Onderwerp: Sabb diesel ontluchten zonder handpomp.

Goede avond allemaal.

Ik heb een Sabb 30 PK motor. Hij liep als een zonnetje, maar na zonder diesel te hebben gestaan krijg ik hem niet meer aan de praat. Na in de handleiding gekeken te hebben weet ik hoe ik hem zal moeten ontluchten, maar het probleem is dat ik er geen handpompje op het zitten. Volgens de handleiding moet dit wel zo zijn, en ik heb deze volgens de handleiding nodig om de diesel van het pompje naar de verstuiver te pompen.

Dit lukt niet door de motor te starten.

Zoals je op de foto (in de bijlage kan zien) zie je links mijn pompje. Rechts ziet je hoe hij in de handleiding is.

Heeft iemand tips hoe je een Sabb motor kan ontluchten zonder handpompje?
Of is de enige optie mijn pomp vervangen.

Het vervelende is dat dit zeker het probleem is. Wanneer ik het dieselslangetje bij de verstuiver (net na de pomp) losdraai, komt er geen diesel uit.

Alvast hartelijk dank voor de hulp.

Met vriendelijke groet,

Flip

Ik denk dat je moet ontluchten door de motor op de startmotor rond te laten gaan en daarbij de ontluchtingsnippels openen. de startmotor niet langer als 10 sec laten draaien en dus optijd de nippels sluiten.

Brandstof plunjer pompen zijn niet zelf aanzuigend en kunnen geen lucht verpompen. Het membraam pompje zorgt voor een brandstof voordruk op de plunjer pomp. Eerst moet het leidinkje van pompje naar HD plunjer pomp ontlucht worden. Dan pas de HD zijde ontluchten.

Niet zo sexy om dat met de startmotor te doen want die kunnen niet lang gebruikt worden. Als er nou kleppen lichters opzitten kun je deze gebruiken om de startmotor wat te ontlasten tijdens het tornen. In een reddingssloep waar ik een 30pk sabb gezien heb zaten deze er niet op. Wel zat er een hendeltje op het opvoer pompje.

Niet om het een of ander maar ik zou er een opvoer pompje met hendeltje opzetten, grote kans dat je dit nog een keertje mee zult maken.

Dit is een idee voor een externe ontluchtingspomp (in dit geval van Bosch), zoals ik die al jaren gebruik:

Hartelijk dank voor de tips.
Ik ben aan het informeren naar een nieuwe pomp.
CeesS schreef :
Kan je me kort uitleggen waar je dit plaatst?
Voor het hele systeem de motor bereikt (tussen de tank en motor) of daarna.

Ik neem aan dat je met deze pomp dan wel alles kan doorpompen en eigenlijk de functie van het handpompje overneemt?

Mvg,

Flip

Zo´n balpompje, waarmee je de brandstof naar een buitenboord motor pompt, in de toevoorslang.
Is dat niet het meest simpele en prijsgunstige?

flip schreef : Hangt af van de plaatsing van de tank, als de tank lager ligt dan de filters en motor, plaats dan de pomp zo dicht mogelijk bij de tank. Anders kun je het pompje voor je filters plaatsen.
flip schreef : Je ontlucht je hele systeem tot aan de HD pomp ermee.

Saeftinghe schreef :
Zo ben ik ooit begonnen. De kwaliteit van die balgpompjes is in het algemeen niet al te best, en bij mij duurde het niet lang of ik kreeg lucht in mijn systeem via haarscheurtjes in de bal. Het middel wordt dan erger dan de kwaal. Daarom heb ik toen een 'echte' ontluchtingspomp geïnstalleerd in een bypass. Normaal is de pomp afgesloten van het systeem, en kan dus geen vervelende bijwerkingen geven als er onverhoopt een probleem met de ontluchtingspomp zou optreden.

Cees S,

Zo´n balgpompje, geinstaleerd zoals op de foto van Flip kan weinig problemen geven.
Alleen bij het gebruik staat het in de brandstof lijn.

En er is inderdaad behoorlijk verschil in kwaliteit. Eentje, ik geloof van de Yamaha BB motor is al 10 jaar in gebruik, zonder het minste probleem, terwijl andere gebruikt voor water met drie maanden an vlarden zijn.

Als het pompje met slangetjes is bevestigd, haal hem dan los van de motor,en gebruik de hevel die je dan ziet verschijnen.