Onderwerp: suzuki dt2

dit seizoen mijn 2-dehands(1998) buitenboordmotortje aan kolibri 560 tot volle tevredenheid in gebruik genomen.ik heb echter wel een paar vragen:
hoeveel koelwater moet er uit de 2gaatjes komen en met welke temperatuur
wat is het verbruik bij 80% gas ongeveer
hoe wordt ontsteektijdstip geregeld
wat zijn eventuele aandachtspuntjes
wie heeft een instructieboekje

Kan je wat meer informatie geven, zoals merk en type, vermogen, 2 of 4 takt, denk dat er dan iets beter advies gegeven kan worden...

Edit: stom, merk en type stonden al in je titel

Verbazend genoeg vind ik op Internet behoorlijk wat handleidingen voor deze motor, maar nergens een gratis variant daarvan. Maar goed, als je een boek nodig hebt is er een 650 pagina's dik boek te vinden voor rond de 30 dollar.

Als het water louwwarm is is het prima. Eigenlijk hoef je alleen te letten of er water uit de motor komt en dan is het goed. Koelwater uit direct gekoelde motoren mag niet warmer zijn dan een graad of 60. Een vuistregel voor verbruik bij 2takten is 0,5xgebruiktePK= liters per uur. Een 5pk op 80% gebruikt dus 4pk en verbruikt dus 2 liter per uur.
Denk wel aan het vervangen van de staartstukolie in de winter en het smeren van draaipunten en kabels en maak de bougie schoon..
Pieter

bedankt voor de reacties tot nu toe.erzijn nog een paar vragen onbeantwoord tw ontsteektijdstipregeling ,eventuelezwakke punten en instructieboekje van soes dt2(ong.1998).
hopend op meer reacties siem

k vaar nog steeds met suzuki dt2 op kolibri 560:wegens gebrekkige pompfunctie het dekseltje van waterpomp opgedikt met opgelijmd(epoxy) latoenkoper van 0,4 mm.
Het benzineverbruik komt op 0,7l/h bij 7km/h in vlak water.

Ik heb sinds kort ook een Suzuki-DT2, ding is als nieuw. Ben begonnen om hem eerst flink te servicen, echter ontbrak er een luchtfilter, in de manuals kom ik deze ook niet tegen ?!

Hallo,
Zeer goede ervaring met dit motortje, na afstellen loopt die van mij heel stil en zuinig, na een winter liggen, in 1keer starten. 2 jaar geleden in Schotland viel er van een buurboot 1 in zeewater, na een kwartiertje liep die alweer, probeer dat maar eens met een 4takt.
Bij de motor hoort een manual, ik heb die wel, maar je zou 120 pagina's moeten kopieren omdat op elke pagina veeltalig is uitgevoerd, misschien als je iets speciaals zoekt kan ik het even kopierem
Grt
JP

Ik wil eigenlijk alleen maar weten of er een luchtfiler in hoort.
Staat niet beschreven in de Suzuki DT2 Parts_DT2.pdf en de Suzuki DT2 User Guide.pdf welke online te vinden zijn.

Nee, hoort geen luchtfilter in

Ik heb ook een DT2 voor de bijboot, volgens mij heb ik een handleiding in pdf, ik zal er even naar kijken.
Het is een verbazend motortje, klein, licht loopt altijd. Het is dan ook spartaans qua mogelijkheden, maar dat maakt onderhoud ook zo simpel. Leve de 2-tact!

Ik heb de motor nu een goede servicebeurt gegeven,gezien de olie in de vlotterkamer stond de motor al een paar jaar stil. Tank, carburateur en benzine filter goed schoongemaakt en ontvet, nieuwe versnellingbakolie ,nieuwe bougie. Bij het proefdraaien een vreemd klingelend geluid.. rvs breekpen gebroken blijk nog lastig zijn om deze op korte termijn aan te schaffen.. (als iemand nog 1 heeft in zijn la .. )
Breekpen Suzuki DT2 - 3,5 - 4 - 5 1977-2002 ( 2-takt) + DF 3,5 - 4 - 5 - 6 2003,Afmeting: lengte 24,7 mm x dikte 4 mm.

dan haal je toch een breekpen voor een Mercury/Tohatsu 2.2 PK en veil je die 2,6 mm korter.

of nog makkelijker je koopt een metertje rond staf automatenstaal van 4 mm die je af zaagt op 24,7 mm dan heb je hetzelfde als wat de originele zijn. het is geen RVS.

en als je echt niks anders kan vinden neem je een HSS boortje van 4 mm...

niet gewoon een spijker of bout nemen... dat gaat niet goed, het moet een hard soort staal zijn.

ebay, nog geen 5 euro incl.verzenden.

Lekker rondgetuft, maar de benzinekraan lekt wat.
een nieuwe hier kost 50 euro
Heeft iemand toevallig nog een Suzuki dt2 -of Yamaha 2b benzinekraan liggen ?

Straks gaat mijn soes dt2 weer te water.Voorgaande jaren steeds naar een compressor moeten varen(met e_motortje) om koelkanaal door te blazen. Nu staartstuk er af en kanaaltjes van veel kalk ontdaan.Nu hopelijk een betere seizoenstart.Verder nooit wat aan de dt2 gedaan behalve de carburateur een paar mm uitgeboord tbv minder benzineverbruik.
siem.