Onderwerp: Uitlijning Farymann R30 diesel

Een heel raar probleem, vanmorgen vaar ik de haven uit en merk dat m'n koeling hapert.
Afijn, motor uit en terug zeilen de haven in.
Start ik daar de motor, wat een herrie! Blijkt dat de hele motor scheef voor de schroefas staat.

Een maand geleden heb ik motorsteunen laten vervangen, dezelfde type steunen zitten er nu op.
En heb er zo'n 50 mijl mee gevaren en vanmorgen .. boem, alles scheef. Er is net al een mannetje bij geweest die heeft de handel weer vrij recht gezet, maar vraag me sterk af. Hoe kan het dat een diesel met nieuwe steunen van het een op het andere moment scheef voor de as komt te staan. Hij stond centimeters uit de lijn.
De motor staat nu weer 'recht' voor de as, alhoewel ik de indruk heb dat de motor nu een paar centimeter naar bakboord staat. En ik heb het gevoel dat de oorzaak hier niet mee weg is genomen. Wie kan me wat verder helpen hiermee? Waar kan ik naar kijken om het een en ander uit te sluiten?

Oow ja, de motorsteunen zitten vast dat heb ik gecheckt

Heel vreemd verhaal en zou niet mogelijk moeten zijn.

Heb je foto’s van het incident?

Mvg Fer

Hallo Fer, het is inderdaad erg vreemd, snap er ook niet veel van.
Alles lijkt op het zicht goed te zitten, steunen ed. Alleen de motor staat scheef .. en trekt de flexibele koppeling erg scheef.

De koeling kon een zak zijn wat voor de inlaat heeft gezeten, de impeller is nog als nieuw. En het koelen lijkt het weer te doen.
Ik kan op dit moment helaas geen foto plaatsen, heb ik wel maar ik zit nog op de boot en heb geen laptop hier.

Toch een foto, hier zie je dat de motor scheef staat en er spanning staat op de flexibele koppeling.
Hopelijk is het wat duidelijk ..

Het lijkt er op dat de dempers bij de koppeling niet goed zijn vast gezet of gemonteerd mar als er nu een monteur is geweest mag je er vanuit gaan dat het nu wel goed is.

Wel goed in de gaten houden.

Heb je een vliegend binnenlagen?

Mvg Fer

en nog een foto van een motorsteun, wat ik gek vind is dat de flexibele koppeling hier zichtbaar is.
Het zwarte rubber onder de ophanging.
Aan de andere kant van de motor is deze niet te zien van boven, daar zit deze een cm onder de ophangingsplaat.

Wat is een vliegend binnenlagen? Het mannetje was erg snel, hij heeft enkel de motor versteld. De rubbers bij de stelschroeven staan nu naar mijn indruk enorm onder spanning, het zit nog niet lekker.

Sorry ik bedoen zweven binnen lager op de schroefas

Was gister niet helemaal er bij


Mvg Fer

Volgens mij niet, er zit een oude vetgesmeerde lager in. Deze is nog goed, dit jaar nog laten controleren.

Volgens mij heb ik het euvel gevonden. In de Farymann motorsteunen (die ik heb) zitten de bouten niet precies in het midden van de motorsteun. Van bovenaf bekeken. De blokken zijn geplaatst met de bouten beide naar dezelfde kant. Ik vermoed dat als ik een motorsteun 180 graden draai dat ze goed staan.

complimenten voor de monteur

Vraag me af of dat handig is, als je de steun draait,komt het rubber dan niet enkel op die moer te liggen?? Nu steunt t ook nog op die metalen strip links

Nu drukken beide steunen de motor naar links ... en dat bleek gisteren ook wel, dat de motor opeens een paar cm uit lijn stond ..

ik moet het nog bevestigen door de steunen er daadwerkelijk uit te halen, heb contact gehad met de leverancier. Beide motorsteunen zijn hoogstwaarschijnlijk afgebroken. Deze zijn nog geen maand oud?! De motor heeft iets van 10 uur gelopen ..
Het draad zit in ieder geval in het midden van het blok, dus zoals het nu zit klopt het zeker niet .. De stelmoer staat in ieder geval naast het draad waar de motor aan bevestigd is ..