Onderwerp: Startmotor Yanmar 2GM20

Helemaal klaar om de boot weer in het prachtige St Annaland te leggen hoor ik een klap tijdens het starten en is er een deel van de (Chineese) startmotor afgebroken.

Ben dus druk op zoek naar een nieuwe en begrijp dat er een Hitachi inzit maar heeft er iemand tips of er ook niet Yanmar branded in kunnen?

groet Maurice

zio paperone schreef :
Bij de Yanmar dealer zullen ze je precies kunnen helpen.
Hitachi is trouwens een goed Japans merk, maar ook zij zullen hun spullen wel in China laten fabriceren

Kijk hier eens:

www.dieselrepairs.nl/ruil-star...12-volt-p-10097.html

Net 1 besteld bij auto electra in lelystad voor €192.
Dan heb je een nieuwe hitachi s114-303

Dat is niet duur


De startmotor is een zwakpunt van Yanmar heb veel klanten met problemen vooral die straten met een startknop ipv contactslot


Mvg Fer

De overgang weerstanden zijn te hoog in combinatie met de lengte van de kabelboom.
Stekkers inspuiten met contactspray/
Startknop contact schoon maken.
Dit in combinatie met een slechte accu en dan heb je problemen met starten.

Word opgelost door een extra relais te plaatsen bij de start motor.

Aansluiting relais aansluiting 85 komt start knop draad op.
Aansluiting relais aansluiting 86 de min aansluiten.
B+ van de start motor eerst naar een zekering ter plaatse en hier na naar relais aansluiting 30.
Van aansluiting relais aansluiting 87 naar bendix

De startmotor is een zwakpunt en we zie dit vooral bij motoren die met een startknop worden bediend.

dit is niet helemaal vreemd omdat met een startknop je net even langer start dan met een contactsleutel dit in combinatie met een in mijn ogen te ligt uitgevoerde startmotor geeft dit op een gegeven moment probleem


Yanmar heeft vorig jaar eindelijk aan ons toe geven dat het met de knop straten voor problemen kan zorgen maar ontkent natuurlijk dat het aan hun ontwerp ligt


Mvg Fer

Ben overigens wel benieuwd wat er af is gevallen en waarom, heb je foto's

Heb je voor het straten even gekeken of de motor niet vast staat , dit is altijd raadzaam na de winterstop.

Mvg Fer

Bedankt voor de info en zal niet lukken vandaag om te gaan varen

Hoorde tijdens het starten een klap en daarna deed de startmotor enkel nog maar hoog ratelen, het afgebroken stuk zat tussen de startmotor en het vliegwiel en motor stond dus volledig vast (mazzel dat dit niet gebeurde als de motor toch was gestart......)

Groet Maurice

Zeker mazzel maar vraag me af waarom dit is gebeurd, heb je gecontroleerd of de motor niet vast staat.

Mvg Fer

dehler schreef :
IK ben een nono op het gebied van motoren. Ik zie het echt als een bonk staal waar brandstof in gaat en gewoon zijn werk moet doen . Wel probeer ik er wat van te leren, daarom mijn vraag.

Volgens mij zit er al standaard een relais op de startmotor toch? Geef jij nu aan een relais voor het relais bij te plaatsen?
Wat is daarvan het nut? Hoop oprecht even wat te leren.

Fer schreef :
Is het een ruilstartmotor geweest?. Heb ooit eens gezien hoe deze behandeld werden (Jaren geleden). Van een afstand in een bak gegooid met gezegde "Spaart weer een loopje uit". Als daarna het huis voorzien wordt van een nieuw binnenwerk, er werd gezegd dat men het zo deed, na zo'n optater is breuk niet zo'n vraagteken meer.

Wil niet zeggen dat het hier ook gebeurt is.

Orignele starmotor had dus last van het probleem van wel een tik horen maar niet aanslaan en niet fijn als je in noodweer niet hoort of motor wel of niet aanslaat.

Is dus vervangen door een goedkoop chinees exemplaar en de problemen met het aanslaan waren over (wel het idee dat er minder vermogen inzat, kreeg motor net rond). Lees op amazon meer mensen met hetzelfde probleem met deze vervanging dus voor mij geen chinees spul meer aan boord.

@Fer: motor is vrij en heeft dag eerder nog vrolijk gedraaid, krijg hem nu ook weer rond met slinger