Onderwerp: Plaatsen zwaardere motor

Hallo Forumleden,

Onlangs heb ik een Oceaan 25 aangeschaft. Er zit een Petter 6 pk inboard diesel in met een klapschroef. Ik op het Markermeer met ligplaats Schardam. Nu wil het geval dat wij in dit gedeelte last hebben van veel plantengroei. Laatst bij het binnenvaren zat de schroef vast in de plantentroep. Voor mijn gevoel heeft de motor tekort vermogen voor het Markermeer bij zwaardere omstandigheden. De boot weegt ca. 1900 kilo.
Wat is wijsheid, een andere motor, hoeveel pk en moet ik ook nog kijken naar het gewicht van een andere motor? Graag jullie tips.
Groeten, Jenna

Er zullen meer mensen soortgelijke problemen hebben op dat water. De klapschroef klapt niet uit door de begroeiing en dat zal ook niet gebeuren als er een zwaardere (in pk's) motor voor staat. Wat het gewicht van de motor betreft, dat heeft er niets mee te maken.
Misschien zou een vaste schroef met een zwaardere (in pk's) motor uitkomst bieden. Maar of je minimaal 5000€ wilt investeren?. Een ligplaats elders is ook een optie.

Misschien een touw snijder op de schroefas monteren. Ik zie net zoal Proost geen oplossing in een zwaarder motor (pk)

Mvg Fer

Proost schreef :


ja ja

Beste Jenna,

een motor met meer vermogen, of een vaste schroef lossen het probleem echt niet op!!!
Wij varen met de jeugdzeilafd. van de vereniging (Edam), met een RIB met een motor van 25 PK met vaste schroef.
Ook deze motor doet weinig meer als er wier of planten in zitten.

Ook met mijn jachtje (Drifter 25) heb ik dezelfde problemen die jij beschrijft.
Op mij laatste tochtje van Schardam naar Edam (vorig jaar) ben ik +/- 4 keer vastgelopen in zo'n planten matras.

Vr. gr. Jan

Met een vaste schroef heb je in ieder geval niet dat hij ingeklapt blijft.

Dat is dus ook niet het probleem.

Als ik het goed begrijp is de tendens dat er eigenlijk geen oplossing is.

Bedankt voor de reacties en mocht iemand nog een goede tip hebben inzake de waterplanten dan hou ik me aanbevolen.
Groet, Jenna

Er is wel en oplossing en dat is klagen bij beheerder van het vaarwater deze moet namelijk er voor zorgen dat je veilig in geulen en haven kan aankomen.


Mvg Fer

Maar is die van mening dat veilig en zonder hindernissen hetzelfde is ?

Het vrijhouden van groeisels etc die de vaart kunnen belemmeren hoort nmm tot de taak van de beheerder van het vaarwater. Klaag eerst maar eens en liefst met andere ligplaatshouders.

jerry schreef :
ik ben op gegroeid in friesland, daar kwam het waterschap "schouwen " of de eigenaar van het (vaar) water de sloten schoon hielden, zoniet een aanmaning en als men niet reageerde werd de sloot schoon gemaakt door arbeiders van het waterschap, uiteraard op kosten van de eigenaar.
dat zal dus niet veranderd zijn, normaal is het water voor de helft van de aanpalende eigenaar. of het moet kadastraal anders zijn bepaald.

Is 6 pk diesel inboard wel voldoende, ook bij zwaardere omstandigheden?

Voor 1900kg? Jahoor. Nouja, beetje afhankelijk HOE zware omstandigheden je aan denkt, maar nagenoeg rompsnelheid moet haalbaar zijn. En dan heeft meer geen zin, tenzij je tegen heel harde wind in wil motoren.