Onderwerp: Wierfilter voor saildrive?

Nu ik met mijn saildrive bezig ben vraag ik me het volgende af:

Heeft een saildrive geen wierfilter nodig (of hoe zo'n ding ook genoemd wordt)?

Nu ik toch bezig ben...

Het is in principe wel beter. Het is één van de Henk Bezemer-stokpaartjes als ie weer eens een saildrive zonder tegenkomt... En ook gemakkelijker bij winter-klaar maken als je in het water ligt.

Baat het niet het schaadt ook niet, als je tenminste het wierfilter goed vastschroeft. Volvo schijnt een wierfilter niet nodig te vinden en daar kan ik het wel mee eens zijn als je op zout vaart. Mijn wierpotje is altijd leeg. Vaar je veel in ondiep zoet water, dan zou ik zeker een wierpot ertussen zetten.

Men gaat er vanuit dat bij een zeilboot de kiel zo diep steek dat er geen vuil enz via de saildrive naar de motor kan komen, en daar om werd er vroeger vooral geen wierpot geplaatst.

Ik zelf vindt dat een wierpot toch wel op een motorinstantie thuishoort ongeacht wat voor type schip je heb.

Mvg Fer

Thanks guys!

Ik kwam er ook op omdat er van die mosselkes in de inlaat zaten...

Dat wordt dus even bij kniest langs.

Die slang voor er naar toe (de koele kant, zeg maar), moet dat nog iets bijzonders zijn?

Als je daar toch langs gaat vraag dan even om een stuk slang voor de wierpot dan komen ze wel met de juiste slang.

Mvg Fer

En neem bijv. de vetus 330 (draaidop) en liever niet zo een met 1 vleugelmoer in het midden (vetus 150 en zo'n PGK ding). Feitelijk is die 330 een belachelijk duur ding voor een PVC bakje maar die met 1 vleugelmoer lekken sneller lucht. En dan krijgt je motor minder/geen water.

Geen pvc, polyprop met glas. Veel moeilijker hoor! En dus duur!

Maar goeie tip. Zal braaf de beste optie kopen.

Philip bedoelt dit filter ziet er mooi uit maar heeft een nadeel als je hem te vast draait dan krijg je hem niet meer normaal los, je moet er eigenlijk meteen een sleuteltje bij kopen






Vetus heeft ook een nieuwe filter dit is erg mooi maar is nog belachelijk duurder dan de bovenste filter




Het is maar een eenmalige investering en het is mooi

Mvg Fer

Fer schreef :
Fer is dat niet met alles, als je het te vast draait.

Mijn bootje doet het ook al 33 jaar zonder, dus ik sta in dubio. Een wierpot is makkelijker bij het winterklaar maken, maar wel een ding wat vaak storingen veroorzaakt (lekkage, lucht aanzuigen).

Nouja als je zoals Heesterman mossels in de inlaat tegenkomt lijkt me zo'n wierfilter niet heel overbodig

En met een goed afsluitend dekseltje valt dat lucht aanzuigen en lekken wel mee. Vooral die vleugelmoer-versies hebben die reputatie veroorzaakt. Die 330 gaat inderdaad wel lastig los en dan hoef je hem niet eens echt heel erg vast te draaien.

Ik heb ook een saildrive net als op mijn vorige boot en gebruik de motor alleen veel op langere tochten op zeewater.En ik heb ook een wierpot.
Eigenlijk komt er nauwelijks wat in maar ik zie toch eind van het seizoen wat gruis erin zitten. Lijkt wel zeepokkengruis.Kan ook zand zijn van de ondiepe stukke op het wad , vooral bij het raken van de bodem.
Als dat door de waterpomp gaat lijkt me dat ook niet zo gezond voor de impeller.
Dus zo'n ding kon ook nog wel eens de levensduur van de impeller verlengen.
Ik controlerr hem elk jaar en vervang hem zo elke 4 jaar wat dan egenlijk nog niet eens nodig is.

En nog iets.
Ik weet dat het anders wordt voorgeschreven maar ik plaats de wierpot altijd net onder de waterlijn , nadat ik dat luchtprobleem vroeger een paar keer had op heel ongelukkige momenten.
Een paar druppels lekken is m.i. minder erg als geen koelwater meer!
Enig nadeel is dat je bij schoonmaken de motor moet stoppen maar zoals ik al zei, dat is eigenlijk nooit nodig!
Zit nu 14 jaar zo en werkt prima.
Ad

Met de wierpot (met al z'n mogelijkheden om te lekken) onder de waterlijn moet je eigenlijk wel de afsluiter altijd dicht doen...

Mossels in de inlaat kwam ik inderdaad ook tegen bij het wisselen van het saildrive manchet, maar na 33 jaar een aantal mosseltjes wat je op de vingers van 1 hand kan tellen, daar lig ik niet wakker van...

web schreef :
Uiteraard doe ik de afsluiter altijd dicht als ik van boord ga en ik heb een goede hevelbreker i.v.m. volhevelen!
Maar als ik aan boord ben staat hij altijd open. heb er een speciaal luikje voor in de wand van de hondekooi gemaakt!

Ad

Ad

TonDini schreef :
Als je wat vaseline op de draad smeert valt dit wel mee.

Maar je doet er wel verstandig aan om het sleuteltje ook te bestellen, dit is overigens geen Vetus product en kost niet zo veel

Mvg Fer

Het deksel van een wierpot hoort net boven de waterlijn. Dit is nodig om zoals ander al aangeven dat er nauwelijks lucht in komt en je kunt evengoed de dop er af halen zonder dat je meteen sloten water naar binnen krijgt.

Mvg Fer

Ik heb ook een saildrive en heb een wierfilter aangeschaft die ik deze winter ga monteren. Deze moet dan uiteraard iets boven de waterlijn, maar hoe weet ik waar de waterlijn zit in de motorruimte? Ik kan wel van de buitenkant af gaan meten en dan dat proberen over de zijkant naar binnen te meten, maar dat lijkt me niet bepaald secuur. Hoe doen jullie dit?

als je ergens een onderwater kraan hebt, vast wel, zet er een doorzichtige slang op en hou die omhoog, kraan open en een streepje zetten, ergens, kan niet missen.

Dat is een methode als je in het water ligt.

Als je op de kant staat met de boot redelijk waterpas kun je gebruik maken van de Wet van de communicerende vaten:

Neem een dun doorzichtig slangetje dat aan beide zijden open is. De ene kant van de slang binnen vastzetten waar de wierpot ergens komt. Slang naar buiten zodat het een U vormt (door gat afsluiter bijv). Breng de slang buiten op hoogte en vul met water zodat het waterniveau op de waterlijn komt en zet zo de slang vast. Klim weer naar binnen en het waterniveau aan de andere kant van de slang geeft het de waterlijn aan. Met een hulpje gaat het makkelijker, dan hoef je niks vast te zetten.

hmm toch lastig uitleggen. Zo duidelijker?:

let maar niet op de kwaliteits tekening

Helemaal duidelijk en dank. Is toch minder makkelijk dan ik had gehoopt, maar we gaan het doen!

Nee het is echt een eitje. Met een 6mm slangetje van een paar cent (30 ct per meter geloof ik) die door je huiddoorvoer past. Daar moet de slang immers toch af

Klopt en is al een heel oude methode om iets waterpas te krijgen.
Gebruikten ze al in de Middeleeuwen !
Heet trouwens eigenlijk een "flesjeswaterpas".Die werd gebuikt toen de moderne lasers nog niet waren uitgevonden. Kijk maar eens op WIKI.
Ad

Het enige is, dat mijn huiddoorvoer door de saildrive is, dus daar gaat volgens mij niet zomaar een slang doorheen (vast kraantje op de Saildrive als ik me niet vergis)

Dan doe je hem door de afvoer of inlaat van de wc, de gootsteen of een andere huiddoorvoer