Onderwerp: Koude start Honda BF8

Nu de zon weer meer gaat schijnen kijk ik uit naar het komende zeilseizoen. Ik heb alleen een kleine zorg, mijn hulpmotor, een Honda BF8 uit 2001, heeft een slechte koude start.
's Morgens is het ding slecht aan te krijgen. Starten met choke, dan loop het ding even, dan razendsnel de choke is. Soms gaat het goed maar meestal slaat het ding dan af. Daarna met zeer veel moeite weer aan de praat te krijgen. Heeft de motor eenmaal gelopen dat gaat het de rest van de dag prima, een kort rukje aan het koord en lopen. Diverse dingen bekeken en schoongemaakt maar niet te vinden. Wie heeft er gelijke ervaringen met een Honda 8pk?

Ik heb wat gevonden op internet maar dat verhaal snap ik niet.
forums.iboats.com/showthread.php?t=157405
Je kan niet starten "in gear" want dan blokkeert de starter....

Ik zit niet in de buitboord motoren maar ik weet dat je bij zo’n benzine ding moet voorpompen met een balpomp die in de brandstofleiding zit.
Helpt dit als je dit doet of maakt het niet uit

Mvg Fer

Fer schreef :
Vergeten te vertellen, maar ik pomp voor tot een "harde bal"

is het mogelijk de choke maar half uit te trekken ,bij mijn oude marina 7 pk kan ik deze half en helemaal uit trekken bij helemaal dan heb ik het zelfde euvel de motor loopt aan en verzuip onmiddelijk.vgr tonsr.

Beste Keeszeiler,
allereerts zou ik aanraden om de carburatuer goed te reinigen en ervoor te zorgen dat er verse benzine in de tank zit.
de oude benzine kan gauw vergummen en daardoor niet goed meer vernevelen.
verder zou ik de bougie goed controleren op vonk.

dat zijn meestal de problemen met een benzine motor.

zoms kan de bobine niet goed werken en een zwakke vonk geven en ook een oude bougiekabel kan een slechte vonk geven.

succes,

groetjes,

Dirk

Geven beide bougies voldoende vonk? Mogelijk draadbreuk of slecht kontakt.
Vervuilde vlotterkamer/vlotternaald?
Gas in neutraalstand bij gebruik van de choke. Staat de choke goed afgesteld?

Begin eens met een vers getankt benzine mengsel.98% Van de BB motor problemen komen van een oud ingedampt mengsel.

klinkt mij, gelet op de start procedure bij koud als een te rijk afgestelde motor. m.a.w. hij verzuipt gelijk met choke uit. Klopt ook met het dan slecht starten. Als de motor eenmaal warm is geweest start hij makkelijker maar zal waarschijnlijk ook wat rijk lopen

Iedereen als dank voor het meedenken!Erik de Ruijter schreef : Dit klinkt als een mogelijke oplossing. Dit mede omdat ik het idee heb dat het brandstofverbruik ook wat hoog. Het verbruik heb ik nooit echt gemeten omdat ik de motor voornamelijk gebruik van haven in/uit en bruggen/sluizen.
Ik ga eens op zoek naar de mengelsregelschroef. Of weet ook iemand zo uit zijn hoofd waar dat ding bij een Honda BF8 zit?

Ik zou hem een algehele onderhoudsbeurt geven.
Als je dit laat doen, deze opmerkingen erbij geven.

Af en toe nieuwe olie, een bougietje, staartolie enz. doet vaak wonderen en blijft problemen voor.

Goeden morgen

ik heb zelf een Honda 10 pk 4 takt ( bj 2003 ) gehad.
destijds gloednieuw met vergelijkbaar iets.
de dealer adviseerde mij voor het starten even het gashandel een paar keer naar max en terug te draaien.
dit heeft bij mij geholpen.
wat ook belangrijk is ( ik weet niet of hier van toepassing )dat bij opslag van de motor deze maar op 1 zijde "weggelegd" mag worden.
zoals ik begreep kan de brandstof dan het blok niet inlopen.
aan de zijkant van de motor ( net onder de kap )zitten 2 blokjes.
op deze blokjes zal de motor weggelegd moeten worden.

vriendelijke groet

MrDJ schreef :
De gas handel een paar keer naar max gaat bij mij zeker niet werken. Dit omdat de acceleratiepomp er dan zeker voor zal zorgen dat tie verzuipt.
Eerst eens het mengsel wat armer gaan zetten.
Ik heb ondertussen al een servicemanual gevonden.

acceleratiepomp heeft de motor niet, let op wat je doet armer maken van het mengsel heeft alleen zin als je weet waar je mee bezig bent, te arm is een snelle manier om de zuigers te beschadigen.

Mijn visie, je bent te laat met de choke uit te zetten, de motor verzuipt, kennelijk heb je geen choke nodig en is een beetje gasgeven bij koude start voldoende.

henkvd schreef :
Uit de info die ik kan vinden over de BF8 zit er wel zo'n pomp op, op het plaatje zie je hem zitten. Misschien verschilt het per bouwjaar.

Type staat niet vermeld, zal er om hangen welke type TS heeft , de info die gebruik is van een BF8D.