Onderwerp: Zonnbloemolie

Even een vraag puur uit interesse, heeft iemand ook geprobeerd zonnebloemolie te gebruiken in plaats van diesel?

Ben bekend met euvel m.b.t. hogere viscositeit en vernielen van brandstofpomp. Inspuitdruk is ook van belang.

Ben benieuwd of hier iemand ervaring mee heeft.

ter info: www.ppo.nu/forums/forum.php

Zonnebloemolie kun je alleen (vertrouwd) in oude traditionele dieselmotoren gooien. Ik heb er zelf geen ervaring mee maar ik denk wel dat je vaker je filters moet vernieuwen. En komt de wind van achteren dan zit je in een patatlucht.

Als je slim bent haal je je olie bij wokrestaurants, dan ruikt het naar KipKerrie....hmmmmmm mjummie

Een maatje van me heeft een paar jaar op PPO gereden met veel plezier
Op dit moment kan het met de huidige brandstrofprijzen wel eens (tijdelijk) gunstig zijn

Met een beetje zoeken vindt je het voor 1.10 a 1.15 per liter
Oude golfjes (type 2 en 3) slikken dit ook zonder enig probleem

Een voorverwarmer is wellicht handig om de olie dunner te maken, anderzijds, met een zeilboot motor je als het goed is zo weinig dat ik me afvraag of het moeite loont

al langer dan 15 jaar.. in de auto,..
het probleem is, de dieselpomp, en niet de pomp zelf, maar de rubbers die er in zitten, die moeten tegen de olie kunnen,..
vaak europ. pompen zo als bosch hebben vaak de goede rubberdichtingen erin.
uit verre landen is het even oppassen.
bij een nissan 2ltr.diesel moesten wij een rubbersetje kopen en even vervangen, zelf mee in de wintersport maar gaande in de kou, min temp. moesten wij wel diesel bijmengen.
gr.w

Ps. zijn er intussen mee gestopt,
maar liepen er kids langs de wagen, motor liep nog horde jij
mama,.. het ruikt hier naar patat...

Bij mijn weten is het gebruik van zonnebloemolie in de auto nog steeds een fiscaal vergrijp, de fiscus loopt dan wat accijnzen mis...

auto-en-vervoer.infonu.nl/auto...chone-brandstof.html

Of 't in de boot mag? Ik weet 't niet.

in de boot mag het ook niet..

beewee schreef :
Van mij mag het! Wat patatbakjes in de havens

Van de overheid vast niet! de overheid loopt zijn accijns mis!

Tenzij je het gebruikt om elektriciteit op te wekken voor een elektromotor (zie ook draadje daarover)
Groet, Peper.

Peper schreef :
Nou ik vrees dat dat van de interpretatie door de eventuele controleur afhangt wan je gebruikt de zonnebloemolie wel degelijk, zij het indirect, voor voortstuwing en dt mag niet.
Er zijn ook steden waar de gemeenteijke diensten zoals vuilnisauto's op die olie rijden.Maar de zullen vwel een speciale vergunning hebben.
Je ruikt het inderdaad meteen.Erg leuk in een file...
Ad

Over alles wat je in je tank hebt moet je accijns betalen, douane zal de enige zijn die dit misschien zal controleren.

Daarnaast heeft zonnebloemolie geen effect op rubber, olijfolie en andere oliën kunnen dit wel hebben.

Het is idd de douane die dit controleert. Ik ben al 3 keer aangehouden om een monster uit mijn tank. (en tank gewoon normale diesel, hooguit af en toe met een litertje olie erin, om de verstuivers te reinigen.)

In de handleiding van onze OM636 wordt inderdaad wel melding gemaakt van andere brandstoffen dan diesel. Zonnebloemolie stond daar niet bij maar wel andere plantaardige oliesoorten. Nou is die OM636 een ontwerp uit eind jaren 40 dus aan het criterium oud voldoet het motorontwerp wel.

Jaren 40? Een houtgasgenerator zou dan misschien ook kunnen

Toen herr Diesel de dieselmotor uit vond was er nog geen diesel. Ook hij moest op zoek naar ander `vet'...

Voor zover ik weet mag PPO dus wel gebruikt worden, ondanks het accijns verhaal. En dat is, omdat het geen fossiele brandstof is maar een "groene", en daar geen accijns over geheven zou mogen worden.
In feite hetzelfde als dat je stroom mag opwekken met zonnepanelen of windgenerator, en daarmee de voortstuwing doen. Dan hoef je ook geen accijns af te dragen over de opgewekte kwh's...

Overigens: in het algemeen kunnen diesels met een lijnpomp prima op PPO draaien, dus mercedes, oude VW, PSA bijvoorbeeld. Roterende pompen kunnen het minder goed aan, en de moderne pompverstuivers ed al helemaal niet.
Een vriend reed met een oude golf, en die liep op een mengsel met diesel heel behoorlijk, maar had eigenlijk een voorverwarming nodig om zuiver PPO te stoken. En ander met een Citroen BX reed het een paar jaar vrijwel puur, in de winter diesel bij, en dat ging ook heel aardig.

Seabird schreef :
Gebruikte hij geen pindaolie?

It Paradyske schreef :
Klopt maar eigenlijk begon hij met poederkool. Hij wilde nl. eigenlijk een betere stoommachine maken waarbij de verbrandingsenergie niet via stoom maar direct kon worden gebruikt.Zo zou dez een veel hoger renement hebben.
nl.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
A