Onderwerp: Toerenteller instelling voor Yanmar motor

Mijn VDO-toerenteller van mijn Yanmar 3GMD uit 1983 werkt al enige tijd niet naar behoren. Schoonmaken van contacten helpt niet. Dus toen ik in de eindejaarsuitverkoop van een watersportzaak een gelijksoortige toerenteller zag (VDO Ocean Line, eveneens 0 tot 4000 toeren), heb ik die - sterk afgeprijsd - op de gok gekocht. De watersportzaak wist me verder niets over de aansluiting te vertellen ("meneer, in de watersport is niets standaard!").
Op mijn oude toerenteller staat p=97, naar ik begrijp het aantal tanden van het vliegwiel. Mijn nieuwe heeft die aanduiding niet, maar je kunt wel met drie piepkleine schakelaartjes op de achterkant een impulsnummer instellen, van 1 tot 8.
Welk impulsnummer past bij mijn Yanmar? Of past deze sowieso niet?

je hebt nu een toerenteller die gestuurd wordt door de onderbreker van een benzinemotor. 1/8 duidt op het aantal cilinders.

Dus kan ik hem dan niet aansluiten? In de handleiding staat dat hij op het W contact van de dynamo moet - is dat verschillend voor een diesel? Of kan ik hem op 3 zetten (ik heb 3 cylinders)?

Aangesloten op het W contact heeft niets te maken met het aantal cilinders, er is nml geen enkele relatie tussen het toerental van de dynamo en het aantal cilinders.

Toerentellers aangesloten op het W contact hebben normaal gesproken een potmeter om het toerental te kalibreren.

lijkt me zeer sterk dat deze toerenteller dus aangesloten kan worden op het W contact.

Er zijn voor toeren meting 2 methodes toegepast op diesel motoren voor de plezier vaart.

Dynamo op de w aansluiting.

Via de starter krans (vliegwiel) tanden te tellen met een een sensor.

Meestal is de dynamo w aansluiting de meest toegepast.

Misschien kan Fer wat meer helderheid verschaffen.

Maak eens eens een foto dat zegt wat meer
groet J

probleem komt bij mij bekend voor

oude toerenteller deed het niet bij nij ( VP MD11C )

blijkbaar was die van in het begin slecht aangesloten en daardoor direkt stuk

dus nieuwe gekocht ( ook VDO ), best wel prijzig ( al snel 150 euro )

geen W klem aanwezig op de dynamo

dus even gezocht en al snel een bedrijfje gevonden die een W klem naar buiten op de dynamo kon brengen

totale kost ongeveer 50 euro , toerenteller werkt nu perfekt

herinner me inderdaad iets van drie schakelaartjes achteraan de toerenteller .

olivier

in dit topic al 5 keer "dynamo" genoemd!!
Zonder dat iemand inbreekt dat het altenator moet zijn

roozeboos schreef :
ik heb het opgegeven, ze weten niet beter en niemand weet nog wat een dynamo is

Hier vind je het aansluitschema van een recente VDO toerenteller. Of je de inductieve gever van de bestaande toerenteller kunt gebruiken, is nog maar de vraag, daar moet de toerenteller voor zijn ingericht. De W-aansluiting kan altijd worden gebruikt.
Voor de versie met inductiefgever aansluiting is voor de GM serie het aantal tanden van de startertandkrans inderdaad 97. Voor het instellen ervan op de VDO meter heb ik eventueel de documentatie, laat even weten of je die nodig hebt.

Dank voor de link. Dat ziet eruit als mijn bestaande toerenteller. Maar mijn nieuwe is anders. Sterker nog, nu ik goed kijk, zie ik dat de benaming op de doos (VDO Ocean Line "W" 0-4000rpm 12 v) verschilt van die op de installatiehandleiding (Viewline).
Omdat ik het nu ook niet meer weet, heb ik een pdf van de handleiding bijgesloten. Pin 5 is, denk ik, de 'w' aansluiting, die zal ik apart moeten trekken. Mijn oude toerenteller zal inderdaad op het vliegwiel zijn aangesloten.
Blijft de vraag wat ik met dat impulsnummer moet.
(Inderdaad: 'niets in de watersport is standaard')

Tilikum schreef : Als de 'W' aansluiting gebruikt, hoef je met het impulsnummer niets te doen.

Voor alle mensen die het wel weten en niet weten.


Er zijn twee soorten generatoren:
de wisselspanningsgenerator of alternator;
een driefasige alternator of de driefasige wisselstroomgenerator (meestal turbo-alternator genoemd);
een éénfasige alternator;
de gelijkspanningsgenerator of dynamo.

Nou niet meer zeuren als iemand het anders noemt.

Ik ga voor de stroommaker!.

dehler schreef :
en ik heb een dyno-starter _{VP MD2}

Ik word er verdrietig van.

Nou beginnen ze we weer met stroom maker of dynastart.

dehler schreef :
wil je een doekje??? of wordt het een laken??

ik heb geen ervaring met de ..oudere...serie oceanline van vdo. Wel met de nieuwere serie vieuwline tachometers. Daar kan je zelf helemaal niks meer aan aanpassen of regelen. De importeur past dat ding aan aan je omloopverhouding en aan het aantal polen van de alternator. ( ik kan ook dynamo zeggen zoals vim tegen ieder schuurmiddel..maar dat is ff off topic). Het zou mij dus niks verbazen dat die schakelaartjes iets van doen hebben met het opgeven van het aantal polen van je alternator. De mijne marchal etc had er 16. grtn reijmerink

dehler schreef :

De dikke Van Dale kent het niet.

Geen resultaat voor ' alternator '

Dus als je naar de fietsenmaker gaat laat je naar je alternator kijken.

het blijft spreektaal en of het dat officieel in het nederlands een generator zou moeten zijn of dat dat ding nu benoemt wordt als dynamo, maakt verder weinig uit. iedereeen weet wat bedoelt wordt.