Onderwerp: WELKE MOTOR? polyester boot, 3,5m lang, 4 persoons

Ik ben geen zeiler, maar misschien mag ik mijn vraag hier toch stellen:

Vorig jaar een heerlijk bootje gekocht, maar we zijn toch aardig voor de gek gehouden met de motor blijkt achteraf....
De motor is "dood" en we zijn dus op zoek naar een nieuwe....

Maar welk type motor past er eigenlijk het beste achter onze boot?

Het gaat hier om een polyester bootje van 3,5meter lang.
We hebben geen vaarbewijs, dus harder dan 20km p.u. mag niet, maar we willen daar wel dicht tegenaan kunnen zitten.
Het is een 4 persoons bootje.

Wel ben ik er al achter dat het in ieder geval een kortstaart moet zijn, gezien de spiegelhoogte 40cm is.

Wie o wie kan en wil mij helpen?


Foto van de boot:

Waarschijnlijk gaat dat met 2PK al 20km p.u.

waverider82 schreef :
Dat zal wel snel gaan inderdaad. Je kan ook een vaarbewijs halen natuurlijk, stelt niet veel voor. Of gaan zeilen natuurlijk!

Een vaarbewijs kost ook niet zoveel (in tijd en geld) je spreekt over enkele uren tot enkele dagen lezen (afhankelijk van je basiskennis van het varen) en €40. Het is zeker nuttig om het te hebben. Het meest belangrijke bij het vaarbewijs is de "verkeersregels" en het is toch erg handig als je die kent.

Eenmaal in het bezit van een papiertje kun je doen wat je wilt mbt de motor en kun je dus ook opzoek naar koopjes hetzij gebruikt of bijvoorbeeld een showroom model van een dealer. Dat scheelt aardig wat geld.

Als je binnen de 20km/h wilt blijven, dan hangt het af van het gewicht dat je wilt voortstuwen. Er zijn motoren van 2, 2.5, 4, 5, 6, 8 etc beschikbaar. 2pk haalt misschien de 20km/h als er een kind in zit, met 4 pk haal je dat met een volwassenne en 5-6 pk dan haal je dat wellicht met twee volwassenen in de boot zoals je op de foto laat zien.

20 kg gewicht verschil zie je bij een dergelijk bootje direct terug in de snelheid en een tweede persoon aanboord halveert je snelheid zo ongeveer.

De motor die we er eerst achter hadden was 9,5 pk, maar daar hebben we maar 1maal (met veel getrubbel) mee gevaren. Hij leek ook niet goed te lopen, het ene moment harder als het andere, en ik heb het idee dat we 10km per uur gingen. Maar ik weet niet of dat kan kloppen.

Ik dacht dat een vaarbewijs heel erg duur was.
Wellicht dan toch maar eens gaan halen, want ik heb me natuurlijk wel al in de vaarregels verdiept, omdat ik dat zelf ook belangrijk vind ivm veiligheid van jezelf maar ook voor anderen.

nee hoor, het vaarbewijs is niet duur. Ik heb het een jaar of 10-15 geleden gehaald en toen betaalde ik om en nabij de 40 euro als ik me niet vergis. En meer dan een theorie examen is het niet. Er zijn examen locaties door heel Nederland en ook in het weekeinde.

meiss schreef :
Mocht je dat willen weten: wellicht iemand in je omgeving met een gps, misschien kan je dat met de juiste app wel zien op een smartphone.

zal moeilijk gaan, want de motor is dus niet meer aan de praat te krijgen, vandaar dat ik ook op zoek ben naar een nieuwe

Ik zal sowieso eens nadenken over een vaarbewijs, maar toch willen we graag een motor die rond de 20km pu zal zitten, zodat niet altijd dezelfde hoeft te varen.

Wel lees ik een groot verschil tussen de 2pk en het bericht van Erik.
Mag ik vragen hoe die 2pk berekend is?

Dat is een combinatie van fingerspitzengefuhl, yin yang en i-ching ..
Het verhaal van Erik is het meest compleet.
Punt is dat de boot heel snel vaarbewijsplichtig is als hij met 1 persoon vaart en dat zal vast weleens voorkomen.
Met een licht persoon haalt hij met een klein motortje al snel die 20 kph. Iets meer gewicht aan boord en hij haalt het bij lange na niet meer. Als je echt plezier van het bootje wilt hebben haal je gewoon je vaarbewijs en hang je er een sterk genoeg motortje achter.

yamaha'tje zou ik doen, 4, 5 of 6 pk. groter wordt ook meteen een stuk zwaarder. 4, 5 en 6 pk zijn 27 kg. 8 en 9.9 rond de 40 kg. da's best looiig...

probleemloos torretje en er zijn er zoveel van verkocht (ik gok dat het het meest verkochte bbm'tje is) dat er altijd en overal wel een dealertje te vinden of een onderdeeltje te krijgen is als er iets stuk mocht gaan (wat overigens onwaarschijnlijk is, die dingetjes zijn niet stuk te trappen).

Ben je overigens met dit motortje al bij een dealer geweest? Het kan best een kleinigheidje zijn (vergumde benzine, verstopte sproeier o.i.d.)

Ik ga net ff naar marktplaats, zie ik daar een banner met tijdelijke korting(je kent ze wel) en in 1 van die gevallen staat toevallig vaarbewijs voor 19€

groetjes

3,5 PK Yamaha Malta, lijkt me voldoende en is betrouwbaar.

Al zal hij met 4 of 5 PK ook niet harder dan 20 gaan denk ik?

Malta's zijn geweldig! het is dat ze geen externe aansluiting hebben anders had ik niet anders gewilt.
In Gaastmeer hadden we er eentje, gingen wedstrijdje houden met kortste trekje dat ding aankrijgen. Hoefde serieus alleen me wijsvinger te bewegen en hij liep al!

Yamaha...

Houd rekening met de vaarsnelheid. Lang niet overal mag met 20 km/u gevaren worden. Om dan een motor te nemen die dat wel haalt en zelfs overschrijdt en dat te varen moet je een snelle baan in de buurt hebben. Even snel er naar toe met 6, 9 of 12 km/u is er niet bij.

Als je in planee komt ga je harder dan 20 km/h, is ook een check voor waterpolitie/boa's...

Anders vaar je alleen rompsnelheid en misschien net het in planee gaan, druk je wat extra water weg. Maar kom je alleen maar verder achter over te liggen...

Dus 20 km/h varen zonder in planee gaat niet lukken

Je kan met dat bootje makkelijk zachter dan 20 km/h varen in planee. Hij gaat nl al bij ongeveer 7,5 km/h in planee...

De kracht die je nodig hebt om met 7,5 in planee te komen, betekent in planee en volgas over de 20 km/h... (en 360 Euro)

Ik ben met een bootje van 4.20 meter wat normaal rond de 10 km/h ging, maar met gewicht naar voren te verplaatsen in planee 28/30 km/h ging aangehouden. Eenmaal in planee kan je terug onder de 20 km/h, maar gaat om max. snelheid.

Ik lees jullie antwoorden allemaal, maar ik ben aan het werk dus vandaar de korte reactie.

Sowieso bedankt voor het mee denken!
Misschien stom, maar wat is planee?

Planee is wanneer de boot over het water glijdt ipv door het water duwt

Minder weestand, dus meer snelheid met hetzelfde vermogen. Maar het moment van door het water naar planee is 'behoorlijk'wat extra vermorgen nodig

roberteb schreef : Varen > 20 km/h zonder vaarbewijs: EUR 500,00
Varen > 20 km/h waar je maar 12 km/h mag: EUR 60,00

Zonde van het geld.

Nou ik ben sowieos niet van plan om te hard te varen.
Reden van de snelheid die ik wil halen is veelal om sneller weg te kunnen zijn bij grotere schepen e.d. aangezien ons kleine bootje erg veel last heeft van de golven

Vraagje:
Stel dat mijn vriend zijn vaarbewijs heeft, en de motor gaat harder dan 20km per uur... ik neem het roer eventjes over, en vaar 15km per uur. De waterpolitie mag je dan bekeuren of niet? Dus in dat geval zou indien de motor harder gaat dan 20km per uur iedereen die de boot bestuurd (ongeacht de snelheid) een vaarbewijs moeten hebben?)

Als er iemand met een vaarbewijs aanboord is, dan zit je goed. Die persoon hoeft niet perse de boot te sturen.

Polybri schreef : Ja ik ben hiervoor bij de Johnsondealer geweest, maar zij hebben mij laten weten dat de kosten te hoog zijn om deze te laten maken. Het was dan ook al een motortje uit 1972. Het "vonksysteem" werkte o.a. niet meer.