Onderwerp: alarmsignaal diesel

Lekker geschrokken toen ik gisteren na een middagje zeilen de diesel startte. Opeens begon het alarm te loeien. De motor was nog koud, bovendien kwam er koelwater uit de uitlaat, dus van oververhitting geen sprake. Er was niemand op het water en ik was 2 km van mijn haven, langzaam doorgevaren en zonder problemen aangemeerd phew...
Het signaal heeft wel is niet geklonken, maar nog nooit uit zichzelf spontaan geloeid. Ik heb het apparaatje bekeken, de aansluiting gecontroleerd, op een gegeven moment veranderde het geluid van sterkte en karakter, het werd veel minder hard en er kwam rook van de elektra kabels vlakbij het alarm.
Bij mijn weten gaat het alarm alleen af bij oververhitting van de motor..klopt dit wel??
Ik heb het alarm afgesloten van de elektra maar ben toch een beetje beverig om een gepland tochtje dit weekend te maken. Voorlopig hou ik het op een defect van de toeter zelf..
Iemand een beter idee?

De rook bij de bedrading doet mij aan kortsluiting denken. Als je zeker weet dat je koelwaterpomp goed functioneert, kan ik verder niet bedenken dat er een probleem met de motor zelf is.

Het alarm gaat niet alleen daarbij af, maar ook vaak als je dynamo stuk is dan gaat ook het acculogo branden. Soms ook als je te weinig oliedruk heb. Ik zou als iedergeval maar het oliepijl controleren.

bedankt voor de reacties, uiteraard wel het peil gecontroleerd, en ik vroeg me ook af of het misschien aan de dynamo lag. Je bedoeld met acculogo die kleuropties bovenop de accu?

Nou goed ik denk dat ik het er toch maar op waag, tenslotte is er nog een serviceaccu aan boord..

groet

Ik denk dat zeiler Jan niet de accu zelf bedoelt, maar het laadstroomcontrolelampje (3x woordwaarde!). Dat gaat branden als de dynamo onvoldoende stroom levert, of liever gezegd het gaat uit als de dynamo normaal functioneert.
Is er wat mis met je dynamo dan wordt je accu niet meer bijgeladen, gaat het lampje branden en in sommige gevallen ook een geluidssignaal af. Tijd om de dynamo te controleren dus.