Onderwerp: Thermostaat. Yanmar 3YM30

Na hoeveel jaar moet de thermostaat van een Yanmar 3YM30 vervangen worden ?

dat deze niet meer werkt.
Even testen in een pannetje op het fornuis.
En schoon maken als nodig met schoonmaak azijn.
Direct er in en uit 60 graden
Met warmte wisselaar ligt dit hoger.

@Dehler, Ben je dan niet te laat ?

De boot / motor is nu 7 jaar oud

Vervangen waneer hij het niet meer doet.

Een thermostaat kan na een jaar stuk gaan maar ook na 30 jaar stuk gaan


Mvg Fer

Hoe merk je eigenlijk dat die het niet meer doet? Motor temperatuur loopt op, waarschuwingssignaal gaat af of ..........

@Fer, heb jij dan een reserve thermostaat aan boord?

Lutina,
Heb je een warmtewisselaar?

als de thermostaat kapot is kan er dus twee dingen gebeuren, hij blijft open staan, dus de motor blijft laag in de temperatuur of komt heel langzaam op de gewenste temperatuur. zo gauw mogelijk vervangen , maar er gebeurt niets ergs.

de tweede aktie is dat dat ding dicht blijft, dus de motor wordt te heet. oplossing ding eruit en nog niet overboord gooien, is gemakkelijker om een zelfde aan te schaffen. dan gewoon verder varen naar de haven. en een nieuwe erin.

Lutina schreef :

Ja die heb ik maar ik ben dieselmonteur en ben een freak in uitsluiten


Moge de thermostaat stuk gaan gaan ze meestal open staan maar moge dit niet geburen kan je hem ok verwijderen en zonder thermostaat verder varen (je moet wel de baypass dit maken in sommige gevallen )


Mvg Fer

Sietse was me net voor

Ik heb geen problemen met de thermostaten.
Motor 3qm directe (buitenkoeling).
In het werkplaatshandboek staat bij het plaatje voor de drie qm één thermostaat getekend, terwijl er bij mij 2 in het circuit zijn opgenomen.
Ik heb dat nooit begrepen, Fer, heb jij hier een verklaring voor?

Paul

Twee thermostaten heb ik nog nooit van gehoord, heb je foto.s van je koelsysteem


Mvg Fer

Ik heb het wel eens gezien op een yanmar 3HM35. Daar zitten twee thermostaten uit de GM-serie parallel, naast elkaar. Samen hebben ze meer doorvoer dan eentje zodat ze samen genoeg water door laten voor de grotere motor. Ze gaan dan ook gewoon tegelijk open.

(Ja slecht te zien).

Ik zal deze week een fotootje maken en plaatsen.
Dank alvast voor de reactie
Paul.

Natuurlijk waar was in met me hooft Philip

De wat groter motoren (meer vermogen)hebben meerder thermostaten

Mvg Fer

elixer schreef :

foto voor de zekerheid


Mvg Fer

Bijgaand (als het gelukt is) de foto´s van het koel circuit van de Yanmar 3QM33. Foto 1 De linker slang is de "bypass" de rechter slang voert het koelwater uit de motor naar de ruimte naast de thermostaten.
De motor heeft geen koel problemen, wat ik echter niet snap is dat in het werkplaatshandboek slechts één thermostaat is afgebeeld.

Paul