Onderwerp: Zou een Max prop uitkomst bieden?

Ik heb afgelopen zomer een Friendship 28 gekocht en het viel me op dat het achteruitvaren met dit schip erg moeizaam gaat. Nu vroeg ik me af of er ZF-ers zijn met een Max prop (eventueel in combinatie met een Friendship 28)?

Wat is jullie ervaring?

Met moeizaam bedoel je dat je weinig vaart krijgt, of dat bv recht achteruitvaren moeizaam gaat?

De friendship die u heeft is inderdaad achteruit wat lastig.
Vooral komt dit door het koppel in combinatie met de effectiviteit van het roer en kielvorm trekt de Friendship 28 naar een kant.
Een Maxprop is natuurlijk een prima prop met een goede effectiviteit ook in z'n achteruit.
Ik weet natuurlijk niet wat er nu onder hangt, maar ik verwacht niet dat de Maxprop alle beperkingen zal opheffen. Als dat een vaste schroef is, is er ook een zeil-voordeel te behalen.
anders is anticiperend varen, gebruik makend van het koppel,aan te bevelen.

Ik heb een tweeblads Maxprop in combinatie met een 25pk motor.De boot is een 40ft,weegt 6200kg en zowel voor-als achteruit kan ik uitstekend manouvreren.Wel is de schroefwerking duidelijk merkbaar,trekken naar stuurboord/bakboord, als er nog geen gang in de boot zit.

Gr.
Jan

Ik had op mijn vorige boot een 36 voet van 6 ton ook een 2 blads Maxprop.
Hij had bijna geen schroefwerking omdat hij bijna gelijk snelheid maakt.
Om te manouvreren is het een zeer fijne schroef.
Alleen een dure schroef
Ik ben van plan om deze winter er ook een op mijn nieuwe boot, een 41 voet te zetten.

gr Jos

In het forum van Zeilen is ook al eens over Maxprop gesproken. Interessant en met enkele kanttekeningen.

www.zeilen.nl/forum/2214?topicId=464

Maxprop icm 28pk.
Boot weegt 4200 kg.
Zeer goed te manoeuvreren .Zowel voor als achteruit.
In achteruit redelijk sterke wielwerking.Maar als je dat weet kun je er positief gebruik van maken.
Groet,
Herman.

Ik ben zelf bang dat Sealover een beetje gelijk heeft met zijn antwoord.

In de zeer korte tijd dat ik met deze boot heb gevaren heb, (een tocht van de verkoophaven naar de thuishaven) merkte ik een zeer heftige wielwerking naar bakboord. Momenteel staat hij op de kant voor reparaties en een opknapbeurt om zodoende de boot in het komende seizoen echt uit te proberen.

Gezien de andere opmerkingen denk ik dat ervaring met een FS28 wel van belang is. Maar ik sta open voor alle suggeties.

Mijn vorige boot was ook een FS28, met een klapschroef. Achteruit behoorlijke schroefwerking. Ik kon er mee lezen en schrijven, maar de nieuwe eigenaar had er ook erg last van. Ik denk toch dat het een kwestie van veel proberen en oefenen is, en anticiperend varen. Maar met de juiste schroef maakt wel uit!

Succes,

Erik