Onderwerp: Contactslot vervangen

Ik heb hier al eens eerder een post gedaan over een niet (altijd) startende Farymann (K30). De laatste tijd liep de motor altijd meteen, echter na een GRONDIGE (zeer veel water) schoonmaak actie en vandaag (na toch wel behoorlijk wat regen) startte de motor niet. Als ik het contact omdraai gebeurt er niks. Nu denk (en hoop) ik dat het probleem zit in de hoeveelheid vocht.

Ik zit er dus aan te denken om het contactslot te vervangen, echter heb ik geen idee wat voor contactslot ik nodig heb en hoe deze aan te sluiten.

Weet iemand of er ook een schema hiervoor te vinden is? Voor zo ver ik het snap moet ik ook de boot kunnen starten door een paar stroomtouwtjes tegen elkaar te houden (als hij loopt kan de stroom er af en blijft hij lopen). Ik heb al op de achterkant van het oude contactslot gekeken, maar hier staan geen cijfers of letters op.

Kan je dat ding niet aanslingeren?.

Volgens mij officieel wel, maar ik heb er geen slinger bij

Ik breng dit weekend de sleutel naar de jachthaven zodat hij kan kijken. Hij is wel wat duur (80 voor alleen een contactslot), maar goed dan zal het daarna ook weer een paar jaartjes werken

Een dieselcontactslot kan duur zijn zeker als het een goede is, dus geen plastic prutsding.

Ik heb even een dieselcontactslot getekend en je ziet dat volledig ben gezakt voor het vak knippen en plakken op de keuterschool.



Contact 30-15
Voorgoeien 30-15-19
Starten 30-17-50

30 is de accu aansluiting

Mvg Fer

Dank voor je duidelijke tekening Die van mij is zelfs nog iets simpeler want mijn diesel kan niet voorgloeien. Overigens 1 kleinighed, hebt 2x 15 getekend. Welke is 15 en welke 19?

groet

Roderick

Foutje

De onderste 15 is 19

Mvg Fer