Onderwerp: handslinger voor Yanmar 2GM 20 F EU??

Wie kan mij vertellen of er een handslinger te plaatsen is op een Yanmar 2GM 20 F EU?
bij mijn motor zit een soort van dopje op de plek waarvan ik verwacht dat ik een eventuele handslinger kan plaatsen.

het lijkt mij wel een prettig idee iets achter de hand te hebben voor het geval de accu,s door wat voor reden dan ook, leeg zijn.

alvast dank.

groetjes,

Dirk

Ik heb een handslinger en die past in de poelie.

Ik heb daar dus geen dop op zitten. Evengoed heb ik nooit geprbeerd om hem ermee te starten. Ik ga dat toch maar eens proberen.

pas maar op dat je m niet voor je plaat krijgt!

Dat was dus de reden dat ik het ding tot nu toe alleen gebruikt heb om bij onderhoud de as in een andere stand te zetten.

Ik ben toch wel gehecht aan mijn handjes

Ook mijn Yanmar 2GM20 heeft op de motoras een mogelijkheid voor een handslinger. De slinger heb ik er bij, maar ik krijg het spul niet door de compressie heen. Was gelukkig ook nog nooit nodig.
Haal eerst eens dat dopje er af of bel eens met Yanmar in Ridderkerk-Bolnes.

Deze motor zou een slinger mechanische moeten hebben. dit geld voor al GM type's

Heb je een foto van de voorkant van je motor? dan kan ik her zo zien

Mvg Fer

Als de dop op de plek zit bij de rodepijl dan is dit de slinger inrichting




Mvg Fer

Hier een link naar mijn ervaringen met het aanzwengelen van een Volvo Penta..

www.zeilersforum.nl/index.php/...vo-penta-2002#186002

Aanslingeren lukt eigenlijk alleen met twee man.
De ene zet de compressie handels om en houd deze vast, de ander gaat slingeren.
Als je genoeg moment hebt, laat de eerste man de compressie handels los, en de motor zou aan moeten slaan.

Pas op dat je alleen een originele handel gebruikt, en niet een ander stuk gereedschap.
Een originele handel kan maar een richting op "grijpen".
Als je dat niet zou hebben, blijft de handel meedraaien als de motor aan zou slaan.
EN dan heb je de pols(en) gelijk gebroken.

Onderstaande filmpje is van iemand welke in zijn eentje een 1gm10 probeert te starten door een touw aan de compressie handel vast te maken.

Kijk uit voor je duim!!!!
Slinger plaatsen en je hand met duim naar de zelfde kant van de slinger.
Dus je duim naast je vigers.
Slaat de motor terug dan breekt je duim.
decompressie kleppen open door de de 2 schuiven boven op en vast houden door iemand anders.
Gas handel 1/2 gas en dan kan de slinger actie beginnen.
De Yanmar 2GM 20 heeft een flinke compressie.
Paar keer rond draaien en de decompressie kleppen laten vallen.
Metwat geluk daarit de motor dan.

De 2GM20 heeft inderdaad een handslinger.

Bij de indrect gekoelde versie (2GM20F, mind de F). Heeft deze standaard afgedopt omdat de V-snaar van de freshwaterpomp en dynamo daar voorlangs loopt.

De slinger inrichting is dus niet te gebruiken.


Mvg Fer

Beste mensen, dank voor jullie antwoorden.
allereerst begrijp ik dat het een stuk lastiger is dan gedacht.
Met twee mensen in die krappe ruimte is al erg lastig en dan ook nog slingeren en oppassen voor de vingers.

verder begrijp ik van Philip en Fer dat het bij mijn type motor niet{meer} mogelijk is.

jammer.
oplossing: extra vertroetelen accu,s en elektra aansluiting en verder nog wat meer bedreven worden in het zeilend binnenlopen.

groetjes,

Dirk

Ik heb een maand geleden nog geprobeerd mijn 1GM10 aan te slingeren. De startaccu was leeg, en ondanks dat ik wel startkabels en volle service accu's had dacht ik "ach, dat moet toch kunnen ?".

We waren met z'n tweeen, en ik heb de originele slinger.

Maar elke keer als ik de compressiehendel liet vallen viel het blok direct stil, kortom het is me niet gelukt, met meer ruimte, en wellicht een langere slinger zou het wellicht kunnen slagen, maar in de huidige setup in mijn bootje, is het volgens mij onmogelijk.

Ik heb het overigens wel vaker geprobeerd, ook met warme motor, maar nooit geslaagd. Sindsdien respect voor mijn startmotortje