Onderwerp: Goedkope filters voor dieselmotoren

Equivalent oliefilters voor VolvoPenta en Yanmar zijn een stuk goedkoper als je ze besteld bij de auto-onderdelen handel.




Smeeroliefilter
834337 - Volvo 2001 t/m 2003 ---> Bosch 0451103141 €5,47
3840525/3581621 - Volvo D1 D2 MD2010 t/m 40 ---> Bosch 0986452027 €5,47
129150-35153 - Yanmar 4JH4E ea ---> Bosch 0986452061 €5,48

Brandstof fijnfilter
829913 - Volvo 2001 t/m 2003 ---> Bosch 1457434051 €3,38
861477 - Volvo D1 D2 MD2010 t/m 40 ---> Knecht KC5 €15,06
129470-55702/3 - Yanmar 4JH4E ea ---> Knecht KC99 €8,80

Diesel voorfilter
3581078 - Delphi waterafscheider ---> Bosch 1457434201 €3,81

ook welkom hier.

doe je iets in filters?

sy helios schreef :
in filters doe je altijd iets dat je er aan de andere kant niet weer uit wil krijgen.

Op mijn yanmar zitten er dit jaar fleetguard-filterelementen.
Benieuwd of we panne krijgen hierdoor.

Hier op de Yanmar Oliefilter eerst Fram en de leverancier is over gestapt naar Bosch.
Dus nu een Bosch filter.
Deze merken zijn aanmerkelijk goedkoper.

Het ene filter is het andere niet. Oftewel er zijn goede en slechte filters. In het verleden is er wel wat over geschreven. Ook komen verschillende merken vaak uit dezelfde fabriek. Ander merkje, andere prijs.

eens Dennis pas op met ander merken.

er zijn idd verschilde filtermerken en die kunnen best gebruik worden maar je moet wel goed weten wat je besteld.


We hebben het meestal over een paar euro verschil, en staat in schril contrast met de grotere uitgeven, liggeld, zeilen , diesel tanken, krat bier.


Mvg Fer

Dit filterkent Brezan in Den Haag niet, maar geven er een equivalent voor. Op het zicht is dat vervangende type te klein qua diameter. Via een Fram filter kwamen we uit op een AMC filter MO-429 Ik mag het passen, dus zodra ik meer weet laat ik van mij horen.

Let op passen is niet het enige.
In een olie filter voor de Volvo Penta moet bv een terugslaklep zitten om te voorkomen dat het filter niet leegloopt als de motor wordt gestopt. Heb je dit niet dan duurt het bij het starten even voordat de druk weer opgebouwd wordt, hetgeen niet goed is voor de lagers. Nogmaals passen is maar het halve werk!
gr,
Ger

Dank je Ger. Het filter past sowieso niet. Nog geen vervanger gevonden.

Grtz. Gregor

Fer schreef:

"er zijn idd verschilde filtermerken en die kunnen best gebruik worden maar je moet wel goed weten wat je besteld.

We hebben het meestal over een paar euro verschil, en staat in schril contrast met de grotere uitgeven, liggeld, zeilen , diesel tanken, krat bier."

Dat is natuurlijk helemaal waar, en men moet ook uitkijken wat men koopt, maar ook mij is het een doorn in het oog als alleen voor het merkje wordt betaald. Het voorbeeld van het buitenspiegeltje voor een Opel in een recent televisie programma was daar een goed voorbeeld van, 100 euro met opelmerkje 15 euro zonder. Verder maken de meeste motorfabrikanten die filters ook niet zelf maar kopen die in bij gespecialiseerde bedrijven die ook onder eigen naam verkopen, en dan vaak goedkoper. Een prijsvergelijking kan dan nuttig zijn. Het zou fijn zijn als de heren Watersporthandelaars dat eens voor ons deden en net als automaterialen handelaren (die ook winst maken) wat meer keus zouden bieden.

Weet iemand de auto-equivalenten van
Yanmar: 104500-55710
Yanmar: 119305-35151
en heeft daar nog wat ervaringen mee ook?

Gregor schreef :
Volgens de info die ik heb zou het AMC alternatief zijn AMC SO 801. Ook de Mann W68-3 en de Fram types Fram PH 2951 en Fram PH 10411 zouden geschikt zijn. Echter als ik ze zou gaan kopen check ik of er een terugslagklep in zit. Dus keuze op eigen risico!
Voor de brandstofilters zouden de alternatieven zijn: Fleetguard FF5114, Mann WK811/86 (met cross ref Baldwin BF 330, Fleetguard FF42004, FramP3658,P3788,P4178 en P4178A), Fram 4178.
Nogmaals "Ohne Gewähr"!
gr,
Ger

Lombardini filters kan je goedkoper bestellen bij bedrijven die brommobielen servicen.

Brommobielen zijn vaak uitgerust met dezelfde lombardini dieselblokken die voor boten worden gemariniseerd.

Eerst maar eens een oliefilter vinden (VP 2020d / nr. 3581621) dat ook bij bijv. Brezan te koop is, met terugslagklep natuurlijk

Er zijn twee soorten oliefilters op de markt en dat zijn bypass- en full flow filters. De eerste krijgt niet de volledige flow en de tweede wel. De betere soorten full flow hebben een nrv .

NRV? Afko voor terugslagklep??

Non return valve

De Bosch en Knecht nummers uit het eerste bericht zijn zo via het web te bestellen bij Mister Auto of een andere carparts website, meestal voor de vermelde prijzen incl btw. Dat is minder dan een kwart van de VP prijs.
De meeste VP nummers kan je zo invoeren en dan geeft deze site de alternatieve nummers welke zij op voorraad hebben.

Svalk,

Het lijkt me het meest voor de hand liggend dat die terugslagklep in de MOTOR zit en niet in het filter.

Waarom zou je bij elke filterwisseling een terugslag klep weggooien.

Hier een tekening en beschrijving van de Bosch oliefilters met terugslagklep en bypass klep.
rb-aa.bosch.com/aa-uk/en/stati...lter/of_funktion.htm

pieter2 schreef :
Heeft iemand hier ook nog een antwoord op?

Saeftinghe schreef :
Wat voor de hand ligt is niet altijd waarheid. Beter is het om naar de feiten te kijken.

Bij motoren komt het wel voor dat de olie in het filter bij stilstand terugloopt. Om zo snel mogelijk olie te krijgen waar het nodig is heeft men een klepje in het filter gemaakt omdat anders eerst het filter gevuld moet worden voordat het ergens anders olie naar toe pompt. En gebruik als je de motor lang goed wilt houden een full filter en geen bypass filter.

104500-55710 = mann filter P43/1

119305-35151 = mann filter W67/1

A-merk, maar heb geen ervaring met deze nummers, heb ook geen aandelen, en ik zit ook niet in de filters.

vrg. groet Martijn