Onderwerp: startkoord buitenboordmotor vervangen

Gisteren heb ik het startkoord van mijn buitenboordmotor uitgetrokken omdat ik al was gewaarschuwd dat daar een slechte plek inzat, en ja, het laatste stukje startkoord is slecht, de mantel hangt los om de kern heen.

Die moet dus vervangen worden, dus ik vandaag naar de watersportjuwelier voor een nieuw startkoord, die hadden ze niet, maar waren het er unaniem over eens dat je het koord ook kunt vervangen door 4 mm lijn. Het schokkende bedrag van 40 eurocent afgerekend

Stom genoeg had ik niet onder de kap van de motor gekeken naar het bevestigingspunt, dus ik vraag me nu af hoe dat zit. In het motorboekje staat dat je de staat van het startkoord moet controleren, maar niet hoe die eventueel vervangen moet worden.

Wie kan me vertellen hoe het moet?

Vaak een gaatje waar de lijn door moet. Knoop er op, eventueel met een stoppertje.

Zonder merknaam en type wordt het lastig een gericht antwoord te geven. bevestiging is niet het probleem, de veer op de juiste spanning krijgen is een ander verhaal, waarschuwing, let op de veer kan je aanvallen bij losmaken en kan scherp zijn.

Yamaha 5CS tweetakt van 4PK

Die veer ja, dat is mijn vraag eigenlijk, moet ik de lijn vervangen met uitgetrokken koord, zo ja, hoe zorg ik dan dat de veer niet weer terugschiet? of met ingerolde koord, zijn er dan zaken om op te letten?

Ik ken het type niet, maar om een of andere reden kan je er nooit zo maar bij om het koord te vervangen en moet de trommel los om het koord te vervangen waarbij de veer los komt, op zich geen ramp als je maar met de volgende zaken rekening houdt.

Eerst het koord aanbrengen op de trommel, en helemaal naar binnen op rollen en vervolgens de veer op spanning brengen, dit is doorgaans 2,5 tot 3 omwentelingen met opgerold koord.

Tevens de lengte van het oude koord goed overnemen.

Hoe recent? Motor uit '93

Ik ga morgen onder de kap kijken en een paar foto's maken. Eerst maar eens kijken en denken. Dit is trouwens de eerste keer dat ik het jammer vind dat ik vroeger geen brommer mocht kopen, mis wat technische kennis nu

Onlangs die van mij vervangen, Yamaha Malta (2takt).
Als die van jou vergelijkbaar is, zou het zo moeten werken

Kap eraf trekken, dan zie je een kunststof behuizing, waar je trekkoord onder zit. deze kan je losmaken (3 boutjes bij mij)
Als je deze behuizing vervolgens omdraait, zie je een soort van grote RVS ring met 1 boutje. Boutje losdraaien en opletten dat de witte kunststof spoel op zijn plek blijft, dan blijft de veer ook zitten. Doe je dat niet heb je er heel veel werk aan de veer weer op zijn plek te krijgen.
Voorzichtig je huidige koord uittrekken, waarbij de spoel meedraait. Hierna kan je het knoopje dat onder de RVS ring zat iets terugtrekken en losmaken (of afsnijden). Let erop dat je de witte kunststof spoel in dezelfde stand houd, je hebt dan de spoel gelijk op de juiste spanning voor je nieuwe koord.
Nieuwe koordje door het gaatje prutsen en knoopje erin. RVS ring weer terugplaatsen, andere kant van je koordje aan de trekhandel vastmaken. Daarna alles weer terug op zijn plaats schroeven en klaar.
Als het niet duidelijk is wil ik wel wat foto's voor je maken, maar dan moet ik hem zelf weer even uit elkaar halen. Lukt dan waarschijnlijk pas na het weekend.

Bij een 5C kan het mee vallen, het koord rustig er uit trekken tot je aan het eind komt, dan extra handjes om te voorkomen dat de veer niet terug springt waarbij je de doorvoer door de schijf van het koord oplijnt met de opening waar normaal het koord naar buiten komt, koord verwijderen en nieuwe invoeren, achtje aanbrengen als knoop, naar buitenvoeren, en het handvat aanbrengen op het koord en heel voorzichtig het koord op laten rollen.

2 extra handen is wel een pre om dit uit te voeren anders zal de veer toch winnen en er vandoor gaan.

Azimuth! schreef :
Naaste de technische tips die je al hebt gekregen, let op je handen en je ogen! Een gespannen veer die los komt is een kreng!

Wybe, dank je wel voor je antwoord, is helder. Morgenavond ga ik onder de kap kijken, maar meer ook niet, want morgenavond weinig tijd. Een update volgt wss pas na de hemelvaarttrip, eerst weer eens zeilen, met Anjo mee.

Een kleine tip:
Haal je motor best van je schip als je dit doet. Als je de trommel losmaakt durft de veer misschien wel eens losspringen en voor je het weet ligt de halve inhoud op de bodem van de haven.
Ik spreek uit ervaring. Bij mij vloog alles rond mijn oren, maar heb alles net van de verdrinkingsdood kunnen redden

Kees, Henk en Kasjelowe ook bedankt voor de antwoorden, er kruisten er een paar mijn post.

Ben vandaag even bij de boot geweest, kap eraf, de behuizing losgeschoefd, en het is simpel, lijn rustig uittrekken, extra handjes vragen de schijf goed vast te houden, knoopje naar boven vissen, oude lijn doorhalen, nieuwe lijn doorvoeren, lengte oude en nieuwe lijn gelijk maken, handgreep erop, en de kop terugplaatsen, maakte ik me daar nu zo druk om?



Had vandaag helaas de nieuwe lijn nog niet bij me, en ook de extra handjes waren er even niet, anders was het nu al gedaan. Foto van de onderkant van de behuizing heb ik bijgevoegd, geen goeie foto, maar wat te zien is, is de oude lijn, en die ligt daar in het verlengde naar het knoopje links.

Zo te zien is die van jou heel wat eenvoudiger te vervangen dan die van mij

Even laten weten hoe het afgelopen is, afgelopen weekend met mijn oom het koord vervangen, was inderdaad simpel. Verder de benzine vervangen door verse, staartstukolie vervangen en tante een plezier gedaan door de kliko schoon te maken. De motor heeft dus gedraaid en daar ben ik blij om.

Mooi, weer een horde overwonnen.
Nu nog nadenken over een goede bevestiging, eerverleden week hier op de haven 3 BB gejat, waaronder die van t havenbootje

Ik gebruik even een oud draadje:

Ik ben bezig een oud 2 pk evinrude motortje te reviseren. Elk onderdeel los gehad, schoongemaakt en weer gemonteerd met nieuwe ringetjes en zo.
Maar nu is het gebroken startkoord aan de beurt. Kap er af, spoel los en jawel: de veer is losgeschoten.
Wie heeft een handige tip om de veer weer te monteren???? Als ik er op Google word ik niet vrolijk