Onderwerp: geen koeling na helling

"Als je het goed doet, doe je het nooit vroeg genoeg"


De term "cumulatieve slijtage" van Aad77 is wel een heel mooie in dit verband. Zo'n pomp is blijkbaar een dermate gevoelig ding dat alles 100% in orde moet zijn om goed te blijven werken. 1%tje hier, 1%tje daar en het is gedaan.

Ze zijn goedkoop voor nieuwbouw - modern tijdverschijnsel, nieuw moet zo goedkoop mogelijk anders wordt het niet verkocht.
Mijn ouders hadden een motorboot, daar is in 1970 een DAF ingekomen. Die had een bronzen tandradpomp voor buitenboordwater. De boot is nog in de familie en die pomp doet het nog steeds, zonder onderdelen vervangen en ergens rond de 8000 draaiuren. Ondertussen toch goedkoper dan een Jabsco pomp met 42 vervangen impellers!

Maar ja, waar blijft de tijd - 105 pk zescylinder met hydraulische keerkoppeling was Hfl. 10.000,-, en ik herinner me dat we in 1964 in Ossenzijl 400 liter diesel tankten voor 44 gulden.

Aad

Een pomp met 3000 uur is er g veel en zeker geen overbodige luxe om eens te vervangen


Mvg Fer

koko schreef :

zo'n pomp kan maar 7 jaar mee gaan of 25 jaar bv het kan soms erg verschillen maar een pomp die zeg 25 jaar oud is heeft zijn beste tijd gehad.

vooral de deksel van de pomp is gevoelig voor slijtage en gelukkig kan deze vaak worden omgedraaien en is meestal niet zo duur om te vervangen

Mvg Fer

Fer schreef : nu is zo n deksel van een pompje niet zo duur en vaak nog wel te koop.
ik heb een keer een spiegelplaat van een ingesleten hydropomp weer vlak geslepen (laten doen natuurlijk, is geen werk voor een blanke ) in nigeria door op een dikke plaat glas een stuk schuurlinnen te spannen en dan maar een tijdje heen en weer, net zo lang tot de slijtage weg is , dan steeds fijner schuurlinnen en eindigen met klep schuur pasta om te polijsten.

Haha

Ja zo kan het ook maar daar ben ik toch echt te lui voor


Mvg Fer