Onderwerp: Schurend geluid uit watergesmeerde schroefas

Wij hebben een phantom 28 die door de vorige eigenaar uitstekend is onderhouden en waar hij onder andere, al 12 jr geleden, een nieuwe Sole 17 in heeft gezet, 16pk, loopt uitstekend. Op de wal kon ik de schroef ook prima ronddraaien, beetje weerstand maar leek normaal. Ik maak me alleen een beetje zorgen omdat ik een soort schurend geluid hoor als we op de motor varen. Het geluid wordt met meer toeren harder. Ik heb de indruk dat het uit het schroefaslager komt. Die is watergesmeerd, met een slang eraan die naar een afsluiter loopt, ik denk een 'waterhapper'. Heeft iemand hier ervaring mee? Moet er misschien toch ergens af en toe een beetje vet in? Kan de watertoevoer verstopt zitten? Kan ik die met dichte afsluiter loshalen of komt er dan veel water uit? advies is welkom!

Kan het zijn dat er lucht in zit, afsluiter openen kan helpen. ER zal wel meer advies komen.

Lucht kan de boosdoener zijn.

Maar bij de meeste watergesmeerde lagers moet er af en toe (jaarlijks) wel wat (siliconen) vet in. Niet veel, een paar ml. Kost geen drol en kan geen kwaad dus probeer dat ook eens?

Dat vet ga ik zeker proberen, bedankt. Ik wil die slang wel ontluchten, maar komt er geen water uit de schroefas als ik die slang van de afsluiter loshaal, nadat ik de afsluiter heb dichtgedraaid natuurlijk?

SalveTitus schreef :
Als het goed is wel . Is dat niet de bedoeling bij het ontluchten. Erst de lucht en dan een beetje water. Kwestie van vlug de slang er weer op.
( en een paseende kurk alsnoodplan).
Ad

Salve Titus

Wat voor een schroefasafdichting heb je? Kan je een foto plaatsen op het forum?
Slingert de schroefas visueel?


Wat betreft het los halen van de slang van de pakkingdrukker hier komt wel water uit als je die slang los haalt maar je bood zal niet meteen zinken.

Je zult de afsluier even dicht moeten zetten en dan de wartel of slangenklem los halen en met enig beleid de slang er afhalen of zo los dat er water er uit stroomt.

Een watergesmeerd lager heeft groeven waardoor water kan langs kan stromen verzeker je zelf dat deze groeven niet zijn dicht gemeerd met antifouling of dat er een schroefasanode te dicht bij het lager is geplaatst

Als er water uit het slangentulletjes stroomt die op de schroefas zit dan zal de schroefas niet verstopt zijn.

Als dit in orden is dan kan je kijken of er water naar binnen stroomt als je even de afsluiter open zet.

Als je een rubber schroefasafdichting heb dan moet je deze ontluchten door even in de rubber mof te knijpen (ovaal knijpen), dan zal de lucht wel stromen en uiteindelijk water nar binnen stromen.

Mvg Fer

Dank voor alle informatie, dat helpt enorm. Ik heb vandaag wat fotootjes gemaakt, de best gelukte voeg ik hierbij. Ik heb verder contact gehad met de vorige eigenaar, hij vertelde me dat de afdichting was geleverd door Jooren Scheepsschroeven in Dordrecht en dat het werkt met een koolstof ring. Wat me vandaag opviel was dat er tussen de metalen 'schijf' of bus en de waterkering materiaal wordt rondgesproeid, niet veel want in de bilge merk ik er niks van, maar je ziet een zwarte streep dwars op de as ter hoogte van de spleet tussen de metalen schijf op de as en de kunststof voorzijde van de waterkering (ook op de foto goed te zien). Het is geen metaal geloof ik maar wat het wel is weet ik niet. Ik ga Jooren ook nog even bellen. De metalen schijf of bus hoort tegen de waterkering te drukken begrijp ik, maar misschien is daar vuil tussen gekomen...

Denk dat dit een PSS Seal is, mooi product, draait bij ons al 15 jaar zonder problemen .
Geen vet ,alleen watersmering moet het doen. Even de balg iets ontlasten en de lucht is er uit
GR. Rutger

Wat bedoel je precies met 'ontlasten' (erin knijpen of zo, of..?)
bedankt, groet, Titus

De balg ietsje indrukken zodat er wat water en lucht kan ontsnappen en je zeker weet dat dat er water inzit.Je verbreekt dan even het verende contact tussen de koolstof ring en het Rvs deel op de schroefas. Dit kleine fonteintje houdt weer op als je de balg laat terugveren .Op de site van de fabrikant staat ook een verhaal over de spanning die de balg moet hebben en het evt ontstaan van zwart poeder.
GR Rutger

Het is inderdaad een PSS Seal, en ik zou dus eerst maar na gaan of er water bij de lagers komt zoal ik eerder heb beschreven.

Geen smering betekent drooglopen en dan krijg je een irritant piepen geluid.

Mvg Fer