Onderwerp: Smeerolie saildrive vervangen

Ook ik ben in het bezit van een SD20.
Volgens de stikker moet er 10W30 olie in.
Doch deze olie kan ik nergens kopen ?!?!?
Weet iemand waar ik deze olie kan kopen of anders een ander alternatief

overigens de Afsluiter ging bij mij niet meer los; ik heb daarom maar besloten om de olie maar af te zuigen, net als bij de moterolie

Lutina schreef :

weet je dat zeker, het is gewone motor olie dus te koop bij elk pompstation.
maar in het staart stuk zit toch andere olie??

Er gaat een inderdaad een 10w30 in

Gebruik even Goolgel of ga naar de Yanmar dealer of Klik hier.


Mvg Fer

Even langs de lokale automaterialenzaak (bijv. Brezan)

ja die ook is een goei, er zijn meer plekken waar je olie kunt krijgen dan je denkt

Mvg Fer

Afzuigen gaat denk ik niet lukken, je kan de slang vlgs mij niet diep genoeg krijgen, heb het een keer geprobeert.

Lutina schreef : Volgens voorschrift dient de SD20 gevuld te worden met SAE90 of 80W90 in kwaliteit GL-4 of GL-5, dit is speciale dikke staartstukolie.
Alleen in combinatie met een 1GM10C kan gewone motorolie toegepast worden, omdat deze motor maar een gering vermogen heeft (als je in die combinatie dikke olie gebruikt, komt de motor bij een koude start moeilijk op toeren).
Zelf gebruik ik semi-synthetische olie in 5L jerrycans van de Gamma (dit is 10W40 olie), zowel voor motor als SD20 (ik heb een 1GM10C).


Lutina schreef : Wat bedoel je met de afsluiter ? Normaal draai je de olieaftapstop los (nr 4 in het onderstaande plaatje) om de olie eruit te laten lopen.
Mocht die moeilijk losgaan , gebruik dan een goede slagschroevendraaier.

web schreef :
Even kijken naar de olie, en als ze geen melkachtige kleur heeft, rustig laten zitten. Anders heb je verkleuring van een lekkende pakking of condens. Dan kan je er een sae 90 of 80w90 indoen. dit is een gewone versnellingsbakolie en is dikker dan motorolie (10w40,enz). Let wel dat je geen ATF (rode olie) gebruikt want die dient enkel voor automatische transmissie's en voor hydroulische systemen. De levensduur van een versnellingsbak olie is veel langer dan die van motorolie, gewoon omwille van het feit dat deze niet onderhevig is aan hoge temperaturen.

Als je een post hoger kijkt, zie je het smeervoorschrift van Yanmar.
Voor de verversingsperiode geldt 50 uur voor de eerste keer, en daarna iedere 100 uur. Als je iemand advies geeft, doe het dan goed en kom niet met je eigen verzinsels

Willby

Ik heb al eerder in dit topic aan gegeven dat olie wissel wel degelijk belangrijks en het behoud is van je spullen.

Ik zal nog een keer aangeven hoe het zit:

Een saildrive of keerkoppeling ongeacht het merk of type moet na ingebruikname na 50 uur van verse olie worden voorzien (CeesS geeft dit al aan in zijn een na laatste post) daarna moet de olie om de twee jaar worden vervangen.

Het vervangen van olie staan los van de leven duur van olie die zou er wel 10 jaar in kunnen blijven zitten.

Het fijt is dat er in de olie slijpsel kom te zitten van de tandwielen en ander draaiende delen dit is nadelig voor de wrijving vlaken zoals lagers enz. en zal dan ook resulteren is een snellere slijtage van de saildrive of keerkoppeling.
Dennis (proost) zal als lager specialist dit kunnen beamen

Mvg Fer

Zoals Fer zei,