Onderwerp: Transmissie olie ruggerini mm 191

Gisteren de olie vervangen, volgens mij had de vorige eigenaar gezegd dat er gewoon motorolie in kan, zelfde als in blok en dit gedaan.
Lees net de handleiding en daar staat "we recommend to use AGIP ATF Dextron oil".
Dat is olie oor een automatische versnellings bak.

Ga nu erg twijfelen of ik dit goed doe, iemand een idee ?

Als de handleiding ATF zegt moet dat er in

Ik zal voor de zekerheid vanavond even voor je kijken.


Mvg Fer

jouzers schreef :
Ik zou de handleiding maar volgen. Zit nogal wat verschil in ATF en gewone motorolie.
Welk merk keerkoppeling?

Herstel, het is een mm191 en geen 150.

Net de vorige eigenaar gebeld en die zweert dat er gewone olie in moet, de handleiding die er bij zit is van mm150-mm190, op de motor staat mm191. Vreemd...

De keerkoppeling is een technodrive tmc 40 ac.

In de manual daarvan vind ik ook ATF, heel vreemd want de vorige eigenaar zweert dat er gewone olie in moet en heeft dat ook altijd gedaan.

Confused !

Heb je de handleidingen digitaal?

Weet ook welke merk koppeling er achter zit?

Mvg Fer

je was me voor


ATF dus en er zit als het goed is een plaatje bij de vuldop die de olie type aangeeft, alleen de allereerste TCM40 heeft nog motor olie nodig.

Mvg Fer

jouzers schreef :
Als hij met gewone olie niet stuk gegaan is,en altijd gewerkt heeft zal het ook wel goed zijn!

Wat doen we weer ons best op deze zondamorgen,Fer en Jouzers!

Bij Volvo Penta is het soort olie dat erin moet gekoppeld aan de motor die eraan hangt. Bij lage vermogens gewone motorolie, bij hoge vermogens een speciale dunne synthetische olie.

douwe schreef :

haha ja dus nu maar even een bakkie


Mvg Fer

Remco op de koppeling staat een type plaatje van de koppeling zelf als daar Tenordrive 40 staat en er verder niest achter moet er inderdaad SEA30 in of motor olie.

Mvg Fer

Ik gooi al jaren turbine olie Turbo oil T32 Shell in de versnellings bak van mn trekker......maarja daar zit geen handleiding meer bij...
Als het maar niet te dik is... Kijk naar de viscositeit die er in moet...
als dat sae 30 is ..is t oke..

Ik bedoel.. niet meteen in paniek raken,en denken dat je keerkoppeling METEEN kapot draaid..
Viscositeit varieert met temp... zoals je weet..
Dus als je alleen met wooi weer vaart.. mag t ook iets dikker.. die olie.
Je zit aardig in de richting met sae 30... dont worry..

De koppeling zal niet meteen stuk gaan maar de koppelingsplaten slijten wel sneller als je niet de juiste olie gebruikt.

Techodrive heeft als heel snel een ander type olie in zijn koppelingen geadviseerd dit omdat met motorolie de platen verkoolde, dit goed allen voor de TCM40 en dus niet voor de latere TCM40M enz.


Mvg Fer

Snap ik wel Fer...
Maar wat is "sneller verkolen"..
Snel is een rekbaar begrip...
Als je een paar uurtjes per seizoen de motor gebruikt..

Daarom zei ik Dont panik!!
Vr gr.. Hans

Maarja... als het om Diesels gaat.... Your The bos...!!
Turbines.. moet je bij mij zijn. (Stoom dan he!!)

Na een uur googlen ben ik redelijk zeker dat er motorolie in gaat

Op het toe plaatje staat TMC 40 AC, ac kan ik nergens op het net vinden dus dat zal ergens anders oor staan.

Wat ik wel kan vinden zijn de volgende typen

Tmc 40 : motorolie
Tmc 40 M : ATF
T,c 40 P : ATF

Gezien er geen p of m op het typeplaatje staat maar tmc 40 ac zal het een gewone tmc 40 zijn en is motorolie goed.



Mochten mensen nog ingevingen hebben betreffend AC of anders, welkom !

Ac os het eerste type van de 40 reeks en hef teen ander cone dan de opvolgers , er staat overigens ook een olietabel in de handleidingenhoek waar de olie keuzen terug is te vinden


Mvg Fer