Onderwerp: keerkoppeling renault rc8d

De keerkoppeling van mijn Renault RC8D lijkt te slippen bij vol vemogen vooruit (toerental schroefas valt dan belangrijk terug). Bij volle kracht achteruit doet hij dit niet.
Mogelijk is dit te verhelpen door een betere afstelling. Wie heeft hier varing mee?

Op de bekende bootmotoren-site staat een PDF'je waarin beschreven staat wat je aan dit probleem kunt doen. Komt neer op een afstellingsprobleem van je kabel of de hendel, of versleten tandwielen. Dat laatste hoop ik niet voor je, als het probleem zich voornamelijk bij hogere toerentallen voordoet zou ik toch echt snel die afstelling checken. Doe je dat niet, dan loop je de kans ongewild extra slijtage te veroorzaken en zo vanzelf bij vervanging van je tandwielen uit te komen.

Dank je Dennis. Maar de site en de handleiding ken ik wel. Het gaat mij om mensen die ervaring hebben met het afstellen. Ook zoek ik een tekening van een opengewerkte Renault RC8D, en de keerkoppeling, als die in omloop zijn. Dan weet ik wat ik aan het doen ben, als ik stelschroeven losser, vaster draai. Dus nogmaals, wie heeft er ervaring mee??

Beste kapiteinrob; een paar weken geleden een dompkruiser 770 gekocht met dezelde RC8D motor erin die jij waarschijnlijk hebt. Verschillende zaken moeten worden nagezien, derhalve vandaag een monteur bijgeweest die vertelde dat de koppeling kapot is. Zelfde probleem, motor geeft geen vermogen, bij mij vooruit als achteruit weinig kracht. Zijn advies: Weggooien die motor want onderdelen zijn niet te krijgen. Mijn vraag is: Heb jij het kunnen verhelpen? Weet je een goeie monteur voor die motor, want weggooien doe ik echt niet. Ik hoor het graag van je.

hoi allemaal

ik heb zelf een renault rc12d met eenzelfde type koppeling.

ik had al een tijdje rondgevaren met hetzelfde probleem maar vanwege het feit dat de boot net gekocht was gedacht dat het aan de motor ligt en niet aan de koppeling.
Toen brak vorige zomer het koppelingskabeltje en met een nieuwe koppelingskabel en afstellen waren de problemen weg! 8O
Blijkbaar gleed het bedieningskabeltje niet tot de volledige eindpositie...

Kortom probeer eerst dit voordat er veel geld uitgegeven word.
Het kabeltje losnemen van van het koppelingsbedieningsarmpje en met draaiende motor dit armpje handmatig bedienen en proberen of de koppeling nog steeds slipt.
Het armpje heeft 3 vaste standen en bij niet volledig schakelen slipt de koppeling. Slipt de koppeling ook in de vaste stand dan zit er niets anders op dan de motor/koppeling te vervangen. Renault is al jaren geleden gestopt met service en onderdelen heeft niemand meer. Zelf ontdekt toen de waterpomp kapot was....

gr Frans