Onderwerp: wierpot

Net mijn motor gestart van mijn motorkruisertje.
ging goed, alleen viel mij op dat de wierpot vol waterloopt bij een hoog toerental. Volgens mij was dat vorig jaar niet.
wat kan de oorzaak zijn.

Die wierpot hoort vol water te zitten als de motor loopt.

komt er genoeg water uit de uitlaat?
volgens mij mag er best wel water in de wierpot staan
en hoe harder de motor draait hoe harder de pomp draait(denk ik)
groeten
Frank

ja er genoeg water uit de uitlaat, maar het viel op dat er zoveel in de wierpot kwam ten opzichte van vorig jaar.

bootjose schreef :
dat het nu is zoals het hoort, er zal eerder wel ergens een lekje hebben gezeten (lucht)

boot op de kant geweest en onderkant goed schoongemaakt?
misschien dat de inlaad nu beter doorlaat?

Had en probleem en is nu geen probleem meer

Is het een wierpot een met een vleugelmoer in het midden?

Mvg Fer

ja inderdaad

Bekende boosdoener. Daaronder zit een o-ring, die vaak lucht lekt.

bij monteren lik vaseline op de rand, sluit goed af dan

En misschien een keer een nieuwe O-ring?
Al geldt natuurlijk wel: 'if it ain't broke, don't fix it'

Ws vorig wat meer luchtlekkage dan nu. Vandaar dat het vacuum in de pot wat hoger is, waardoor het waterpeil iets optrekt. (Tenminste, als de wierpot boven de waterlijn staat, en in rust leegloopt)
Aantrekken van het deksel of vernieuwen/invetten van de pees kan in ieder geval nooit kwaad.
Vr.groet, peter

Ik vul de wierpot altijd eerst met water met de kranen dicht, dan de dop er op en de kranen los. Zo heb ik altijd water in de pot en kan de pomp geen lucht aanzuigen. Als het water gezakt is weet ik dat ik een luchtlekkage heb.

Ik gebruik ook altijd een likje vaseline en moet zeggen dat ik nooit luchtlekkage heb.

Groet, Okko

das lekker moeilijk zeg.
als je de wierpot op de goede hoogte heb staan gaat dit vullen vanzelf..

Ik heb de wierpot gedeeltelijk boven de waterlijn anders zou deze bij een lekkage kunnen gaan hevelen.

Als ik hem niet zou vullen zou er maar een klein laagje water in komen en ik heb liever dat er voldoende water in zit, vandaar.

Okko

juist om de luchtlekkage reden heb ik (toen het schip op de kant was gezet) de 2 slangen die op de wierpot zaten met een slangtule aan elkaar gekoppeld. Ik had altijd problemen met wierpotten, en tref nooit vervuiling in dat ding aan. Vorig najaar dus maar besloten de wierpot er helemaal tussen uit te halen. Hij zit nog wel tegen het schot aan gemonteerd, en de slangen heb ik met een beugel in de oude stand gefixeerd (dus naar boven de waterlijn, om weer naar beneden te gaan naar koelwater aansluiting op de motor). Ben heel benieuwd hoe het koelwater straks stroomt als ze weer te water wordt gelegd.

gr.
George

tsja Koko het is maar net wat je wil.
afsluiter ertussen en dicht indien van boord; hoezo boot volhevelen?
Een keer problemen met lucht tijdens varen en de gevolgen zijn er ook; impeller kapot, geen koeling uitlaad(?) e/of motor(?); hangt van jouw situatie af.

edit; juist om die reden, trekken valse lucht (blijft kritisch) de wierpot net boven de waterlijn gezet, pot voldoende vol zonder te kunnen overlopen.

vraag maar eens wat Fer je voor advies gaat geven

Koko zal ook wel weten wat ie wil maar Okko is degene die in dit topic post.
Het zal trouwens wel van je vaargebied afhangen of het filter flink vervuild. Bij de Proost zit het er niet voor niets.

Ik heb altijd geleerd dat de deksel van de wierpot net boven de waterlijn uitsteekt. zoals op het bijgevoegde tekeningetje.

Correct me if I'm wrong...

ik kan niet van die mooie plaatjes tekenen, maar is exact wat ik bedoel

Mooi plaatje en ik monteer ook wierpotten zo , als enige opmerking wil ik er bij voegen dat bij een zeilboot de wierpotten het liefst op de hartlijn van het schip word gemonteerd


Mvg Fer

@Proost
ik snap nu pas je opmerking
had Koko en Okko door elkaar gehaald