Onderwerp: Aftappen Yanmar 1GM10

Deze week het motortje 1GM10 van mijn zoon's nieuwe sloepje willen aftappen. Het doorspoelen met antvries ging prima via de wierpot. Echter volgens de manual moet voor het aftappen van de cylinder een aftapkraantje onder het luchtfilter zitten ( "Open up the cylinder side cock located below the intake silencer and drain out the water in the cylinder").
Maar daar is niets te vinden!
Voor de zekerheid wat foto's gemaakt om jullie om advies te vragen. De eerste foto laat het luchtfilterinlaat zien. Zie foto, bij de pijl het luchtfilter:



En aan de voorzijde ook niets te vinden.



Thuis gekomen de foto's allemaal nauwkeurig bekeken. Bij deze foto ontdekte ik iets wat op een aftapplugje lijkt. Is dat de aftapmogelijkheid?



Graag jullie advies.

Arjen

ja dat is m
als er niks uitloopt dan even blazen, dan zit ie verstopt.
Ik ben geen expert hoor, maar dit durf ik wel aan, qua advies

Als je de motor volgens de regelen der kunst hebt gevuld met antivries, is er geen noodzaak om dat vervolgens weer af te tappen.

Ik zou me meer zorgen maken over de roest op de motorsteunen. Behandel dat nu het nog kan, en probeer de oorzaak te vinden. Het is niet normaal dat het er zo uitziet.

Volgens mij zoek je het veel te hoog. Je moet bij het laagste punt zijn, onder het blok. Meestal is een aftapkraantje zo'n heveltje.

Seabird schreef : Nee, op de aangegeven plaats in de foto bevindt zich de aftapkraan. Voor een volledig aftappen moet je ook het deksel van de impellerpomp verwijderen. Maar waarom zou je dat doen als je net je koelsysteem met antivries gevuld hebt ?

Cees de vraag van TS was waar het afftapkraantje zit. En niet of er al dan niet afgetapt moet worden. Daarover hebben we het net in een tweetal draadjes uitgebreid gehad... Lijkt me niet handig om hier nu weer dezelfde discussie te starten

dus ja, volgens mij is dat inderdaad het aftapkraanje.

Dank voor de reakties.
Het aangeduide punt is dan inderdaad het aftapkraantje. Raar dat zoiets niet goed in de manual gezegd wordt.
Dus ik ga weer naar het sloepje en maak de klus af. Ook al heb ik het met antivries gevuld, dan vindt ik het nog zekerder wanneer ik de cylinderkop nog eens leeg laat lopen. Omdat ik het aftapkraantje niet kon vinden, had ik voor de zekerheid de slang bovenop de waterpomp losgenomen. En zo verder leeg laten lopen. Toen kwam er al redelijk veel warm water (antivries) uit.

Arjen

Ik zou even de aftap gangbaar maken doormiddel van door prikken en de motor lekker weer vullen met anti vries want het is of aftappen of vullen met antivries en niet beide


Succes

Mvg Fer

Oja de motor ziet er keurig uit maar het word wel tijd voor nieuwe motor steunen.

Mvg Fer

Dank je, Fer

Arjen

Nieuwe motorsteunen vanwege een beetje oppervlakkige roest?
Lijkt mij wat overdreven. Zolang de rubbers nog goed zijn zal er niks mis gaan. Of je moet het niet mooi vinden natuurlijk, maar dan kan je nog altijd schilderen.

nee niet van wegen de roest maar ik weet bijna zeker dat ze net zo oud zijn als de motor en dan word het wel tijd om ze te vervangen en het is zo dat bij een sloep de motorsteunen sneller vergaan dan bij een droge motorruimte


Mvg Fer

Ok Fer,

Daar kan je gelijk in hebben, als ie stationair draaide, dacht ik altijd dat ie op me af wou springen..

Gr. Paul

Het os heel goed mogelijk dat dat de rede is waarom de motor springt maar een foute uitlijning zorgt ook voor een dansende motor


Mvg Fer

roozeboos schreef : Ik start geen nieuwe discussie, geef een welgemeend advies. Je tapt af of vult met antivries, maar beide doen is onzinnig.