Hallo !
Ik meen me te kunnen herinneren dat er al eens iets over dit onderwerp op dit forum werd geschreven, maar ik heb tot nu toe tevergeefs gezocht, vandaar mijn vraag.
Wat doen jullie tijdens het zeilen, als de motor volledig uit is, met de koppeling ervan: laten jullie de schroef meedraaien of gaat de koppeling in vooruit/achteruit om daarmee de schroef vast te zetten ? In de manual van Volvo Penta wordt hierover niets gezegd/aanbevolen. Ik vermoed dat de meningen hierover verdeeld zijn, maar wat is (en waarom) volgens jullie het beste voor de koppeling ?
Ikzelf laat de schroef altijd in neutraal meedraaien, oliegesmeerd is het geheel toch en mijn gevoel zegt me dat een schroef die vast staat, weerstand op de tandwielen en op de keerkoppeling zal uitoefenen, wat me niet allerbest lijkt.
Graag jullie mening, bedankt, Jeroen.
