Onderwerp: olie verversen

Vraagje voor mijn motorbootje Lombardinie 903 binnenmotor,

Ik heb nog motorolie 15w/40 van 5 jaar oud mogelijk nog ouder, kan ik die nog gebruiken ? vergaat olie ? of blijft die altijd goed ?
wat is het beste 15 w/40 of 10w/40 ?
graag advies

Motorolie verouderd wel maar tijdens gebruik. Het is ook niet gisteren of vandaag gemaakt, dus vers bestaat niet. Gewoon gebruiken wat Lombardini voorschrijft.

15w40 is iets dikker als het koud is dan 10w40

getal is viscositeit, hoe hoger hoe dikker en olie wordt dunner (smeert dus beter) als hij warm wordt. Multigrade olie, bv 10w40 gedraagt zich als '10w' olie als het koud (dus net zo dik als 10w olie bij die temperatuur) is en als '40w' olie als het warm is.

In de praktijk zal het dus iets afhangen van buitentemperatuur etc. Zie manual van de motor lijkt me verder maar hij zal op beide olies wel draaien, en als de motor warm is zijn beide olies dus hetzelfde.

[edit: het is dus geen sprake van 'betere' olie of zo], gewoon andere olie

Altijd de olie er in doen die in de manual staat en olie veroudert niet echt als het nog in een jerrycan staan maar moge je niet willen riskeren dan nieuwe kopen

Motor olie hoor je elk jaar te vervangen aan het einden van het seizoen, die je dit ook?

Mvg Fer

ja ben van plan de olie nu te verversen.
overigens in gargae zeggen ze dat je beter de olie in het voorjaar kan verversen dan heb je "nieuwe" olie.
Nu staat de olie de gehele winter oud te worden, wat is jullie mening daarover ?

Het is beter de olie te verversen voor een lange stilstandtijd. De reden is dat er tijdens het seizoen allerlei verontreiniging zich in de olie verzamelt,o.a. door verbrandingsresten en condensatie. Bij langere stilstand kan dit aantasting van het motorinwendige tot gevolg hebben. Het heeft dus zeker zin de olie voor de winterslaap door verse olie te vervangen.

bootjose schreef :

Monteurs in de garage hebben geen verstand van scheepsdiesels.

Cees heft het antwoord al gegeven verder.


Mvg Fer

Lezen gaat soms wat moeilijk.

Je moet na het verversen in het najaar de motor even warm laten lopen om de verse olie in de hele motor te verspreiden.
Anders heeft verversen weinig nut want dan wordt alleen de olie in het carter ververst en blijft de "verzuurde" olie lekker in de motor zitten .
Trouwens , als je een auto zou hebben waar je de hele winter niet mee rijdt ( pldtimer of cabriolet of buggy of zo) zou ik de olie maar net zo evrversen als bij een boot. hoor.
En als die monteur dat niet weet ......
Ad

Als je een motor hebt die voor langere tijd stil komt te staan kun je er ook wel conservering olie in doen, begin je weer te varen, verversen met de voorgeschreven motor olie en dat scheelt wel met de levens duur en prestaties van de motor op de langere duur.

Conserveringsolie is eigenlijk iets uit de tijd dat de motorolie nog geen corrosiewerende en andere toevoegingen bevatte. Ook de huidige multigrade olien waren er toen nog (vrijwel) niet.
Die echte conserveringsolie is daarom ook vrij lastig te krijgen.
Tegenwoordig is conserveringsolie echt alleen zinvol als de tijd dat een motor stilstaat niet afzienbaar is , bijv. bij een tweede handsmotor die na een maand maar ook pas na 5 jaar kan worden verkocht.
Dan ga je de motor bijv. ook even laten lop[en met een mengsel van diesel en olie.
Voor de normale winterstalling is dat echt niet meer nodig.
Ad

YELLOW BOAT schreef :

Artikelcode: TO133






Protol Conserveringsolie is een olie met een goede oxidatiestabiliteit, waaraan doops zijn toegevoegd. Deze vergroten de weerstand tegen oxidatie.
Protol Conserveringsolie gaat corrosie van metalen effectief tegenen neutraliseert minerale verbrandingszuren die in de motor worden gevormd.

Toepassingen: Voor het inwendig, tegen corrosie, beschermen van motoren, die lange tijd buiten bedrijf worden gesteld.


Protol Conserveringsolie - 25 liter EUR 96.79
Aantal
Protol Conserveringsolie - 60 liter EUR 217.80
Aantal

yellow Boat,

kijk hier maar even naar.

De hoeveelheden per verpakking zeggen eigenlijk al dat het niet direct iets is voor watersporters.
Maar ja , ieder zijn eigen idee.
Ik denk echter niet dat er nog veel watersporters elk jaar met conserveringsolie in de weer gaan.
Dat was inderdaad in de 60er en 70er jaren anders.
Ad

Vreemd dat iedereen zegt van de olie in het najaar te verversen, mijn scheepswerf raad mij aan te wachten tot begin volgend vaarseizoen.
Is wel een nieuwe motor (begin 2012), en dis nog in garantie.
Of is het eerder vreemd dat de jachtwerf zegt te wachten

Alle raad is welkom

Mja, Vetus schrijft in hun handleiding heel duidelijk 'voor de winter'.

Tony2920 schreef : Ja dat is vreemd, maar er kunnen omstandigheden zijn waarom ze dat nu zeggen. Olieverversen gebeurt het beste bij warmgedraaide motor, de olie laat zich dun vloeibaar gemakkelijk aftappen of met een vacuumpomp verwijderen. Als je boot nu op de kant ligt, of al gevuld is met antivries, dan zijn de omstandigheden zeker niet optimaal om de olie in koude toestand te verwisselen. Als je nog normaal kunt varen, zou ik de olie nu vervangen.

Ach niet iedereen heb verstand van zaken, dus nog maal gewoon vervangen voor de winterstop.


Conserveringsolie gebruiken wij alleen bij op gelegde schepen , dit beteken dat het schip jaren niet meer word gebruikt en is niet van toepassing bij pleziervaart

Mvg Fer

vanmiddag mijn motorolie vervangen, het ging goed.
15W/40 erin.
bedacht voor de adviezen.

groet

Mooi dat het is gelukt

Mvg Fer

Fer schreef :
Beste Fer,

Ik doe dit zo een jaar of 32 met conserveringsolie in het blok 's winters en het bevalt me prima, ieder zijn ding.
Een groter probleem vind ik de rotzooi van de biodiesel, dat kan voor een boel narigheid zorgen.

ja ieder zijn ding maar het is niet gebruikelijk om te doen


Mvg Fer