Onderwerp: Deksel impellerpompje

Zoek anders ook eens op "Rändelschrauben"(Duits) of
"knurled screws"(engls).
Vooral in Engeland is zoiets vaak veel makkelijker te bestellen.
Ad

Andere optie is een draadeindje (of een afgezaagd boutje) met loctite in het huis monteren en dan een vleugelmoer erop.


Zo heb ik ook de bevestiging van het deksel van m'n wierfilter gewijzigd :

Dat stond dus hier ook al....

ilCigno schreef :
Helemaal goed ! had de vorige pagina niet gelezen.

YELLOW BOAT schreef :
goeie tip! voor de volvo penta MD11c kon ik zo gauw geen passende (kartel)moertjes vinden, maar het geklooi met die mini schroefjes aan de achterkant van de motor (via de bakskist erbij komen) is geen doen. Dus RVS carroserie-ringetje in de gleuf van van het boutje geduwd en met wat soldeer vastgezet: tadaa, een vleugelmoertje met de juiste (afwijkende) schroefdraad. Kosten: 50 ct voor de ringen.

Dat lijkt me ook een hele praktische oplossing. Maak er nog maar eens een foto van.
Nog een tip: zorg ook nog voor een paar reserveboutjes, voor als er eentje uit je handen valt en naar de onbereikbare holtes van je bilge rolt.

EDIT: naast rollen mag je ook lezen glijden, vallen of verdwijnen. Ondanks het relatief kleine oppervlak blijkt een boot (uit eigen ervaring) een ongeloofelijke hoeveelheid hoekjes te hebben met een magische aantrekkingskracht op kleine onderdelen.

ilCigno schreef :
Ha ,nog een voordeel van vleugelboutjes. Die kunnen niet rollen!
Ad

YELLOW BOAT schreef : Dat klopt, maar dat weerhoudt ze niet om tóch ergens tussen te vallen! Expres! En vooral als het je het minst goed uitkomt!

Zo'n ding wil wel eens handig zijn:

bij deze een fotootje van het bewuste schroefje. ik heb het nog niet kunnen proberen maar zie niet in waarom dit niet zou werken. En ik zal er inderdaad een paar extra maken, want ze liggen nog steeds snel in de bilge....


En ik zou de ontwerpers van de MD11 serie wel eens willen spreken en horen waarom ze het een goed idee vonden de brandstofpomp, ontluchting, waterpomp, fijnfilter, én koelwater inlaat aan de achterkant! van de motor te plaatsen.

groet, Stan.

mystic schreef : Misschien gaan ze jou dan vragen waarom je de motor achterstevoren hebt ingebouwd?

omdat anders de saildrive verkeerd om onder de boot hangt?

Dat hebben ze daarna met die IPS systemen wel gedaan, (www.volvopenta.com/VOLVOPENTA/...VOLVO_PENTA_IPS.ASPX) dus misschien was het een foutje in de handleiding?

CeesS schreef :
Me too.

CeesS schreef :
Grappig, ik heb het precies zó