Onderwerp: Saildrive

Hallo mensen,
Ik heb een vraag.
Ik heb een Volvo Penta md7a met een saildrive s110. Ik wilde naar de winterstalling varen en motor startte direct. Echter toen ik weg wilde varen kwam de motor gewoon op toeren maar een zeer matige schroefwerking. Kon de box niet uit. Na een half uur stationair draaien nam de schroefwerking weer toe. Niet zoveel als normaal. Het deed me denken aan een situatie waarin de trekknop waarmee je de motor uitzet niet helemaal terug in de neutrale stand stond. Wel een draaiende motor maar geen vermogen.
Kan iemand mij vertellen in welke richting ik het moet zoeken.
Bedankt,
Peter

Dit is op eens gebeurd

Mvg Fer

Ik zou beginnen om de afstelling kabbel van de saildrive na te kijken.
Deze los nemen en met de hand schakelen en kijken of dit verbetering geeft zo controleer je of de cone van de saildrive nog goed is en uiteraard weer even de of het stop mechanisme nog wel goed werkt


Mvg Fer

pjansen schreef :
Bedoel je dmet "geen vermogen"dat de motor met de schroef in zijn werk niet meer op toeren komt of komt hij ook met de schroef in zijn werk gewoon op toeren maar werkt de schroef kennelijk niet meer?
Dan kan het slippen van de saildrive zijn maar dat komt bij de 110S niet zo vaak voor .Hoewel bij mij in de haven jaren geleden ( 15 of zo) de havenmeester dat een keer had. Die had een 110S in een motorbootje staan. Daar was de schakelconus versleten.Maar daar wil je de prijs niet van weten ( www.marinepartseurope.com/nl/v...742220-44-15039.aspx nummer 32.)
Het kan ook nog zijn dat de rubber bus die in de schroef ( ik meen alleen bij een klapschroef is dat zo) zit is gaan slippen. Dat kan vaak gerepareerd worden door een VP dealer.
Maar om dat alles te checken moet de boot sowieso op de kant.
Ad

Ik heb dit twee jaar geleden ook een keer gehad. toen was het opeens weer goed zonder dat ik iets had gedaan.
Het vreemde is dat het na een half uur stationair draaien er een duidelijke verbetering is.(Hoe is dit te verklaren.) De schroef draait weer en er is voortstuwing. Afgelopen jaar heeft de boot niet gevaren.
groeten Peter

Hoe dat komt kan ik niet vanaf me pc scherm verklaren, het is wel lastig om je zo te helpen maar ga de handelingen uitvoeren die ik eerder heb gepost en komt met je bevindingen terug.

Als je een infraroodmeter heb of kan lenen kan je het huis meten op temperatuur, als deze hoger is dan 50cgr in zijn werk heb je een slippende koppeling

Mvg Fer

Fer schreef :
Dat zijn inderdaad dingen die hun geld waard zijn. En ze kosten bijna niks.
www.conrad.nl/ce/nl/search/?s_...ue&s_of1=&s_oa1=true
Zou je eigenlijk altijd aan boord moeten hebben.
Overigens kun je een grens van 50 graden aardig goed voelen.
Tot ca, 45 graden kun je je hand er l;ang ophouden. Bij 50 graden maar hooguit één minuut en boven 60 graden wordt het na enkele sekonden al vervelend en 70-80 graden kun je helemaal niet meer vbasthouden , ook geen paar sekonden..
Behalve natuurlijk als je een vuurvreter bent.
Bij 80 graden begint een paar druppels water al snel te dampen. Bij 110 gaat het echt koken en boven 130 sissen.
Daarboven sist het al als je met een natte vinger er tegenaan tikt.
Er zijn er trouwens meer die dat soort dingen gevraagd hebben , kijk maar: www.goeievraag.nl/vraag/wetens...sthouden-zeer.153425
Ad

Leuke link

Maar er zijn mensen die een Lode pijp hebben en mens die hun koffie bijna koud drinken , als je begrijp wat ik bedoel (citaat Olvier Bommel)

Mvg Fer

Misschien gewoon een UFO aan de schroef...
(UnderwaterFloatingObject),
er zweeft vanalles rond onderwater dat je tijdens het varen op motor snel merkt, maar als het met een beetje stroming op je ligplaats aan de schroef blijft hangen een mystery lijkt als je wil wegvaren.

Zou kunnen maar waarom komt dan de motor wel op toeren, dan strook niet maar zou zeker even een duik nemen, uhhhm tja wel een beetje fris daar voor op het moment.


Mvg Fer

Fer schreef :
Gewoon eerst de sauna in . Daarna merk je er de eerste 2-3 minuten niks van .
Ad.

Haha

Lol

Mvg Fer

Hallo mensen,
Ik heb de adviezen allemaal uitgevoerd zoals controle van de temperatuur van de saildrive.. Dit is in orde. Mechanisch lijkt ook alles in orde. Wat blijft er nu over ? Kan ik de saildrive vanaf de bovenkant openmaken en er iemand er naar laten kijken. Heeft dat zin?
Groeten Peter

Nee dat heef gen nut, de cone zit dieper en is niet te zien.


Ik raad je aan om er iemand er naar te laten kijken die er echt vertand van heeft, als het de cone is Han hij dit zien en meten en ik hoop niet dat dit het geval,is want dan ben je zomaar 1000 ligter als mijn prijzenlijst nog klopt


Mvg Fer

Is het dan nodig dat de boot het water uit moet?
Petrr

Hoeft niet maar dit hangt vooral af hoe de monteur te werk wil en kan gaan, ik zelf heb hier in geen ervaring


Mvg Fer

Vaste of klapschroef?

We hebben het ook over de schroef gehad en mag hopen dat dit ook is uitgesloten, ging er we
van uit maar ben benieuwd na het antwoord


Mvg Fer

Het is een vaste 3 blads schroef. Dit hebben we niet gecontroleerd.
Peter

Het ijs is weg dus je kan even gaan duiken.

Schroef los, kan komt niet veel voor

Mvg Fer