Onderwerp: Slijtage naaf schroef saildrive

Er was speling geconstateerd op de schroef. De oorzaak bleek dat de naaf ernstig versleten was. De motor is een Yanmar van 11 jaar oud. Wat zou de oorzaak kunnen zijn? Hoe kan ik dit in de toekomst verkomen?

Gr, Robert

Die naaf is volgens mij van aluminium .
Het kan dus ook nog zijn dat galvanische corrosie ( juiste anode?) een rol heeft gespeeld.
Daarnaast zit er altijd wel wat beweging in de meeste splineverbindingen en dat wordt in de loop der jaren steeds meer ( ).
Ik doe daarom altijd het volgende wat ik ooit op het Engelse YBW forum las.( kwam trouwens van een Engelse VP monteur!).
Vóór het aanbrengen van de schreof smeer ik een laagje siliconenkit in de splinegroeven van de schroef.
Ook spuit ik de as in met teflonspray en laat dat goed drogen om te voorkomen dat ik de hele schroef aan de as vastlijm.
Daarna de schroef erop schuiven, overtollig uitpuilend kit eraf vegen, moer erop en een paar dagen laten uitharden.( Overigens , siliconenkit hard ook onder water uit heb ik getest)
Nooit geen speling en dus (vrijwel) geen slijtage meer.
Door de teflon spray gaat de schroef er later ook weer makkelijk af.
Dan wel eerst de oude kit verwijderen vóór je hem opnieuw met kit monteert en dat is heelaas een minder leuk klusje .
N.B. Géén kit op de as smeren i.p.v. in de schroef omdat dat makkelijker zou gaa anders druk je bij het monteren van de schroef kit in de asafdichting!
Ad
ps.
Als ik e.e.a binnenkort weer zo doe zal ik er eens een fotoserietje van maken.

Bedankt voor de tip!

Gouden tip! Heb ik ook wat aan.

Zit met hetzelfde probleem. Volvo Penta saildrive en speling op de schroef. Heb er zelf wat kraanleertje tussengedaan. Verminderde de speling aanzienlijk. Maar kreeg het nooit helemaal spelingvrij.

Ergo: as en schroef lekker vet maken om het later verwijderen te vergemakkelijken.

Helaas ligt de boot er al weer in, maar volgend seizoen zeker proberen.