Onderwerp: boot gaat niet voor en niet achteruit

Ik ben een beginnende zeiler en ik heb gisteren een valk met een yamaha 4 takt motor gekocht. Nou wilde ik ermee naar de aanlegsteiger varen. De motor ging wel aan maar de boot ging niet voor en niet achteruit. Terwijl naar mijn idee (het water was donker dus ik zag het niet) de schroef wel flink aan het draaien was. het is een motor waar een voor- en een uiteruitstand op zit.

Wie kan mij zeggen waar dat aan ligt of wat ik verkeerd deed?

Kennelijk draait de schroef niet rond, dus de breekpen misschien kapot? (Of misschien toch een probleem met de keerkoppeling )Door de luchtbellen die onder water uit het staartstuk komen kun je de schroef misschien niet beoordelen. Als je de draaiende motor in de versnelling zet en het ding met het staartstuk even kort boven water kantelt zie je wat er aan de hand is.(niet te lang , vanwege de koeling!)

Iets veiliger is het om de motor niet te starten, de keerkoppeling in voor of achter uit zetten, motor kantelen en met je hand de schroef zachtjes draaien.
Voel je geen of heel weinig tegenstand dan zou ik het inderdaad als eerste bij de breekpen zoeken.

En weten jullie of zo'n breekpen makkelijk te vervangen is? Ik zal proberen deze week te kijken of dit het probleem is. Alvast bedankt in ieder geval.

De schroef wordt op zijn plaats gehouden door een kunststof-dopmoer, die meestal een mooi afgerond uiterlijk heeft.
Deze moer zit geborgd met een splitpen.

Splitpen recht buigen en eruit trekken.
Moer eraf draaien. (niet laten zwemmen!)
Schroef er af trekken met een hand onder de spleet om de breekpen (al dan niet in drie stukken) op te vangen.

In de as, waar de schroef op zit, is een gat geboord waar het breekpennentje doorheen zit en aan weerskanten uitsteekt.

In de naaf van de schroef zit een groef die over de breekpen past als de schroef op zijn plaats wordt geschoven.
Als je het ziet, spreekt e.a. voor zich zelf.

Nieuwe breekpen zit vaak bij het gereedschap zetje of steekt samen met reserve splitpen in een rubber blokje in of buiten de motorkap.

hoe oud is de motor?

want nieuwere motoren hebben vaak geen breekpen meer maar een zogenaamde slip koppeling.

ik zou er gewoon even mee naar de verkopende partij gaan, want een boot verkopen met een motor die niet voor of achteruit gaat is natuurlijk niet netjes..


Arco

Ja inderdaad, Yamaha 4 takt heeft een slipkoppeling en geen breekpen meer. Dit zou natuurlijk niet mogen als de motor net gekocht is.

P.P. , weet je zeker dat je 4 takt bedoeld in plaats van 4pk? In het laatste geval kan het misschien toch een oudere (2 takt)motor met een breekpen-constructie zijn.

sorry je hebt helemaal gelijk...het is een 2 takt 4 pk motor.

Dan begaat het hoogstwaarschijnlijk wel om de breekpen.

Dag mensen,

heel erg bedankt. Het ging inderdaad om de breekpen. ik heb deze vervangen en de motor doet het weer prima.

Heel erg bedankt ook voor de uitgebreide beschrijving hoe ik deze moet vervangen. Daardoor was het voor deze jongen met 2 linkerhanden een fluitje van een cent.

Nogmaals bedankt!

Hoi P.P.
Heel mooi dat het alleen de breekpen was, scheelt je een hoop geld.
Koop wel meteen een reserve, want soms doe je jaren met een pennetje en soms is het na een week al prijs.
Geluk er mee.
Albert

Als dank kun je natuurlijk altijd een Zeilersforum vlaggetje kopen
Nee hoor dit moet je alleen doen als je het zelf wilt...
Is wel makkelijk dan kunnen we je herkennen en kunnen we langs zij komen om eventueel een reserve breekpen te halen. Want ik neem aan dat je nu ook ee reserve hebt aangeschaft?

p.s. het vlaggetje kun je bestellen door te doneren zie linker kolom van de site...