Onderwerp: BBM motor slaat af

Ik sprak vanmorgen mijn buurman, hij heeft een watersportzaak en was vroeg in de weer.
Het mooie weer zorgt voor extra drukte en dan met name ook in de toeloop van mensen die het motortje na een winter weer eens willen starten zonder succes. Ze hangen op een rijtje en iedereen heeft nu haast want het wordt mooi weer dit weekend.

Hij heeft een extra monteur voor deze dagen en hij roept al 25 jaar in de ruimte dat zo'n ding gewoon juist onderhoud moet hebben om niet voor verrassingen te staan. Dus niet iedereen zal met het mooie weer varen terwijl je toch de hele winter weet dat het op een goede dag weer mooi weer wordt en je hem nodig hebt. Het zal wel een roep in de ruimte blijven want er is altijd een kans dat hij het wel gewoon doet, en dan spaar je wat uit ..... denk men.

ik zou in dit geval beginnen met de benzine toevoer te controleren, ontluchting - benzineslang - pompbal - beide klepjes moeten werken! pompen tot de bal hard is terwijl de motor uit staat. wordt de bal zacht dan is er een klep niet goed. controleer ook de rubbers van de koppeling op de motor.

treed er geen verbetering op?

maak dan de carborateur schoon. zorg voor een schone vlotter kamer. controleer de vlotter op lekjes. een lekke vlotter geeft ook dit soort problemen.maak de sproeier schoon door er een naaldje door te halen of (beter) met lucht. ik doe het meestal gewoon met de (schone!) fietspomp.

nu zou de motor weer als van ouds moeten draaien.

overigens heb ik ooit wel eens een flinke hoeveelheid zwart rubber uit de vlotterkamer en sproeier gehaald, mijn pompbal bleek opgelost te zijn in de benzine....

Nog even een update:

brandstoffilter was erg vies, dit heb ik schoongemaakt. Vervolgens alle benzine gefilterd (was een speciale trechter voor op de haven). Vervolgens ruim een uur op de motor gevaren zonder problemen. De motor gaat nog wel even naar de dealer voor een beurt, maar ik wacht even tot het minder mooi weer is

Hij zal het nu wel weer blijven doen.
Als je deze dingen aan het eind van een seizoen even doet, zet je hem goed weg. Dan voorkom je deze ongewenste dingen als je hem nodig hebt.
Hij kan ook stoppen door een beetje vuil in een filter als je hem echt nodig hebt in een lastige situatie.

Dekaag schreef :
Dit zal me volgend jaar niet meer overkomen!

/lollig aan/

En wat hebben we hiervan geleerd?
Al die mechanische zooi heeft onderhoud nodig.

Een drupje olie, een likkie vet, een nieuw bougietje, een impellertje (die vooral ), een veertje, een palletje of een frutseltje.

Na jaren van schade en schande heb je alle reserve-onderdeeltjes en gereedschap aan boord, behalve nou net dat ene friemeltje wat je toevallig nu nodig hebt...

En als ik dan zo'n dingetje aanschaf koop ik er altijd meteen 2. 1 op voorraad dus.

Het resultaat: 100 kg aan grutjes en frutjes aan boord die ik waarschijnlijk nooit, maar dan ook nooit, meer nodig heb...

(maar waar je in de haven dan wel weer eens iemand blij mee kan maken, dat dan weer wel, zodat je het de volgende keer nou weer net niet meer aan boord blijkt te hebben...)

/lollig uit/

Als je tijdig onderhoud pleegt op de juiste wijze heb je geen reserve onderdelen nodig, want hij doet het gewoon altijd
Je kunt dan in geval van nood iemand zoeken die het wel allemaal meeneemt

fijne mensen zijn dat hè...