Onderwerp: Oliedruk valt weg

Hallo,

Ik heb een Yanmar 12 PK binnenboordmotor. Bij het starten gaan netjes de lampjes branden en bijbehorende "piep". De motor start direct maar het oliedruklampje en "piep" gaan soms wel en soms niet uit. Na een paar keer starten is dit echter weer verholpen. Ik heb wel geconstateerd op moment dat het lampje met piep blijft branden, de oliedruk ook daadwerkelijk weg is. Op het moment dat deze netjes uitgaan is er wel oliedruk. Het maakt verder niet uit of de motor warm of koud is. Er zit ook voldoende olie in en de oliedruksensor is ook al vervangen.

Wie heeft nog een idee?

Feitelijk moet de motor enkele seconden na het aanslaan normale olie druk hebben.
Dit zal tussen de 1.5 en 3 bar moeten zijn.
De oliedruk schakelaar schakelt meestal af bij 0.8 bar dit staat vaak op de sensor vermeld.
Heb je met een oliedruk meter geconstateerd dat de druk er niet is of op een andere manier.

Is er pas geleden olie ververst, en zo ja wat voor olie is er gebruikt.
Is het filter vervangen.
Hoe lang heeft de laatste service interval geduurt.
Is er sprake van zichtbare lekkage, waarschijnlijk niet want dit zie je gauw genoeg.

Mogelijke oorzaken;
Te veel inwendige motorslijtage, ruime lagers enz., motor is dan oud en versleten.
Te dunne olie, bijv een vol syntheet.
Een verstopt olie kanaal waardoor het overdruk klepje opend, druk valt dan weg.
Vuil op of in het overdruk klepje waardoor deze niet goed sluit.

Beste Ron - bedankt voor de snelle reaktie!

De motor heeft vorige week een beurt gehad. De problemen waren voor de servicebeurt echter ook al aanwezig. Olie ververst, div. filters vervangen e.d. Ik doe dit elk jaar, ben echter overgestapt naar een ander omdat geconstateerd is, dat de vorige beurt niet volledig/goed is uitgevoerd. Bij de keerkoppeling zat te veel en oude olie. De startmotor zat ook helemaal onder de olie. Er was wel ietwat lekkage ("zweet")zichtbaar. De oliedruk is gemeten met een oliedrukmeter.

Ik hoop niet dat de motor inderdaad is versleten!

Ik ben wel al op zoek geweest op internet naar een 2e hands, maar dat valt niet mee. Tips?
Nieuw vind ik vooralsnog te kostbaar

Als de motor niet genoeg oliedruk kan opbouwen, dan zou ik nog niet meteen aan vervanging gaan denken. Wel aan revisie, best mogelijk dat er wat zuigerveren/keerringen vervangen moeten worden. Hoeveel uur heeft de motor gelopen?

Vervangen kan altijd nog als het echt niet anders kan. Er zijn een paar tweedehands-scheepsmotorenbedrijven in NL, waaronder eentje in Wilnis (Berkelaar, tel. 0297286000, geen site voor zover ik weet). Het kan geen kwaad om deze man eens te bellen voor advies, hij is mij ook erg behulpzaam geweest.

De motor heeft dus al wat uurtjes gedraait, maar hoeveel :?:
Welke oliesoort is er in gegaan, je zou een ouderwetse olie kunnen proberen een vol mineraal met de visco 15W50, deze is wat dikker, wil nog wel eens helpen.
Secondhand moet je mee oppassen, een goed motortje doet men niet weg.

Zou kunnen, maar van zuigerveren en keeringen krijg je geen oliedruk, als er al een slijtage oorzaak is dan moet je dit zoeken in bijv. drijfstanglagerschalen en de krukastap.

Hoe is het met het olieverbruik :?: