Onderwerp: Warmte wisselaar

De dealer zegt hetzelfde, ik vind jouw gedachte ook logisch. Ik dacht hier ook aan.
Nou ja, dan check ik dat toch? Weten we het zeker.
Alleen een thermometer die tot het kookpunt gaat nog vinden

Een thermometer van een cv installatie gaat zeker tot 100 gr C.

Als je een thermometer heb is dit handig, dan kan je zien wanneer de thermostaat open gaat en bij welke temperatuur hij geheel open is.

Het testen kan ook wel zonder thermometer wan wat voor jou vooral belangrijk is of hij überhaupt wel opengaat.
De thermostaat het liefst ophangen en niet op de bodem van de pan laten liggen. Heb ook ene kleine uitleg op me site staan.

Mvg Fer

matoren schreef :
Het thermostaat zit in het interne koelwater gedeelte van de motor.
Het feit dat het buiten water te heet(witte rook=stoom) wordt betekend dat het thermostaat het interne koelwater naar de warmtewisselaar laat stromen als het op temperatuur is.Dus doet het thermostaat wat het moet doen. Als het buitenboord water dan te heet wordt betekend dat, dat er te weinig buiten boord water door de warmtewisselaar stroomt en dat dan dus ook het interne koelwater te heet wordt. Dus ALARM! Conclusie: Te weinig buitenboord water door de warmtewisselaar! De evt. oorzaken daarvan zijn al aangegeven.
Wanneer het thermostaat niet zou werken krijg je alleen temperatuur alarm op je motor omdat het interne water niet of gedeeltelijk door de warmte wisselaar gevoerd wordt en heb je geen witte rook/stoom vorming bij je uitlaat omdat het interne water het buiten water niet kan opwarmen.

Eens Douwe maar toch even nakijken, het is een kleine moeite.

Een deel van het buitenboord water word gebruikt om de uitlaad/ spruitstuk te koelen als de gassen te warm zijn omdat de motor intern niet gekoeld , kan ook stoom omstaan.

Nogmaals ge systematische te werk, begin met de afsluiter te controleren en eindig met de Waterlock . Alles wat er tussen inzit loshalen en schoonmaken.


Mvg Fer

Onderdelen weer retour: de kan van de zeewaterpomp was versleten. Morgen zetten we hem erop en als het goed is moet er ook meer water uit gaan komen.

Zou mooi zijn als dit het is.

matoren schreef :
Kan is dat Kam. En bedoel je daar de waaier of impeller mee?

Kam (grr autocorrectie), dacht de waaier.

Ben benieuwd of dat het is , je gaf zelf aan dat er een sloot water uit de uitlaad kwam dus heb ik het niet in die richting gezocht.

Mvg Fer

Dat klopt, maar ik heb het schip ook net. Tja je start hem voor het eerst en je ziet dat er water uikomt. Kon het ook met niets vergelijken. Blijkbaar had er dus veel meer uit moeten komen.
Nu bij nader inzien vond ik de straal niet veel, maat ja, het deed zijn werk.

Ben benieuwd morgen. Hou je op de hoogte!

alles er weer opgezet, lijkt goed en er komt ook meer water uit de uitlaat.
over twee weken ga ik hem uitgebreid op zee proberen.
De Cam was flink versleten zeiden ze.

Goed om te lezen dat het er beter uit ziet, succes verder

Mvg Fer