Onderwerp: Keerschroef Smeren?

een goede dag,
ik heb hier een Zeegatkruiser uit '61 met een Perkins four/four 38pk met keerschroef.
Nu lekt er erg veel water tussen de twee aassen door, dus neem ik aan dat er aan de schroefkant (buiten) het een en ander gedaan moet worden.
nu heb ik net de boot uit het water laten halen, en tot mijn verbazing lijkt het er op dat ik de gehele schroef los moet draaien.
klopt dit?
ideen iemand? waar moet ik zoeken?
Graag Hulp!

mvg. Bastiaan Roschar

Even een stomme vraag misschien, maar er zit geen vetkoord in dat je aan kunt draaien waardoor de lekkage stopt of vermindert?

Als de schroefas daarentegen watergesmeerd is, is de rubber behuizing dan iets gescheurd?

groet,
Maarten

maarten, ik weet het niet zeker maar ik denk dat dit een keerkoppeling loze omkeerbare schroef is, dus dan heb je een buis en een as die samen ronddraaien, de afdichtingen zijn aan de schroefzijde met een passing en brons, of oliebad en oliekeering. aan de binnenkant met vet pakking of bij oliebad ook met oliekeering. tja en na zoveel jaar zal er wel wat versleten zijn.bij oliebad zijn er ook lagers, rol of kogel gebruikt.

Zoveel verstand heb ik er niet van Sietse. Maar dat was al duidelijk

groet,
Maarten

het is inderdaad een systeem zonder koppeling. (wat lastig als je de bladen niet 123 in de juiste stand kan krijgen....) een dubbel as systeem.

ik heb binnen wel een vet glant en een vetpot. die drukt enkel op de buiten as. de lekkage zit (binnen)tussen de 2 assen in.... l-as-tig.

ik ben er wat huiverig voor om zomaar bij de schroef het een en ander los te gaan maken.

er zit een sluitplaat op de romp waar de as door gaat , die maar eens losdraaien??

is een kleine foto reportage wellicht handig?

Probeer eens een merk en/of type aanduiding te vinden op de installatie.
Misschien kun je dan in internet het e.e.a. vinden.
Ad

nu heb ik de schroef een kleinbeetje schoon gemaakt, en zie dat er een 'dop' op zit. echter , als ik m wil losdraaien zittenr en denk ik een spie in de weg. 2x zelfs. wat zal ik doen? doorboren? hmmm het is een erg klein gat en die spie is er duidelijk ingeramd, aangezien het brons is 'verbogen op die plaatsen.

ik hoop dat de foto's mee komen.
bedant zover voor ale suggesties.
een merk heb ik niet kunnen vinden....

foto 2

foto 3 ....

oja, en bij de overgang van romp en as heb ik de bronze bus los gedraaid. is zotezien erg vaak gebeurt. (koppen versleten) en er staat / zit een berg assen vet achter.
? wie weet er meer van?

heb je ook foto's van binnen in het schip?
waar het water naar binnen komt...
ik hoop dat daarop wat aanwijzingen zitten hoe de boel afdicht.

foto's van binnen heb ik niet.

ik ben wel gisteren mijn schroef met een gasbrander, een moker en een drevel telijf gegaan. de 'dop'is er nu af, en zat vol met teer/vet en water.

alles uitgebaggert zover dat ging.
morgen veel stevig zeewater bestendig vet er in proppen tot het er aan de binnen kant uitkomt....
wat een lekker klusje.

hou jullie op de hoogte.

Vraag me af of je hier mee red, er zou toch een soort van afdichting moet zijn.

Foto’s zouden toch handig zijn en een of ander merk/type van aandrijving dan kun ik misschien wat gerichter in me handleidingen berg zoeken.

Heb je toevallig een handleiding van de motor digitaal?

Mvg Fer

Beste lieden.
vele jaren later, en eigenlijk vergetem dat ik dit draadje nog had hangen.

Ik heb toen de schroef vol gestopt met vet, dop er weer op de schroef, de vaan/blad verstel hendel een paar maal bewogen, en (veel weerstand, door gaan to het soepel loopt) dit 8x herhaald, tot ik een berg oud zwart vet binnen bij het verstel mechaniek had liggen. dit op geruimd, en nooit meer last van lekkage gehad.

Een ervaren monteur uit Andijk vertelde me dat dit zeer waarschijnlijk een sabb mechaniek is. ook de schroef . heeft iemand hier informatie over?

Grote groet, en een mooi zeil seizoen !