Onderwerp: Geluids/warmteisolatie Farymann 35 FK 2

Wij hebben voor onze zoon van 14 een Defender 27 aangeschaft. Bij aanschaf was bekend dat er e.e.a. aan achterstallig onderhoud moest plaatsvinden. Nu hebben wij samen dit schip 2/3 juni naar volle tevredenheid op de motor van Naarden naar Brielle gevaren, maar gedurende de tocht denk je toch wat je allemaal wilt aanpassen en daar waar mogelijk te verbeteren.

Voor het overzicht zal ik per vraag een topic openen

Hoewel de motor een Farymann 35 FK 2 zonder problemen ons van Naarden naar Brielle heeft gebracht. Vroeg ik me onderweg toch af hoe het geluidsniveau voor het op de motor varen te beperken.

Nu dacht ik de bak waarin de motor staat te isoleren. Mijn vraag aan jullie is welk soort materiaal hebben jullie gebruikt en werkt dit volgens verwachting.

Bij voorbaat dank

Harry en Pascal

Goed isoleren vraag twee dingen, goed materiaal en kieren zoveel mogelijk voorkomen.

Dat laatste vraagt zorgvuldig werken, het eerste geld. Bij kniest verkopen ze speciaal hiervoor bedoeld schuim. Meerdere soorten van niet goedkoop tot duur.

Ik heb ontdreuningplaten met daarover isolerend schuim gebruikt. Prima te snijden en te verlijmen met Bisonkit/tix
www.redux.nl

losse platen is meer werk, je hebt ook combiplaten, maar die zijn 3 maal duurder per M2, wel 2 maal lijmen, dus je wordt wat licht in t hoofd...
Op de foto zie je helemaal rechts de ontdreuningsplaat, 9 MM dik met iets verder het 30 MM schuim erover geplakt

Waar je wel ook heel goed naar met kijken zijn de motorsteunen. Te starre steunen bijv. omdat er een starre schroefasverbinding is gebruikt levert veel contachtgeluid door het hele schip op en dat gaat met isolatie van de motorkap echt niet weg.
Dan helpen alleen zachte motorsteunen en een flexibele schroefaskoppeling ( duur!) of een dikke zware laag ontdreuningsmatten of pasta onder de motor op de vloer van de motorruimte rond de motorsteunen om trillen te voorkomen.
Ad