Onderwerp: schroef los van schroefas

wij zijn in het bezit van een Friendship 28 met een Volvo Penta motor.
Laatste keer dat we gingen varen hadden we na enkele minuten geen voortgang meer met de motor, niet voor en niet achteruit. Schroefas draaide wel gewoon.Na inspectie in het water bleek dat de schroef los is van de schroefas ( wanneer je de as vasthoudt, kun je de schroef ronddraaien )
Mijn vraag is nu wat dit zou kunnen zijn? Zit er een breekpen die gebroken kan zijn of is het de spie of misschien geheel iets anders. Wie o wie heeft hier ervaring mee en kan ons helpen?, eventueel aan een tekening van de bevestiging of iets dergelijks. Alle tips zijn welkom. We willen hem zsm op de kant hebben en dan zelf kijken of we het kunnen repareren, maar dan is het handig als je een beetje weet hoe en wat.
Alvast bedankt

Dat is denk ik moeilijk te zeggen.
Eigenaren van eenzelfde schip hoeven bv niet dezelfde as/schroef combi te hebben die jij hebt.

Bij mij zit de schroef op een spiebaan met een contra-plaatje en daarachter de anode.

Heb je de mogelijkheid om onder je boot te gaan en eens zelf te kijken of je een spiebaan cq een gat vind voor die borgpen?
Indien t laatste hoeft je boot er misschien niet eens uit, onder water een nieuwe pen plaatsen zou moeten lukken

meestal zit er wel een spiebaan in de as met een spi die de schroef meeneemt met draaien. Soms is de schroefas alleen taps toelopend (naar het eind) en zit de schroef alleen 'klem' op dat tapse gedeelte, aangedrukt door een moer (schroefdraad op het eind van de as), en die moer is dan weer geborgd met een splitpen.

Ik denk dat als het een losgelopen moer zou zijn dat je dat wel de hele schroef kwijt zou zijn geraakt (moer eraf, schroef eraf). Maar helemaal zeker is dat niet, de moer kan ook blijven steken als de schroef eenmaal los op de as zit.

In het andere geval kan het een gebroken spi zijn, maar dat gebeurt eienlijk nooit.

groet
t

maak een paar foto's dan kan er wat meer gericht advies zijn.

Misschien een beetje een domme vraag, maar waar zit dan precies die borgpen. Ik neem aan door de eindmoer die de schroef op z'n plaats houdt.

Dat kan, zoals Capo al zei, maar ik heb ook al eens gezien dat die pen door een gaatje in de schroef stak.

Bij Proost zit de schroefmoer met anode geborgd door een borgplaatje. Daar zit een lipje aan die in de spiebaan valt. Daarna sla je de rand van het plaatje na het aandraaien van de moer plat tegen een of twee zijden van de moer.

Of een plaatje wat je om de plattekant omgeslagen 'is' was, nooit is geweest. Zou hem er gewoon uithalen. Weet je meteen wat het is. Zoniet hier foto's plaatsen dan kun jet het ook in een keer goed doen.