Onderwerp: Frictie schroef mercury 4pk 4takt model 2010

Ik heb enkele maanden geleden een nieuwe mercury 4pk 4takt buitenboordmotor gekocht.
Na enige tijd kon ik wanneer de frictieschroef vast gezet was de motor bewegen.
Naar verloop van tijd was het niet meer mogelijk om met de motor vastgezet op de helmstok te varen.

Ik heb contact opgenomen met de dealer maar die gaven aan dat hier geen oplossing voor is.
Heeft iemand dit probleem ook gehad en hier wellicht een oplossing voor?



Het gaat om het zwarte schroefje achterop de motor.

Mag hopen dat je garantie hebt! Eisen dat ze het oplossen?
Anders met importeur contact opnemen.

Dat is een optie, echter verteld de dealer natuurlijk dat ze dat al gedaan hebben.
Ik breng hem vrijdag weg en laat ze er naar kijken, misschien dat ze toch een oplossing kunnen vinden.

Zelfde probleem gehad, maar geen oplossing...

Uiteindelijk heb ik de motor met twee zeilbinders ongeveer in het midden vastgezet.

Groeten,
Johnnie

Ik heb een soortgelijke ervaring, het is kennelijk een zwak punt. Ik heb het ding net even opengedraaid om te zien wat er aan de hand was en hoe ik het ook alweer opgelost heb destijds:

als je deze boutjes (rode pijlen) los haalt kun je met een beetje gepiel de helft van het "draaihuis"eraf nemen , wel opletten dat je geen veertjes kwijt raakt.
Bij mij kwam ik dit tegen:
De stalen lip met de blauwe pijl hoort in de uitsparing te vallen van het "draaihuis"(groene pijl) maar wil er waarschijnlijk wel eens half uitglippen door sterk aandraaien van de zwarte kunststof schroef. Hierdoor krijgt de klembeugel iets te veel ruimte en klemt deze niet meer. Ik heb de lip iets terug gebogen, al het overtollig vet van de constructie gehaald en alles weer gemonteerd; en al weer jaren werkt de boel zonder problemen. Klusje van 10 minuten.

Vooral dat ontvetten is belangrijk.....

Dank voor de heldere uitleg.
Ik zal de dealer de foto's laten zien en vragen of hij hier iets mee kan, indien hij aangeeft dit niet te willen doen kan ik het altijd zelf nog doen.

Overigens, beweegt de motor nog wanneer je de schroef na de ingreep aandraait tot deze niet meer verder kan? de reden dat de schroef te ver aangedraaid word is dat er toch speling aanwezig is.

Ik heb toevallig 2 motoren van dit type, een 5 en een 6pk versie( alleen de carburateur is anders) en bij beide motoren kun je de draaibeweging prima fixeren na normaal vastdraaien van de kunststof stelschroef. Dat aandraaien moet je niet forceren, maar met een beetje beleid doen. Het is kennelijk niet echt een super solide constructie. Ik ben ze wel eens een stuk beter tegengekomen (oa. Honda). (Je zou ook nog een klein gaatje op de juiste plek in het aluminium en door de lip kunnen boren , draad tappen en met een boutje die lip fixeren maar dat gaat hier misschien een beetje ver.)

Ik heb hem weggebracht en ze gaan er naar kijken.
Ik zal laten weten hoe het opgelost is.

Ik heb het hem inmiddels weer terug.
Ze hebben er een stuk ruw materiaal tussen gezet wat ook als antislip op bijvoorbeeld een trap gebruikt wordt.
De persoon die dit uitgevoerd heeft was helaas niet aanwezig dus ik heb nog niet kunnen vragen wat hij verder precies gedaan heeft en of hij wellicht ook het lipje bij gebogen heeft.
Duidelijk is wel dat de zwarte schroef zoals hier ook al eerder is opgemerkt niet te strak aangedraaid mag worden.

...jaren later.
Ook mijn stelschroef van mijn Mercury Saildrive brak vorige week af tijdens het zeilen. Uurtje op de motor gevaren en daarna zeilen. Knal. Na wat gezoek de oorzaak gevonden.
De schroef stond handvast maar het is een zwak onderdeel, ook in het 2020 model.
Er is een speciale bracket te koop, partnummer 9495, via de dealer, kost circa 95 euro. Deze houdt de motor netjes centraal. De dealer herinnerde zich dit van een bijscholing en belde mij, prima service, Corba Edam.

Hier precies hetzelfde gebeurd met een Mercury 5 pk Sailpower uit 2017.
De stelschroef te vast gezet en afgebroken.
Is gerepareerd en onder coulance heb ik niet de volledige reparatie hoeven te betalen.

Inmiddels wat anders verzonnen.
Bij het varen van grote stukken op de motor is het handig als deze vast staat.
Je gebruikt dan het roer om de boot op koers te houden, evt met de stuurautomaat.
Tijdens het manoeuvreren in de haven is het juist handig als de BBM los staat.
Om dan steeds de stelschroef te gebruiken is niet zo handig.
Ik heb daarom een blokje hardhout gemaakt met een rubberen inleg waar de stuurhendel precies in past.
Op die manier kun je de motor in een vaste positie zetten maar heb ook makkelijk vrij bewegen.

Grt Hans

Aha de innovatieve Hollander laat zich niet snel uit het veld slaan

Ha, Ha, nee hoor
Ik heb de positie van het blokje ook zo gekozen dat de boot rechtuit vaart met de helmstok in het midden.
De BBM staat nu een beetje scheef omdat deze ook niet recht achter de boot hangt.
Dit was typisch zo'n Eureka momentje.

Grt Hans

Slim! Bij mij staat de motor in een bun en de handel altijd onder een hoek (klep open).
Dus deze fraaie list valt helaas af.

Omega schreef
Goeie tip!

Freek

Helaas herken ik het probleem maar al te goed. Heb ook een Mercury 5 pk nieuw gekocht in 2014. Tig keer uit elkaar gehaald. Zoals eerder door een forumlid omschreven heb ik door een dealer de lip van de rvs-klemband laten fixeren met een schroefje. Hielp niet. Mijn redenatie is nu dat de klemband zich ‘invreet’ in het aluminium van het (staartstukgedeelte) door trillingen, in combinatie met al of niet strak aandraaien van de klemband. Omdat elke bb/boot combinatie anders kan ‘trillen’ doet dit probleem zich niet bij elke mercury voor, is mijn aanname.

Wat ik vervolgens heb gedaan is het opdikken, van het aluminium ter plekke van de klemband, met ducktape. Dit hielp direct. De stuurfrictie was normaal instelbaar. Maar slechts voor korte duur. Het ducktape sleet snel.

Overigens heb ik de ervaring dat de ene mercurydealer direct aangeeft het probleem te herkennen als zijnde een mercuryprobleem en een andere dealer doet alsof hij water ziet branden.

Van een dealer kreeg ik nog de tip om de klemband op te dikken door een krimpkous erover aan te brengen. Had hij goede ervaringen mee. Dit ga ik nog uitproberen. Als dat niet helpt probeer in het aluminium deel op te dikken met plastic. (gesneden uit zo’n spiritus fles). Mocht dat ook niet de oplossing zijn dan dik ik het aluminium op met heel dun rvs uit een plaat van ca. 0.5 mm.

mvg Bert