Onderwerp: samofa

beste fer /

Zo he, da's een goeie binnenkomer

Zo, die kan niet meer stuk..

uhhhhh hij heeft wel gelijk,,, fer is een beste,,,,, vgr tonsr.

Samofa, dat is toch oud ijzer, waar Philip nog wat van in zijn boot had liggen?

Zonder gekheid, wat ik er van heb meegekregen is dat onderdelen nog lastiger zijn dan Renault marine....

Samofa.. samofo.. what's in a name

Samofa staat voor SAmen werkende MOtoren FAbriek en is oa door Brons en Industrie opgericht, dus niet de minste bedrijven.

Ik zal nooit een motor/merk oud ijzer noemen..............


Mvg Fer

heesterman schreef : Nee, dat was een Arona. Waar ik trouwens nog iemand heel blij mee heb gemaakt

Samofa heeft later toch ook Mitshubishi's gemariniseerd?

Klopt

Mvg Fer

TS weet de spanning erin te houden!

Fer schreef :
en vooral naar indie (dat eas toen nog de naam) geexporteerd. draaien daar nog, motoren zijn (bijna) onverslijtbaar. als scheepsdiesel was er een probleem, ze hadden een keerkoppeling die direct op de krukas zat met een open verbinding. ik had er een in de boot staan toen ik hem kocht, koud zonder rubber, 1500 toeren max. als je rustig op de motor voer kun je de slagen tellen aan het schudden van de voorstag
er was wel een voordeel, als je de motor startte was gelijk de hele haven wakker. ik heb hem ingeruild omdat de achteruit kapot was en zoveel ging kosten dat, nu ja . was niet de remband maar een as met tandwiel. moest opnieuw gemaakt worden.
er was toen een werf in harderewijk die nog onderdelen had ( en heel veel oude blokken) is vergelijkbaar met de oude listers .

Was de koppeling achter je motor een Bravo

De Samofa fabriek stond ook harderwijk dacht ik, en wat betreft de onderdelen ben je nu waarschijnlijk op een donor mor aangewezen.

Mvg Fer

Fer schreef :
het merk weet ik niet, op de kruas zat een tandwiel dat zonder demperplaat in de koppeling uitkwam, carterolie van de motor zat in open verbinding met koppeling . paste ook geen andere koppeling achter.
ik geloof dat alleen het vliegwiel, aan de voorkant van de motor, al 400 kg woog, dank u. motor was een 2 cylinder.

Philip schreef :
Oeps, I stand corrected!