Onderwerp: Afsluiter wierpot

De afsluiter nij de wierpot van mijn motor is van het type waarbij je heel veel moet draaien, met wat speling op de as, stroef.

Geeft mij niet het gevoel dat de vorige eigenaar deze standaard dicht zette als hij niet op de boot was, je bent er 5 minuten mee bezig.

Ik denk er over om een kogelafsluiter te monteren die ik in 1 beweging open of dicht kan zetten. Of zijn er specifieke redenen dit type juist niet toe te passen?

Arthur

Je kan er gewoon een kogelafsluiter monteren

Mvg Fer

Bedankt, dan gaat die er morgen op!

Arthur

Kogeltje, geen probleem. Kwart slagje en dicht.

een kogelkraan kan zonder afdoende maatregelen swinters kapot vriezen en als ik het goed heb is dit bij een schuifafsluiter een minimale kans.
Wel altijd antivries erop zetten. Maar bij de kogelafsluiter is het lastig het in de kogel gevuld te krijgen.

sy helios schreef :
Valt wel mee hoor! Beetje antivries in de wierpot, kraan open en dicht doen, je ziet het niveau in de slang iets dalen en 't is goed. Nog nooit problemen ondervonden.

problemen heb ik er ook nog nooit mee gehad, maar kan jij kijken in de afsluiter of het goed is gegaan met antivries?
ik niet in elk geval.
dit fenomeen, risico, feit heb je ik elk geval niet met een schuif.
en dat was alleen maar de mededeling.

Alleen jammer dat schuifafsluiters bijna nooit echt waterdicht zijn.

Evert Jan

Mannen en vrouwen een schuifafsluiter is wel waterdicht ander heb je er niets aan, moge deze toch lekken word het tijd voor een nieuwe dit geld ook voor een kogelafsluiter.

Wat betreft stuk vriezen dit kan ook bij een schuifafsluiter gebeuren allen zal dit mindersnel geburen dan bij een kogelafsluiter.

Dus bij winder klaar maken altijd de afsluiter met antivries of nog liever koelvloeistof vullen.

Maar het wordt zaterdag ergens in Nederland 23 graden dus zullen we nu allen nog maar hebben over hoe we iets moeten maken en het winterklaar maken van iets bewaren tot oktober.

Mvg Fer

Zowel kogels als schuiven vriezen kapot met teveel water in het mechanisme, dus beide moeten winterklaar gemaakt worden.

Maakt dus eigenlijk geen verschil, behalve dat schuifafsluiters veel onhandiger zijn in bediening... en nog duurder ook.

Al jaaaaren 7 kogelafsluiters aan boord en in al die Jaaaaren is er zegge en schrijve 1 kapot gevroren door eigenschuld. Heb namelijk dubbele afsluiters op het toilet in verband met de bereikbaarheid en gewoon 1 vergeten open te zetten met het winterklaar maken.

Wanneer je dat vergeet bij een schuifafsluiter is deze ook kapotgevroren!.

Voor mij alleen maar kogelafsluiters aan boord.