Onderwerp: Motorsteun voor bb motor bijboot

Beste collega lapjesvaarders,

We hebben een bijboot gekocht met een 2,5 pk Suzuki BB motor.
Dit ding (de motor) moeten we tijdens het zeilen natuurlijk ergens kwijt.
Achterop lijkt de meest geeigende plek. Bij Beneteau eens gevraagd naar een originele optie voor een motorsteun op/aan de hekstoel voor de bb-motor. Als ik dat ding, de optie, koop, koop ik voor drie van die plankies een nieuwe bb motor.

Nu de vraag waar laten jullie je bb motor en waar hebben jullie de constructie vandaan?

Is deze optie te simpel (zwak)?


Met zeilsegroet,

Geert

Aan de hekpreekstoel maar dan wel met een driedubbel op elkaar gelijmde 18 mm multiplex plaat en zelfgemaakte steuntjes.
Ad

Past-ie niet in de SB bakskist?

zou hem zelf ook achterop op een plankje hangen,zo voor het grijpen zeg maar.Het stevigst op een plaats bij een verticale staander lees kruis.voor en achter een plankje en de rest netjes opvullen ertussen.Stevig en stabiel op die manier en zelf te maken en dus niet duur.

jacob025 schreef :
Precies, dat had ik ook. Maar gaat alleen als je een vertikale steun in de preekstoel hebt die niet net onder een bocht zit.En volgens mij is dat bij jouw boot het geval! Anders moet je een apart steuntje erbij maken.
Ad

Een Beneteau heeft de vertikale steun precies op de hoek zitten, bij mijn weten. Dan zou het plankje iets uit moeten steken.

ik heb wel eens een verstelbare motorsteun op de spiegel gemonteerd
dan kun je de bbm ook gebruiken als de diesel ermee ophoud
je staat nog te kijken hoe hard de boot nog gaat met een 2,5 pk op een boot van 7,5 mtr

Daar zul je nog van staan te kijken.
Als er geen wind en golven staan tenminste.
Het benodigde vermogen gaat ongeveer met het kwadraat omlaag ( eigenlijk nog meer maar hou dit maar aan) . Voor de rompsnelheid van zo'n 5,6 knopen heb je denk ik 7-8 pk nodig dus 2,5 pk betekent dan dat je maximaal 3 knpen kunt halen.Maar ja het is niet altijd bladstil en golfvrij dus het zal wat minder zijn.
Er is wel een programma om het uit te rekenen. Kijk maar eens op:
www.vicprop.com/displacement_size.php
Leuk programma dat niet alen een ideale schroef berekend maar ook de haalbare snelheid.
Gewoon eerst je normale gegevens invullen en dan met het motor vermogen omlaag gaan
Leuk!
Ad

Boot weegt bijna 5000 kilo en is 9,60 ik kan in plaats van een 2,5 pk ook gewoon gaan watertrappelen
Verticale steun zit op de hoek inderdaad.

Een extra verticale steun ?

Je vergeet nog iets essentieels: een mogelijkheid om die watertrappelaar degelijk op slot te zetten. Je zet 'm immers mooi in de etalage.

Vorig jaar zat ik met dezelfde vraag (BB op hekstoel monteren of niet) en heb om het gewoon eens uit te kunnen proberen zelf een BB-steun gemaakt. Twee stukken multiplex tegen elkaar geschroefd met dikke RVS torx schroeven en voor de buizen van de hekstoel met een speedboor de gaten uitgeboord. Alles met D1-olie geïmpregneerd.

De hond haalt er zijn neus voor op maar ik ben er tevreden over. Ons 2-pk'tje zit als een huis en is er makkelijk op te zetten en af te halen. Hij zit met twee sloten vast, één door de knevels en één met een kort stuk dik staaldraad aan de hekstoel. Dat moet maar voldoende zijn. Ik was eerst van plan om, als het beviel, nog te vervangen door een 'officiële' steun uit de winkel, maar voorlopig laat ik het zo, ik vind het best netjes.

groom schreef :
Precies dat bedoel ik!Probleem had ikzelf ook.

Ad

was ook niet bedoeld om mee te varen
maar om bij evt motorpech zelf de haven in te varen

In dat - hopelijk uitzonderlijke - geval gebruik ik de bijboot gewoon als duwboot! (Of, je vaart de haven in onder zeil en maakt een mooie ouderwetse sliplanding)

Even een vraagje he...

Jullie maken de steun allemaal door 2 plankjes op elkaar te maken met vulling ertussen, maar waarom maak je hem niet gewoon vast met RVs beugeltjes die om de buizen van de hekstoel passen?

Groeten,
Johnnie

Je kan natuurlijk ook een steun maken van dik multiplex wat je met beugeltjes vastzet op de hekstoel. Alleen vind ik dat persoonlijk veel minder mooi en waarschijnlijk steekt hij dan ook hoger boven de bovenbuis van de hekstoel uit, omdat anders de klemmen van de BB-motor met de bovenbuis in conflict komen.

De 'vulling' waar je over spreekt kan ik niet helemaal thuisbrengen; er zit niets tussen de twee halve schalen in. De buizen van de hekstoel worden door middel van het aandraaien van de schroeven of bouten die de twee schalen aan elkaar verbinden ingeklemd. Monteren is dan ook een kwestie van de schroeven aandraaien.

Die vulling heb ik uit een eerder gepost bericht...

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Klopt en dat is oo kmooier en steviger.
Wellastiger want de vulling moet net iets dunner zijn dan de buis anders klemt het niet goed.

Ad

Ik heb 2 plankjes waarin het buisprofiel is weg gefreesd.. is ie ook niet zo dik en blijft ie goed op zijn plek (wel op een plaats met ene verticale staander.

Misschien helpt een plaatje:

Dit is de BB-steun in dwarsdoorsnede. Links zoals hij gemonteerd is om de RVS buizen van de hekstoel, rechts de 'halve' steun met de uitgefreesde of uitgeboorde ruimtes voor de buizen. Deze ruimte moet precies dezelfde diameter hebben als de RVS buizen (meestal 25mm), zo niet de ruimte opvullen met b.v. een stukje rubber van een binnenband of zo. (NB het plaatje is niet op schaal, het geeft alleen het principe weer)

groom schreef :
Niemand ervaring hiermee?
Ziet er lekker simpel uit en als het voldoet voor een motortje van 13 kilo, waarom dan niet?

Hoor graag bruikbare ervaringen.
Groet JP

ik heb vroeger zoiets gehad maar het draaide rond de railing en dan rammelde het staartstuk tegen de boot
ik heb toen de verstelbare motorsteun op de spiegel gemaakt
hoefde je ook niet zover te tillen.

Het wordt er een met een extra verticale steun.
kost 30 euro meer maar ik heb er meer vertrouwen in. De eerst genoemde plastimo opossing zal vast wel een klein brommertje kunnen dragen. Maar op het moment dat je in slecht weer komt heb ik mogleijk mijn handen vol aan een goede vaart en wil ik niet hoeven denken aan of de bb motor mijn spiegel of railing aan het bewerken is. Ik heb nog overwogen om de oplossing van plastimo te voorzien van een fixatie pen door de rvs buis. Op deze manier kan hij niet torderen. Nadeel je beschadigd je railing en het blijft natuurlijk de vraag of deze pen de krachten zal kunnen houden.
Het is een Allpa motorsteun geworden. 66,00 euro

Je kunt natuurlijk ook die plastimo oplossing gebruiken en je staartsuk vervolgens met een sjorring vastzetten aan je railing. Of een 'catcher' op je boot maken voor het staartstuk...

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Ik kan de buitenboordmotor ook inwikkelen en in de mast takelen
Als ik hem achterop een steun plaats wil ik dat de steun daarvoor geschikt is.