Onderwerp: koppelinsplaat Farryman A30

We hebben een 40 jaar oude Farymann waar ik, met behulp van de manuals van Fer (zowel werkplaats als gebruikershandleiding), veel aan opgeknapt heb. ook de keerkoppeling is uit elkaar geweest en verschillende ondedelen vervangen. Er blijft echter één probleem over: het lijkt erop dat hij niet ontkoppelt als er geschakelt wordt van voor naar acheteruit en andersom. Heb vorig jaar de koppelingsplaten (één plaat met aan beide zijden bekleding) vernieuwd. De vork beweegt goed maar, na opmeten, lijkt het erop alsof hij helemaal niets kan indrukken en dus niet ontkoppelt. Er is van alles geschreven over de keerkoppeling en het motorblok, maar ik kan niets vinden over wat daartussen zit: de koppeling.
Heeft iemand een oplossing? Moet je hem stellen met de drie moeren die erop zitten? Hoe weet of de drie plaatjes genoeg ingedrukt worden om voldoende te ontkoppelen?
Ik zit te springen om advies, dat zal duidelijk zijn.
Groet,

Mark

Effe wachten met van de boot of het dak springen, Fer komt zo langs.

Heb bijna een week geleden een bericht gepost over onze koppeling. Geen enkele reaktie. Was mijn vraag niet niet duidelijk of heeft niemand hier mee te maken gehad? Ter verduidelijking wat foto's.
Kan iemand mij helpen?

Groet,

Mark

Ik heb de koppeling van mijn Farymann (L30) gelukkig nog niet hoeven demonteren en heb er dus geen ervaring mee, maar wel met andere (motorfiets) koppelingen.

Wat ik op jouw eerste foto zie is dat de veren al maximaal gecomprimeerd zijn, dus dit zou de ontkoppelde situatie moeten zijn (er valt niets meer in te drukken). Als dat niet het geval is (wat ik zo begrijp uit jouw verhaal) zit er dus iets niet goed.

Hopelijk kan Fer je verder helpen...

Hij is inderdaad niet ontkoppeld. Je bedoelt dat de veren niet verder ingedrukt kunnen worden? Daar ga ik even naar kijken. Dank. Wordt vervolgd.

Dat hoeft op zich niet te betekenen dat je niet meer kunt ontkoppelen hoor.
Hangt ervan af hoe dat ontkoppelen gaat.
Als je daarbij de onderliggende koppelingsplaat omlaag drukt worden de veren ontspannen en ontkoppel je.
Was ook bij mijn ,ik dacht 1958, Fongers brommer( met Zundapp motor!) zo.
Maar hoe dat bij deze zit weet ik niet hoor.
Ad