Onderwerp: Keerkoppeling Technodrive TMC 30 defect

Sinds kort duurt het een paar seconden voordat onze keerkoppeling (Technodrive TMC 30) in zijn vooruit gaat. Als je hem in zijn achteruit zet reageert deze wel direct. Ik kan van deze keerkoppeling weinig vinden op internet. Wie kan ons helpen met een goed adres waar we dit kunnen laten repareren of heeft iemand andere ideeën of tips?

Probeer eens de kabelafstelling te veranderen, zodat de schakelhefboom een grotere uitslag heeft.
Lukt dit niet dan dieper graven!

Wat heb je al geprobeerd/gecontroleerd?
Wat ik kan vinden, is de TMC30 alleen in details verschillend van de TMC40, dus algemene controles kan je ook met een handleiding van de 40 doen.
Zit er bijvoorbeeld wel voldoende olie in? Het is formeel een mechanische KK, maar lijkt toch op de olie bekrachtigd te worden bij inschakelen. Beetje een mengvorm lijkt me dus.

weet je zeker dat het de keerkoppeling is? Mijn klapschoef klapt achteruit meteen, maar vooruit niet meteen open. Ik dacht ook dat het de KK was, maar bleek gewoon de schroef zelf te zijn.
Remedie is eerst even kort in de achteruit en dan schakelen naar de vooruit.

Je moet niet hoeven te schakelen van vooruit naar achteruit of andersom om de schroef uit te klappen. Dat gaat goed tot het een keer te laat is en dan heb je de schade aan jezelf te wijten. Bij vooruit schakelen is het misschien wijs om even meer gas te geven waardoor de middelpuntvliedende kracht de bladen uit doet klappen. Dat wordt eventueel ook in de achteruit gedaan.

Marcovane welkom op het forum

Ik zou als eerst even kijken naar de afstelling van de handel op de keerkoppeling, deze moet zowel in vooruit als in achteruit de zelfde uitlag hebben.

De Technodrive koppelingen zijn redelijk goedkoop en vaak niet de moeite waard om te repareren omdat de koste van een nieuwe bijna gelijk is aan reparatie bedrag,ten zij er geen passende nieuwe koppeling achter kan dan ben je uiteraard wat meer kwijt aan een nieuwe omdat deze passen moet worden gemaakt.

Je zou oa Drinkwaard kunnen bellen voor een prijs op gaven

Mvg Fer

Bedankt voor je snelle reactie. Het is niet de kabelafstelling. Ook als ik deze loskoppel en met de hand schakel, dan duurt het ook nog even voordat hij in z'n vooruit gaat.

Bedankt voor de tip. Oliepeil is volgens mij goed maar ga het nogmaals checken.

Bedankt voor je antwoord. Het ligt niet aan de klapschroef want wij hebben een vaste schroef.

Dank je voor het bericht. Mocht het niet lukken zal ik contact opnemen met Drinkwaard.
Uiteraard sta ik altijd open voor nieuwe tips.

marcovane schreef :

Dan is hoogwaarschijnlijk de cone versleten en moet worden vervangen.

Mvg Fer

De vraag is of de keerkoppeling wel defect is. Ik ken het probleem uit ervaring. De (in mijn bezit zijnde)use- and maintenance manual, legt precies uit wat en hoe je moet doen aan de instellingen van de keerkoppeling.

Je kunt van mij een kopie krijgen, alleen hoe organiseer ik dat (ik ben hier nieuw!

Groeten HBERT

Gebruik je wel de juiste olie? Op het identiteitsplaatje staat behalve de vetragingsverhouding ook welke oliesoort je moet gebruiken. In mijn TMC30 moet ik dezelfde olie gebruiken als in de motor (Mitsubishi) - 15W40