Onderwerp: koppakking ?????

ik heb het wekeinde de motor uit mijn boot gehaald omdat er een nieuwe tank in moet
na het takelen van de motor aan het takel oog kwam ik in eens dit tegen (zie foto)
is dit een lekke koppakking of een ophoping van olie die nu=ou er uit loopt omdat ik de motor op zijn kant gehouden heb heeft iemand hier ervaring mee het gaat om een dv20 van bukh

graag jullie reaktie's

Ziet er op het eerste gezicht als een doorgeslagen koppakking uit. Wil je dat zeker weten, dan helpt even alle olie wegvegen, blokje schoonmaken en even laten draaien tot die warm is wel. Een doorgeslagen koppakking zal dan opnieuw lekkagesporen geven, ligt het aan scheef houden met het takelen, zal het niet terugkomen.

het is zo vreemd hij heeft de hele zomer als een zonnetje gelopen zonder olie lekage of wat dan ook en hij staat op de kant en dan zie ik dit ????

Als de koppakking alleen zweet, maar het hier al een paar jaar niet schoongemaakt is, kunnen dit soort sporen best zonder dat je iets aan het oliepeil merkt.
Overigens, als dit van schuinhouden moet zijn gekomen, moet de olie van een hoger punt gekomen zijn, die mag sowieso niet tussen blok en kop door kunnen komen. Is het dat wel, dan is de koppakking in ieder geval lek.

Het lijkt wat op vloeibare pakking en dat witte rechts lijkt iets van kit. Olie is het zeker niet want die blijft niet hangen aan een warm motorblok maar loopt er gegarandeert af. Is misschien bij de laatste demontage/montage gebruikt. Maar als de motor nu toch al uit je boot is en ergens bij de kachel op de werkbank ligt dan is het niet veel extra moeite om even onder de cilinderkop te kijken.

zit bij deze motor niet een "kleine" koppakking, daar bedoel ik mee dat de hitte bestendige pakking alleen maar voor de cylinder en kleppen zit. separaat zijn er O-ringen voor de olie en water toevoer.????

Als ik een eerste gok moet doen is de olie naar buiten gekomen doordat je de motor met keerkoppeling aan de kop het opgetild en dit heeft er voor gezorgd dat er wat olie nar buiteen is gekomen.


Verder lees ik dat je de motor op zijn kant heb gehouden en het is heelgoed mogelijk dat er olie via bv het carter ontluchting naar buiten is gekomen

Ik zie maar twee streepje er was niet meer dan dat wat je op de foto’s ziet?

Mvg Fer

Hoe ziet de motorolie in de carter er uit? En rookte de motor afgelopen zomer nogal, en wat voor kleur?

Overigens denk ik er net zo als Fer over. Als je met een motor gaat slepen/takelen/sjouwen komt er hier en daar wel eens wat olie uit.

sluit me aan bij Fer een beewee. Zeker bij een Bukh kan er best eens wat langs lopen als je hem scheef houdt, zijn sowieso wat vettige motoren (heb er ook 1)
Als de olie er goed uitziet (niet wittig oid) en er geen overdreven rook is zou ik niet als eerste aan de koppakking denken.

Dat laatste is niet helemaal terecht. Een koppakking scheidt oliekanalen, koelwaterkanalen, verbrandingsruimten en de buitenlucht van elkaar. In principe kan een koppakking in alle richtingen lek raken, al zal het lek meestal vanuit de verbrandingsruimten komen, of vanuit een waterkanaal.

Daarom schreef ik ook 'niet als eerste' Gezien het feit dat er met de motor is getakeld zou ik eerder daaraan denken als oorzaak.
Goed schoonmaken en daarna warm draaien dus, en dan zien of er lekkage sporen ontstaan.

nee op zich verbuikt de motor heel weinig olie tot niks en ook tijdens het varen is er weinig tot geen rook hij geeft wel een heel klein beetje roet rond de uitlaat maar denk dat dat te verwaarlozen is ????
en de witte kid die je ziet is daar is de motor ooit gekrampt geweest ivm vorst schade en dicht gemaakt

En.........ben je er al achter wat er nu echt lekt?

ja was gewoon een drup olie omdat de motor in de takel hing en dus met keer koppeling naar beneden hing

Mooi dat dit ook is op gelost

Leuk dat je het even terug koppelt wat er was

Mvg Fer