Onderwerp: probleempje keerkoppeling

Vandaag hellaas probleempje met de keerkoppeling geconstateerd. Motor na de winter voor het eerst gestart , geen probleem startte vlot geen probleem. In de box met de schroef laten draaien, motor kwam keurig op temp en laadde keurig bij. Toen ik de motor stopte en nog even op lekkage controleerde bleek eronder mijn motor rode atf olie te liggen. :cry: :cry: :cry: bij controle zat er dus geen olie meer in de keerkoppeling. Het vreemde is dat toen ik vorig jaar geen lekaage heb gehad. Toen ik naar de winterligplaats voer heb ik geen probleem gehad en was alles droog. Het gaat hier over een hurth 50-3r koppeling. Wie geeft mij goede raad en weet hoe dit kan????

Heb je niet kunnen zien waar de keerkoppeling lekt? Ergens een pakking die vergaan is?

Alles goed droogmaken met behulp van een paar oliedoeken.
Een schone er weer onder leggen, de koppeling weer vullen met schone olie, en nog eens proberen.
Goede kans dat ie het nu goed doet, keering heeft waarschijnlijk droog gestaan, kijk ook even of de ontluchting open is.

Schiet mij maar lek, of die keerkoppelingdan weet ik dat hij lekt. Vanavond olie bijgevuld en gaan draaien en geen spatje olie onder de motor . Dus waar het aan gelegen heeft :?: :?: . In ieder geval ga ik hem nu maar zaterdag ophalen en volstouwen zodat we volgende week weer een paar dagen weg kunnen

Waar is de olie gebleven die eruit gelekt is gedurende de winter? Heb je die onderin je boot gevonden en af moeten voeren?
Was de kk gevuld met olie toen je bij de winterberging aan kwam en de boot dus langere tijd stil ging staan?

Olie heeft de eigenschap om erg slecht te verdwijnen. Met andere woorden: dat je nu met een droge kk zat (serieuze zaak, ik heb er eentje in de soep gedraaid door een stiekum onopgemerkt olielekje) ligt niet aan de kabouters of aan global warming, maar moet een oorzaak hebben.

De olie wordt dunner als ie warm wordt, wie weet zit er ergens een klein lekje waardoor het gemakkelijker wegloopt als de kk warm is. Niet te vroeg juichen dus (helaas), maar in de gaten blijven houden.