Onderwerp: Komt niet op toeren

Tijdens mijn laatste tocht nam het toerental flink af, met ook zwart koelwater. De verwachting was dat ik weer wier op het markermeer had gehapt. Nu gisteren onder boot geweest en bij de derde poging trok ik een stuk van een hard plastic zak eruit. Nog een keer graaien en ik had nog meer te pakken. Daarna voelde ik niets meer.

Tijd dus om de motor te starten. Wel vooruit gang maar niet tevreden. Met plastic zak kwam ik tot de 1800 toeren en zwart koelwater in zijn vooruit en nu 2200 toeren zonder zwart koelwater. In de achteruit komt en in zijn vrij komt de motor wel tot 2800 toeren.

Zou er nog iets anders kunnen zijn als dat er toch nog platic in zit.

Heeft de motor na de revisie nog wel op 2800 toeren gedraaid? Zo ja dan zal er nog wat in de schroef of schroefas zitten.

Als dit niet het geval is kan het zijn dat de gashandel niet goed is afgezeteld

Ik ga over een uurtje op vakantie en zal pas over een paar weken je antwoord lezen helaas

Mvg Fer

Fer schreef :
De motor heeft na revisie nog wel op 2800 toeren gedraaid. Gisteren is er een duiker onder de boot geweest en deze heeft vastgesteld dat er niets meer in de schroef zat. Ook heeft hij aan de schroefas gedraaid en voelde geen extra belasting een kant op.

We hebben ook de afstelling van de gashendel gecontroleerd en hier kwam naar voren dat dit in zowel voor als achteruit dezelfde uitslag geeft bij de hendel op de motor.

Helaas dus nog geen oorzaak gevonden voor dit vreemde gedrag.

Wat gebeurt er met de motortemperatuur?

Polybri schreef :
Niets bijzonders.

Trillingen?
Of het gevoel dat de motor bij een bepaald toerental harder moet werken?

Schroefas krom, schroefaslagering versleten, keerkoppeling. Lijkt erop dat er na de motor in de aandrijflijn ergens behoorlijk frictie optreedt. Zou ik even checken...
Dat de duiker niets voelde zegt niet alles. Bij een lichte kromming van de as zal er zich slechts bij bepaalde toerentallen een probleem voordoen. Dus probeer eens op diverse toerentallen en kijk of iets je opvalt...

Ik probeer maar wat hoor...

De motor komt in zijn vrij op 2800 omw. Dit was ook het geval in zijn werk, er zo toch verschil moeten zijn dus er is toch ergens iets niet goed maar wat…..

Ik zou even naar de motordempers kijken misschien is er een stuk gegaan maar ook de uitlijning is een punt waarna gekend moet worden na mijn mening.

Het zit je niet mee met de mini

Mvg Fer

Fer

gisteren ben ik er ook even bij geweest. in koude toestsnd duurt het zeer lang voordat de motor start. als je veel gas geeft dan blijven de toeren achter en het uitlaatwater wordt zwart. Achteruit minder denk door minder belasting schrorf. mijn advies was compressie meten om uit te sluiten. motor uitlijning is niets gewijzigd. we kunnen wel voor de zekerheid controleren. weet jij wat de compressie moet zijn?

Als de motor een door het zwarter lopen van de motor door plastic is vast gelopen of extreem in toerental is gezakt sluit ik niet uit dat er iets geknapt is bij de steunen en/of de uitlijning weg is.

Ik weet niet de compressie verhouding uit me hoort maar dit moet toch wel tussen de 16 en 24 zitten.

Als de motor met een slinger kan worden gestart kan je ook een grove meting mee de slinger doen, je mag met moeite door de compressie duwen met de slinger.


Mvg Fer

Dank gaan we controleren.