot door de motor en vastmaken aan de railing.
Dan is het vaak te veel moeite om aan te gaan beginnen, tevens is het erg afhankelijk van je ligplaats, recht tegenover de havenmeester of achteraf op een onbewaakt terrein maakt nogal een verschil.

@nimrod denk eens aan een wielklem :