Onderwerp: Olieplug BB motor doorgedraaid

Gisteren wilde ik de olie van mijn Subaru Y12 2Takt 12PK BB motor vervangen. Bij het dichtdraaien van de olieplug is de schroefdraad kapot gedraaid. De plug draait nog wel dicht, en er komt geen olie uit, maar er zit wel beweging in. Wat zou ik het beste kunnen doen? Ik hoop dat iemand tips heeft.

helicoil of een timesert

Het mooiste is natuurlijk een permanente reparatie, dus met een helicoil of timesert.
Alternatief zou kunnen zijn om een plug een maat groter te nemen, en het gat te (laten) optappen naar die maat. Meest "smerige" oplossing is de plug er met vloeibare pakking in te draaien, en hopen dat hij zo goed blijft hangen.
Weet je hoe groot de plug nu is, en hoeveel windingen schroefdraad er in de motor zitten? Heb je eventueel een foto?

Wat is een vloeibare pakking? Zat ook al aan een heli plug te denken, maar is wel weer een hoop werk, en maar hopen dat ik de juiste schroefdraad koop..

wellicht heeft de leverancier van de helicoil ook een schroefdraad meet setje.
Lijkt op een voelermaat, maar dan met tanden.

Bedankt. Ik zal wat foto's posten.

Pas wel op met het schroefdraad snijden voor de helicoil of opboren. De metaalschilfers vallen daarbij in het carter wat funest voor de motor kan zijn. Naderhand eerst goed doorspoelen met pefroleum of zoiets en dan met olie. Maar misschien heeft iemand anders nog een idee?
Ad

Er is geen kunststof plug oid wat ik erin zou kunnen duwen?

ondersteboven boren.
wel even een veiligheidsbril op.

Vloepa of vloeibare pakking is een smeerspulletje dat als tijdelijke afdichting kan dienen in motoren. Lijkt een beetje op kit. Over het algemeen een beun-de-haas oplossing, die ook problemen kan veroorzaken: je ziet niet wat je aan eventuele losse klodders je oliekanalen indrukt, en dat kan verstoppingen veroorzaken.
Met zorg gebruikt is het een nuttige aanvulling op niet-leverbare pakkingen, of voor nood bij hergebruik van een oude pakking. In sommige motorconstructies is een dunne laag vloeibare pakking zelfs de voorgeschreven afdichting.
Het spul is wel te koop bij Brezan-achtige automaterialenzaken.

Ter aanvulling:
Vloeibare pakking werkt wel goed als afdichting, maar als je plug niet goed vast zit omdat de schroefdraad kapot is, zal deze na verloop van tijd toch gaan lekken.
De juiste oplossing hier lijkt me inderdaad een helicoil of opboren en tappen naar een grotere plug.

wat ook zou kunnen, ik weet niet hoe ernstig de schroefdraad beschadigd is, om een verlengstuk/verloop in het gat te draaien en vast te lijmen met een locktite of vloeibare pakking.
op dat verlengstuk maak je een nieuwe dop of schroef je je originele plug weer.

voorbeeld van zo'n verleng /verloop
econo.nl/images/thumbs/0001743_300.jpg

Die dingen zijn er in diverse uitvoeringen.
kijk maar eens bij wildkamp of een soort gelijk bedrijf

Dat is een goed idee. Er hoeft dan ook niet geboord te worden.

Helemaal geen goed idee, dat steekt erg uit buiten je staart en dat wordt dan steevast geraakt. Grote kans dat het dan alsnog afbreekt.

Is de schroefdraad van de plug of van het gat beschadigd?

Het gat is beschadigd. Opzich zit er nog wel wat schroefdraad in, maar niet genoeg om vast te kunnen draaien.

Dan zul je met helicoil of overzised plug aan de gang moeten. Zo'n busje werkt dan ook niet.

Waar zou je een nieuwe olieplug kunnen kopen, of gewoon iets passends bij de ijzerwaren zaak halen?

Hier ?

www.leijenaar.nl/smeersystemen...n/olieplug-tscm.html

Ik denk dat ik gewoon de olie eruit laat, de staart naar een garage breng, en door hun er een helicoil laat inzetten.

[img size=300px]dl.dropbox.com/u/1280973/image.png[/img]
[img size=300px]dl.dropbox.com/u/1280973/image2.png[/img]

stijnn schreef :
prima plan, zij zullen dan ook een passende plug hebben, de goede boor en tap. gebruik wel een "zachte " sluitring, geen koper onder water.